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Estación de radio de Norddeich

Norddeich Radio, DAN (antiguos indicativos de llamada KND, KAV, DAF ) fue la estación de radio costera para la comunicación internacional con los barcos alemanes. La estación fue construida en 1907 en Norddeich , en el norte de Alemania . Durante unos 90 años se realizaron comunicaciones por radio con barcos de todo el mundo.

También funcionó como emisora ​​de radio durante el período nacionalsocialista y difundió propaganda nazi para los países de habla inglesa. El 31 de diciembre de 1998, la emisora ​​cerró definitivamente.

Historia

En un principio, la estación iba a instalarse en la isla de Borkum, pero finalmente se optó por Norddeich (hoy parte del municipio de Norden ). [1] Los historiadores suponen hoy que la estación se fundó con la intención de poder comunicarse con los buques de guerra alemanes en la zona occidental de la bahía alemana hasta el Canal de la Mancha . [2] En 1907, Norddeich Radio comenzó a funcionar con un transmisor de chispas Telefunken y una antena suspendida de cuatro mástiles de 65 m de altura como Funkentelegraphenstation Norddeich . En los primeros tiempos, se podían salvar distancias de más de 1500 km con la frecuencia de 150 kHz. [3]

En 1910, comenzó a transmitir una señal horaria junto con la torre de transmisión de la Torre Eiffel . [4] A medida que la tecnología mejoró, participó en una serie de transmisiones récord, incluida la distancia récord de 1912 de 2400 millas (3900 km) mediante señales de radio. [5]

Primera Guerra Mundial

La estación quedó bajo el mando de la Armada Imperial durante la Primera Guerra Mundial. [2] Durante la guerra, casi no hubo más tráfico de radio civil. La estación se utilizó para la comunicación con dirigibles y submarinos alemanes . La Armada desalojó la estación en noviembre de 1918. Como resultado de la Revolución alemana de 1918-1919, la estación fue ocupada por miembros de un consejo de trabajadores y soldados (Arbeiter- und Soldatenrat). La estación permaneció ocupada durante un año hasta que los levantamientos fueron reprimidos sangrientamente por milicias nacionalistas . [ cita requerida ]

No fue hasta 1919 que se reanudaron lentamente las operaciones. En la década de 1920, las instalaciones se ampliaron y modernizaron. Se introdujo la telefonía. Los nuevos transmisores de tubo eran más potentes y podían cubrir distancias de más de 6000 km sin problemas.

La transmisión y recepción simultánea de señales de radio en el mismo lugar provocó cada vez más problemas. En 1923 se decidió instalar una estación receptora independiente en el barrio de Westgaste , en el norte de Alemania , a tres kilómetros de distancia. Sin embargo, se produjeron interferencias con los aparatos instalados en las casas y patios circundantes. Por ello, la estación receptora se trasladó a Utlandshörn, lejos de cualquier asentamiento, y entró en funcionamiento en diciembre de 1931. [2]

Segunda Guerra Mundial

En la Alemania nazi, la estación fue utilizada por la Reichsmarine y durante la Segunda Guerra Mundial, la instalación estuvo bajo mando y protección militar porque debía cumplir "misiones de guerra vitales". Al igual que en la Primera Guerra Mundial, la Radio Norddeich fue estratégicamente importante para la coordinación de las unidades navales de la Reichsmarine .

Todos los barcos alemanes en el mar recibían, abiertamente o encubiertamente, noticias del inminente comienzo de la guerra y, por lo tanto, de su amenaza. Estos mensajes eran enviados por la radio Norddeich en forma de los llamados mensajes "QWA", un código Q creado por los nazis para mensajes político-estratégicos. [6]

A partir del otoño de 1939, una nueva instalación de radio de Norddeich transmitió el programa de propaganda en inglés " Alemania llama " para países extranjeros. El transmisor estaba camuflado como "Reichssender Bremen" o inicialmente "Instalación de estudio del sistema de transmisión experimental N". El transmisor se utilizó en la banda de onda media en 759 y 904 kHz, más tarde en 658 kHz. [6]

Aunque los aliados conocían la posición de la radio Norddeich , la estación transmisora ​​no fue atacada. Después de la guerra, los pilotos británicos informaron que la estación no fue destruida porque permitía a los servicios de reconocimiento británicos determinar la posición de los barcos alemanes en todo el mundo.

Hacia el final de la guerra, el personal de operación tenía previsto hacer estallar la planta, que hasta entonces no había sufrido daños, pero eso no ocurrió.

