La estación de tren de Stokesley fue una estación de ferrocarril construida para dar servicio a la ciudad de Stokesley en Yorkshire del Norte , Inglaterra. La estación se encontraba en la línea de Yorkshire del Norte y Cleveland entre Sexhow e Ingleby , que se inauguró en 1857. La línea se extendió progresivamente hasta encontrarse con el ferrocarril Whitby & Pickering en Grosmont . Se cerró en 1954 para pasajeros y once años más tarde para mercancías. La estación estaba ubicada a 16 millas (26 km) al sur de Stockton y a 3,5 millas (5,6 km) al oeste de la estación de Battersby . [1]
En la década de 1830 se había planeado una estación de tren para Stokesley cuando la Stockton & Darlington Railway Company emitió un prospecto para una extensión de su línea desde Yarm a Stokesley. [2] Al final, esta línea nunca se construyó y la primera estación de tren en Stokesley se produjo con la apertura del ferrocarril de North Yorkshire y Cleveland en 1857. [3] La estación se inauguró formalmente el 2 de marzo de 1857 y luego al público al día siguiente. [4] Stokesley fue una terminal durante un año hasta que la línea hacia el este se abrió progresivamente en 1858 hasta Ingleby y luego Kildale . [5] La estación estaba ubicada a 1 milla (1,6 km) al sur de la ciudad de Stokesley; estaba en la parroquia de Kirkby . [6] [7]
Stokesley es una ciudad de mercado y, como tal, era la estación más importante y más utilizada de la línea, tanto para pasajeros como para mercancías. [8] Se ponían en servicio trenes de excursión para la feria agrícola anual y varias empresas de transporte de mercancías utilizaban el patio. Entre 1885 y 1922, la emisión de billetes en Stokesley oscilaba entre 19.000 y 14.000, pero en 1934 esta cifra había descendido drásticamente a 2.707. [9] [10]
El horario de Bradshaw de 1877 muestra cinco servicios de ida y vuelta entre la estación de tren de Stockton y Whitby, con conexiones anunciadas en Middlesbrough. [11] El horario de 1906 muestra que la estación tenía seis servicios en dirección este desde la estación de tren de Stockton vía Trenholme Bar , con cinco yendo hasta Whitby y uno terminando en la estación de tren de Battersby . Los servicios de vuelta eran solo cinco al día, con cuatro provenientes de Whitby. El otro servicio desde Whitby invertía en Battersby y se dirigía a Stockton vía la estación de tren de Middlesbrough . [12] En 1946, ocho años antes del cierre, el servicio se redujo a solo tres servicios con parada en cada sentido por día, y la mayoría de los servicios de Whitby a Stockton invertían en Battersby y pasaban por Middlesbrough. [1]
Además de los edificios principales de la estación, que se encontraban en la plataforma en dirección este, había una caseta de señales, la casa del jefe de estación, la casa del señalero y cuatro casas de trabajadores dispuestas en forma de "L" con un patio comunitario. [13] El almacén de mercancías que se construyó entre 1857 y 1858 todavía se mantiene en pie. [14] Los apartaderos de mercancías y el depósito de carbón estaban ubicados en el lado norte de la línea. [15] El agua dulce se canalizaba desde un manantial cerca de la estación de Battersby y la tubería se colocaba entre las dos vías del tren. [16]
La estación aparece en la película de British Transport Films titulada A Farmer Moves South (Un granjero se muda al sur) . En ella, un granjero local de Skutterskelfe traslada su granja a Sussex el 31 de diciembre de 1950, supuestamente la noche más fría del año. [17] [18]
La estación se cerró a los pasajeros en junio de 1954, y las vías en dirección oeste se levantaron para que todos los trenes tuvieran que salir en dirección este, convirtiendo a Stokesley en una estación terminal nuevamente. [19] La estación cerró por completo en agosto de 1965. [20] La estación de tren más cercana a Stokesley es ahora Great Ayton [21] a unas 3,7 millas (6 km) al este, [22] a la que llegan un puñado de trenes por día. Hay planes para una estación de disuasión conocida como Roseberry Parkway al norte, que tendría un servicio ferroviario mejorado. [23]