Edificio o estructura para estacionamiento de bicicletas.
Complejo: El aparcamiento para bicicletas de Utrecht Centraal es el más grande del mundo. [1] [2]Sencillo: un portabicicletas Parkiteer accesible con tarjeta electrónica en la estación Wyndham Vale , Melbourne, Australia.Una jaula para bicicletas con cerradura en Templin, AlemaniaUna caja de bicicletas con cerradura en Angermünde, AlemaniaUn aparcamiento para bicicletas en Yakarta, Indonesia
Una estación de aparcamiento de bicicletas , o garaje para bicicletas , es un edificio o estructura diseñada para su uso como aparcamiento de bicicletas . Una instalación de este tipo puede ser tan simple como una jaula o cobertizo para bicicletas con llave o tan compleja como un edificio de varios niveles construido expresamente: el propósito común es que proporcionen estacionamiento seguro para bicicletas. Los aparcamientos de bicicletas también reciben nombres como estaciones de bicicletas , centros de bicicletas y centros ciclistas , entre muchos otros.
Las estaciones de aparcamiento de bicicletas pueden ofrecer instalaciones adicionales, como reparación de bicicletas, e instalaciones para los clientes, como duchas o taquillas. Algunos cuentan con personal mientras que otros no. Algunos requieren que los usuarios se unan como miembros, mientras que otros son por uso o completamente gratuitos. Algunos tienen su base en estaciones de ferrocarril para facilitar el transporte multimodal " en bicicleta y en bicicleta ", mientras que otros están situados al final del viaje y, como tales, están ubicados en centros urbanos, universidades y lugares de trabajo. Los avanzados estacionamientos para bicicletas brindan protección contra el clima, los ladrones y el vandalismo no solo para el vehículo sino también para los cascos y otras pertenencias personales. Para aprovechar menos espacio, almacenan los vehículos verticalmente, ya sea en una especie de torres o bajo el suelo en huecos. Es importante que el tiempo de acceso sea corto, incluso si varios usuarios quieren guardar o trasladar sus bicicletas al mismo tiempo.
Operación
Los estacionamientos para bicicletas suelen ser operados por gobiernos locales o municipios o pueden ser negocios privados administrados por tiendas de bicicletas u organizaciones sin fines de lucro que defienden las bicicletas. Algunos están completamente automatizados. [3]
Tipos
Existen varios tipos de aparcamientos para bicicletas. La mayoría de los aparcamientos de bicicletas no son automáticos, y el usuario suele dejar su bicicleta en los aparcamientos de bicicletas de las instalaciones. