La estación de tren de Churston se encuentra en Dartmouth Steam Railway , un ferrocarril histórico en Torbay , Devon , Inglaterra. Está situada junto a la carretera principal a Brixham y cerca de los pueblos de Churston Ferrers y Galmpton . No ha habido servicio programado en la estación desde 2020.
El ferrocarril de Dartmouth y Torbay desde la estación de tren de Paignton hasta Churston se inauguró para pasajeros el 14 de marzo de 1861 y para tráfico de mercancías el 1 de abril de 1861. La estación se conocía como Brixham Road en ese momento, y la línea se extendió hasta la estación de tren de Kingswear el 16 de agosto de 1864. La plataforma única inicial se complementó con una segunda en 1865. [1] [2] [ página necesaria ] El ferrocarril de Dartmouth y Torbay siempre fue operado por la South Devon Railway Company y se fusionó con ella el 1 de enero de 1872. Esto solo duró poco, ya que a su vez se fusionó con el Great Western Railway el 1 de febrero de 1876.
Mientras tanto, la estación había cambiado su nombre a Churston cuando el 28 de febrero de 1868, el Ferrocarril de Torbay y Brixham abrió una línea secundaria independiente para dar servicio a esta última ciudad. [3] [ página requerida ] La estación era ahora un cruce, pero el almacén de mercancías tuvo que trasladarse a un nuevo emplazamiento junto a la línea de Brixham para dejar espacio a una plataforma de bahía corta para acomodar los trenes de Brixham. Se añadieron apartaderos para permitir el tráfico de mercancías que se manejaba en el ramal, incluido un intenso comercio de pescado. El Ferrocarril de Torbay y Brixham pasó a manos del Great Western Railway el 1 de enero de 1883.
Las líneas se habían construido utilizando el ancho de vía de 7 pies ( 2134 mm ) , pero el 21 de mayo de 1892 se cerraron durante el fin de semana para convertirse en vías de 4 pies y 8 pulgadas.+Ancho de vía estándar de 1 ⁄ 2 pulgada(1435 mm). Al año siguiente, se alargaron los andenes y se construyó una nuevacaja de señales. Los andenes se alargaron aún más y se inauguró una nueva caja de señales el 9 de febrero de 1913 para controlar el bucle de cruce ahora ampliado.
El Great Western Railway fue nacionalizado por British Railways el 1 de enero de 1948. El ramal de Brixham cerró el 13 de mayo de 1963, [4] pero el servicio de Kingswear continuó, pero los trenes del domingo ya no paraban en Churston después de la temporada de verano de 1967. El tráfico de mercancías generales se suspendió el 14 de junio de 1965, aunque se siguió manejando carbón hasta el 4 de diciembre de 1967. El circuito de cruce se retiró de uso el 20 de octubre de 1968 y la caja de señales se cerró.
La línea se vendió por 250.000 libras esterlinas (equivalentes a 4.166.200 libras esterlinas en 2023) [5] a Dart Valley Light Railway plc el 30 de diciembre de 1972, [6] que operaba otro ferrocarril cercano en Buckfastleigh . Desde entonces, Churston se ha convertido en un importante centro de ingeniería en el ferrocarril.
La cabina de señales se volvió a abrir en 1979 para controlar un nuevo bucle de cruce, aunque con señales eléctricas de múltiples aspectos, y al año siguiente se volvió a colocar el antiguo andén de la bahía de Brixham. En 1981, la plataforma giratoria de Goodrington se trasladó a una posición junto al cruce de Brixham en Churston. La cabina de señales se cerró de nuevo en 1991 [7] [ página necesaria ] cuando el control de toda la línea se transfirió a Britannia Crossing en Kingswear. En 1993 se construyó un taller de locomotoras detrás del andén Up (hacia Paignton) y se restauró y reabrió el edificio de la estación. En 1996, el andén de la bahía de Brixham se cubrió con un taller de vagones.
La Asociación de Empresas Operadoras de Trenes incluyó a Brixham entre las catorce ciudades que, según datos de 2009, se beneficiarían de un nuevo servicio ferroviario. Se trataría de una extensión del servicio First Great Western desde Exmouth hasta Paignton y Churston, que luego actuaría como estación de tren para Brixham. También daría servicio a otros desarrollos de viviendas en la zona desde la inauguración del ferrocarril de vapor, y puede requerir la duplicación de esa línea entre Paignton y Goodrington Sands . [8]
La entrada principal se encuentra en el andén que utilizan principalmente los trenes en dirección a Kingswear. La señalización permite que los trenes lo utilicen en ambas direcciones, pero en la práctica los trenes en dirección a Paignton parten del andén opuesto, al que se llega por una pasarela. Los edificios de la estación están construidos con mampostería sólida y una gran marquesina integrada en el techo. El periódico local los describió el día de la inauguración como "tan poco arquitectónicos como cualquier gótico podría desear". [9] [ página necesaria ]
Junto al andén principal, en el extremo de Paignton, se encuentra un taller moderno en el lugar del andén que antiguamente utilizaban los trenes de Brixham; se trata del depósito de pintura de la empresa. En el mismo lado, más allá del puente moderno que lleva la carretera a Brixham , hay algunos apartaderos y la plataforma giratoria. Frente al depósito de pintura, detrás del andén de Paignton, hay otro taller que se utiliza para reparaciones pesadas de locomotoras.
El antiguo Hotel del Ferrocarril está catalogado como de Grado II . [10]
Agatha Christie vivía cerca y ambientó algunas historias en la zona y sus alrededores. Churston es la "C" de The ABC Murders .
La estación de Churston fue el lugar de la escena de apertura de The System , una película de 1964. Varios de los personajes principales llegan en el último minuto y se suben a una unidad múltiple diésel que está saliendo hacia Kingswear. [11] Después de los créditos iniciales, se bajan de un tren diferente en Brixham.
La estación también aparece (en color) en la película Sons of the Sea de 1939. [12]
Un servicio estacional de trenes a vapor opera entre Paignton y Kingswear . Actualmente (2023) ningún servicio hace escala aquí, aunque pasan por allí. [13]
