La estación de tren de Ingleby fue una estación de ferrocarril construida para dar servicio al pueblo de Ingleby Greenhow en Yorkshire del Norte , Inglaterra. La estación se encontraba en la línea ferroviaria de Yorkshire del Norte y Cleveland entre Sexhow e Ingleby, que se inauguró en 1857. La línea se extendió progresivamente hasta encontrarse con el ferrocarril Whitby & Pickering en Grosmont . La estación de Ingleby se cerró en 1954 para pasajeros y cuatro años más tarde para mercancías. La estación estaba ubicada a 19 millas (31 km) al sur de Stockton, y solo 0,75 millas (1,21 km) al oeste de la estación de tren de Battersby. [1]
La primera etapa del ferrocarril de North Yorkshire y Cleveland se inauguró entre Picton y Stokesley en marzo de 1857. [2] La línea hacia el este desde Stokesley a Ingleby se inauguró en febrero de 1858, aunque la estación en Ingleby no se inauguró hasta 1861. [3] [4] Desde Ingleby, la extensión de la línea a Kildale se inauguró en abril de 1858. [5] La estación estaba ubicada a 300 yardas (270 m) al norte de Ingleby Greenhow y estaba equipada con tres apartaderos en un patio de mercancías en la plataforma en dirección este. [6] [7] En 1859, dos años antes de que se abriera la estación en Ingleby, el ferrocarril del noreste compró el ferrocarril de North Yorkshire y Cleveland. [8]
El horario de 1864, cuando la línea solo se extendía hasta la estación de tren de Castleton , preveía que la estación contaba con cuatro trenes diarios y un tren anterior los miércoles por la mañana hacia Stockton, denominado Market Train . Este tren regresaba a última hora de la tarde y finalizaba en Castleton. También había un servicio de tren de mercado adicional los sábados que salía de Stockton a las 16:30 para todas las estaciones hasta Castleton. [9] El horario de Bradshaw de 1877 muestra cinco servicios de ida y vuelta entre la estación de tren de Stockton y Whitby, con conexiones anunciadas en Middlesbrough. [10] Un documento de trabajo de North Eastern Railway muestra que la estación tenía cinco servicios de pasajeros en cada sentido durante la semana. Los trenes de mercancías que pasaban eran de minerales, carbón, mercancías de recogida y un servicio diario de coque a la fundición de Grosmont . [11]
El horario de 1906 muestra que la estación tenía seis servicios en dirección este desde la estación de trenes de Stockton vía Trenholme Bar , con cinco que iban hasta Whitby y uno que terminaba en la estación de trenes de Battersby . Los servicios de ida y vuelta eran solo cinco al día, con cuatro provenientes de Whitby. El otro servicio desde Whitby daba marcha atrás en Battersby y se dirigía a Stockton vía la estación de trenes de Middlesbrough . [12] En 1946, ocho años antes del cierre, el servicio se había reducido a solo tres servicios con parada en cada sentido por día, y la mayoría de los servicios de Whitby a Stockton daban marcha atrás en Battersby y pasaban por Middlesbrough. [1]
La estación se cerró para los pasajeros en 1954, junto con la mayoría de las demás de la línea, sin embargo, Ingleby también se cerró para el transporte de mercancías el mismo día, siendo la primera de la línea en hacerlo. [13] Cuando se levantó la línea en el extremo occidental, la parte oriental de Battersby a Stokesley permaneció abierta para el transporte de mercancías. Esta se cerró finalmente en agosto de 1965. [14]
La estación de tren más cercana a Ingleby es la estación de tren de Battersby , que se encuentra en la línea Esk Valley . [15]