La estación de tren de Trenholme Bar fue una estación de tren construida para dar servicio a la aldea de Trenholme Bar en Yorkshire del Norte , Inglaterra. La estación se encontraba en la línea ferroviaria de Yorkshire del Norte y Cleveland entre Picton y Stokesley , que se inauguró en 1857. La línea se extendió progresivamente hasta encontrarse con el ferrocarril Whitby & Pickering en Grosmont . La estación de Trenholme Bar se cerró en 1954 para los pasajeros y cuatro años más tarde para las mercancías. La estación estaba ubicada a 9 millas (14 km) al sur de Stockton y a 10 millas (16 km) al oeste de la estación de tren de Battersby. [1]
La carretera principal A19 atraviesa actualmente parte de la estación.
La estación se inauguró con la línea en 1857 cuando la North Yorkshire and Cleveland Railway Company construyó su línea entre Picton y Stokesley, [2] pero solo dos años después, la línea y las estaciones fueron asumidas por la North Eastern Railway (NER). [3] Si bien la estación estaba situada en una aldea que tenía un cruce sobre una carretera principal de norte a sur (más tarde la A19), [4] [5] era la estación de tren más cercana a Crathorne al norte y Mount Grace Priory al sur. [6] [7]
El 7 de septiembre de 1866 se produjo un descarrilamiento a unos 270 m al este de la estación. [8] Un tren que circulaba con retraso y que no tenía previsto detenerse en Trenholme Bar se salió de los raíles y cayó al lado sur de la vía. Se cree que el tren circulaba a una velocidad de entre 48 y 56 km/h en ese momento. [9] Causó algunas lesiones y dos muertes, y los cuerpos fueron trasladados a una posada en la cercana Hutton Rudby , donde poco después se abrió una investigación. La Junta de Investigación determinó que la locomotora era una locomotora de mercancías demasiado pesada para la línea en la que se encontraba y se afirmó que "... la vía permanente no podía soportar la tensión a la que se la sometía". [8] [10]
El horario de Bradshaw de 1877 muestra cinco servicios de ida y vuelta entre la estación de tren de Stockton y Whitby, con conexiones anunciadas en Middlesbrough. [11] El horario de 1906 muestra que la estación tenía seis servicios en dirección este desde la estación de tren de Stockton hacia Stokesley , con cinco que iban hasta Whitby y uno que terminaba en la estación de tren de Battersby . Los servicios de vuelta eran solo cinco al día, con cuatro procedentes de Whitby. El otro servicio desde Whitby invertía en Battersby y se dirigía a Stockton a través de la estación de tren de Middlesbrough . [12] En 1946, ocho años antes del cierre, el servicio se redujo a solo tres servicios con parada en cada sentido por día, y la mayoría de los servicios de Whitby a Stockton invertían en Battersby y pasaban por Middlesbrough. [1]
La estación estaba equipada con un pequeño patio de mercancías en el lado sur de la línea. Tenía tres apartaderos, uno de ellos con un depósito de carbón. [13] La estación cerró en junio de 1954. [14] Cuando se amplió la carretera A19 en la década de 1970, la autovía ocupó parte del antiguo emplazamiento de la estación. [15]