La estación 37th Street , también conocida como estación 37th Street/Spruce Street/Woodland Avenue , es una estación de tranvía de las líneas de superficie del metro SEPTA en Filadelfia . Es la estación más occidental del túnel de superficie del metro y transporta las rutas 11, 13, 34 y 36. La estación está ubicada en el campus de la Universidad de Pensilvania en la intersección de las calles 37 y Spruce .
Los tranvías que sirven a esta estación van en dirección este al centro de la ciudad de Filadelfia y en dirección oeste a los vecindarios de Eastwick y Angora , así como a los suburbios de Yeadon y Darby del condado de Delaware .
La estación fue inaugurada en noviembre de 1955 por la Philadelphia Transportation Company (PTC) como parte de un proyecto más amplio para trasladar partes de la línea elevada Market Street y los tranvías de superficie bajo tierra. [1] El proyecto original para enterrar las vías elevadas entre las calles 23 y 46 fue anunciado por el predecesor del PTC, la Philadelphia Rapid Transit Company (PRT), en la década de 1920, pero se retrasó debido a la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial . [2] El proyecto revisado del PTC también incluyó un nuevo túnel para carritos debajo del campus de la Universidad de Pensilvania , continuando desde el portal occidental original en las calles 23 y Market hasta nuevos portales en las calles 36 y Ludlow y 40th Street y Baltimore Avenue . [2]
Las plataformas de la estación están desplazadas porque durante la construcción, la intersección anterior era un cruce de cinco vías entre Spruce Street, Woodland Avenue y South 37th Street. Las dos últimas calles se convirtieron posteriormente en pasarelas peatonales.
En octubre de 2006, la promoción de 1956 de Penn donó una nueva cabecera cubierta para la entrada de la plataforma en dirección este. La entrada es una réplica del carrito Peter Witt fabricado por JG Brill Company de 1923 a 1926 para el sistema de tranvías de Filadelfia. [3] La réplica fue construida por Gomaco Trolley Company . [4]
La estación tiene dos plataformas laterales desplazadas de bajo nivel , cada una de ellas capaz de colocar dos carros a la vez. Las tarifas se cobran a bordo de los tranvías.
Medios relacionados con la parada de tranvía de 37th Street (Filadelfia) en Wikimedia Commons