La estación de tren de Dubbo es una estación de tren e intercambiador de autobuses catalogada como patrimonio ubicada en la línea principal occidental en Dubbo en el área de gobierno local del Consejo Regional de Dubbo de Nueva Gales del Sur , Australia. La estación sirve a la ciudad de Dubbo y fue inaugurada el 1 de febrero de 1881. [1] La estación también se conoce como estación de tren de Dubbo y grupo de patios . La propiedad se agregó al Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [2] La estación y los patios asociados fueron diseñados por la oficina del Ingeniero en Jefe de los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur , bajo la dirección de John Whitton . [3]
Dubbo era un importante centro ferroviario, era el cruce de las líneas Main Western, Molong-Dubbo y Coonamble y mantenía un importante depósito de locomotoras. La línea de ferrocarril Troy Junction-Merrygoen también se bifurca cerca de la estación. Dubbo era el límite para las locomotoras más pesadas de las clases 36 , 38 y 60 , mientras que las locomotoras más pequeñas se hacían cargo de los viajes más al oeste. [4] [5] La estación anteriormente tenía una plataforma de bahía, que se eliminó en agosto de 1988. [6] Los servicios ferroviarios al este de Sydney Central terminan en Dubbo y ahora hay servicios de autocares hacia el noroeste.
Dubbo fue atendido por Western Mail desde Sydney Central hasta que cesaron los servicios en noviembre de 1988. [7] [8] En Dubbo, conectaba con el Far West Express a Bourke , Cobar y Coonamble . [9]
En septiembre de 1975, la Comisión de Transporte Público introdujo seis vagones Denning para reemplazar todos los servicios de trenes al norte y al oeste de Dubbo. [10]
Hoy, [ ¿cuándo? ] Dubbo cuenta con el servicio diario Central West XPT de NSW TrainLink que opera desde y hacia Sydney Central. [11] NSW TrainLink también opera servicios de autocares desde Dubbo a Lithgow , Cootamundra , Broken Hill , Bourke , Nyngan y Lightning Ridge . [11] [12]
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La mayoría de las estructuras de piedra que componen la estación de tren de Dubbo se construyeron entre 1879 y 1881 en preparación para su inauguración en 1881. La residencia del jefe de estación se completó ese mismo año. A finales del siglo XIX y principios del XX, se hicieron algunas adiciones al recinto, entre ellas: [2]
En las dos primeras décadas de principios del siglo XX se realizaron numerosas adiciones y modificaciones, cuya frecuencia disminuyó en las décadas de 1930 y 1940. [2]
En 1975, los servicios de pasajeros a Bourke , Cobar y Coonamble fueron reemplazados por servicios de autocares que conectaban con los trenes en la estación de tren de Dubbo. [2]
La década de 1980 vio la demolición de varios elementos estructurales entonces anacrónicos, incluido el revestimiento de gas municipal, la instalación de carga de ganado, la puerta de entrada de Darling Street y el Institute Hall (reubicado en otro lugar). La línea Dubbo- Molong fue clausurada en 1988. [2]
La estación de tren de Dubbo sigue siendo una estación operativa en la línea occidental, aunque la residencia del jefe de estación ahora es de propiedad privada. [2] [13] : 13
El edificio de la estación es un edificio de estación de piedra de primera clase tipo 5, construido en 1881, con toldos de plataforma en voladizo mediante soportes sobre postes de acero. La estación contenía una sala de refrigerios de ferrocarril, también terminada en piedra en 1881. [14] Hay dos residencias adyacentes, la casa del jefe de estación ubicada en la calle Talbragar, [15] siendo un edificio tipo 4, terminado en 1881 en piedra; y en 106 Darling Street, siendo un edificio tipo 11 en piedra, originalmente utilizado como cobertizo recto para locomotoras . [2] [16]
Los paramentos del andén de la estación de tren se completaron en 1881 en piedra; y la casa de bombas de ubicación se completó en hierro corrugado , se adjuntó al puente y se completó c. 1881 . [2]
En las dos primeras décadas del siglo XX, se realizaron numerosas adiciones y modificaciones, cuya frecuencia disminuyó en las décadas de 1930 y 1940. [2] En 1975, los servicios de pasajeros a Bourke, Cobar y Coonamble fueron reemplazados por un servicio de autocares, que conectaba con trenes en Dubbo. [2] La década de 1980 vio la demolición de varios elementos estructurales entonces anacrónicos, incluido el revestimiento de gas municipal, la instalación de carga de ganado, la puerta de entrada de Darling Street y el Institute Hall (reubicado). En 1988, la línea Dubbo-Molong fue clausurada. [2] En 2015, la estación de tren de Dubbo era una estación de tren operativa solo en la línea occidental, aunque la residencia en 106 Darling Street ahora es de propiedad privada. [2] [13] : 12-13
La estación y residencias de Dubbo es uno de los pocos grupos de edificios en el sistema de Nueva Gales del Sur construidos en piedra y una de las pocas estaciones de tren de piedra de primera clase construidas. Los frentes de plataforma de piedra que se conservan son raros y de gran importancia. El sitio es de gran importancia ya que está situado junto a algunos excelentes edificios industriales antiguos utilizados en relación con el ferrocarril y el hotel ferroviario. El grupo es un elemento importante en el paisaje urbano de Dubbo, que es un centro histórico que se basa en el turismo y su temática histórica. Todo el grupo de estaciones de ferrocarril tiene una gran importancia para el desarrollo y la historia de Dubbo y del sistema ferroviario. [2]
La estación de tren de Dubbo figuraba en el Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 habiendo cumplido los siguientes criterios. [2]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de extinción de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Este artículo se considera históricamente raro. Este artículo se considera científicamente raro. Este objeto se considera arqueológicamente raro. Este artículo se considera socialmente raro. [2]
El texto tiene licencia del Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.El texto tiene licencia del Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.
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