En FR Alemania

En septiembre de 1957, la radio Norddeich recibió la llamada de emergencia del buque escuela de vela Pamir desde el Atlántico Norte . El barco se vio atrapado por un huracán y se hundió. La radio Norddeich coordinó la operación SAR . Se rescataron seis personas de una tripulación de 86.

Norddeich Radio se convirtió en la estación de radio costera de Deutsche Bundespost , más tarde Deutsche Telekom, la autoridad de comunicación por radio de la RFA . La principal tarea civil era la conexión con los barcos en el mar para el servicio postal normal y el servicio de radio de seguridad. En los años 50 se produjo una mayor expansión. Norddeich Radio instaló sistemas controlados a distancia en Cuxhaven y Elmshorn en los años 70.

La mitad de los años 70 fue la época de mayor éxito para la radio costera: la "Radio costera Osterloog" de la "Oficina de radio de Hamburgo" del Deutsche Bundespost contaba con 180 empleados y operaba 41 emisoras. Cada día se enviaban alrededor de 1.000 telegramas y 300 llamadas de larga distancia. Los telegramas se podían enviar a cualquier oficina de correos de Alemania. En Navidad se añadían alrededor de 35.000 felicitaciones navideñas adicionales.

Como resultado de la expansión de la tecnología satelital disponible, que podría usarse para conexiones telefónicas a casi todas las conexiones telefónicas del mundo, la estación de radio costera perdió cada vez más su función original a partir de la década de 1980. A principios de la década de 1990, la mayoría de los barcos ya estaban equipados con instalaciones de comunicación para la comunicación por satélite .

Desde mediados de los años 90, los distintos servicios se fueron eliminando gradualmente. La estación cerró el 31 de diciembre de 1998.

Tras el cierre de la estación de radio marítima, el centro de operaciones de Utlandshörn fue utilizado por T-Mobile como centro de llamadas y centro administrativo durante algunos años.

Tecnología

Puesto de trabajo para operador de radio, 1957

Los modos de transmisión utilizados por Norddeich Radio reflejaban el desarrollo de la tecnología HF y de los modos de transmisión a lo largo de las décadas. La telegrafía Morse (CW) se utilizó desde 1907 hasta 1997. Una característica especial fue el uso durante mucho tiempo de la tecnología Hellschreiber para el intercambio de faxes.

Las antenas se encuentran a unos 65 metros de altura. Los barcos que regresaban de América del Norte podían comunicarse con Alemania desde el Atlántico una vez que pasaban los 12 grados al oeste de Greenwich . [1]

A mediados de los años 70, el equipo técnico constaba de seis transmisores de onda corta y seis antenas adaptables para ondas cortas inferiores (1,6-3,8 MHz) y ondas cortas (3,8-30 MHz). Para el rango de ondas medias se disponía de cuatro mástiles de celosía de acero de 65 m de altura y dos antenas direccionales giratorias. Los transmisores estaban ubicados en Osterloog y se controlaban de forma remota desde el centro de operaciones en Utlandshörn.

Club histórico

Museo de la Radio Norddeich en Norden, Alemania

En 2011, algunos trabajadores veteranos y aficionados a la radio fundaron el club "Museum Norddeich Radio e. V". Alquilaron una casa en Norden , que está protegida como patrimonio cultural y se ha convertido en museo. El Museum Norddeich Radio conserva y exhibe la historia de Norddeich Radio . [7]

Referencias

  1. ^ ab "Una gran estación inalámbrica cubre casi Europa" (PDF) . The New York Times . 19 de noviembre de 1905 . Consultado el 5 de septiembre de 2009 .
  2. ^ abc "Norddeich Radio (remitente Osterloog)". www.vde.com (en alemán) . Consultado el 7 de agosto de 2023 .
  3. ^ "Radiogeschichte en Ostfriesland". www.rundfunk-nostalgie.de . Consultado el 6 de agosto de 2023 .
  4. ^ Arthur E. Zimmerman, Ph.D. (2002). "Las primeras señales horarias inalámbricas para barcos en el mar". Antique Wireless Association, Inc. Edición en línea del Old Timer's Bulletin . Consultado el 5 de septiembre de 2009 .
  5. ^ Transatlantic, Marconi (1 de octubre de 1912). «Liner's wireless feat» (PDF) . The New York Times . Consultado el 5 de septiembre de 2009 .
  6. ^ ab "DAN-WW2". www.pust-norden.de . Consultado el 7 de agosto de 2023 .
  7. ^ "Museo de Radio Norddeich". www.norddeich-radio.de . Consultado el 7 de agosto de 2023 .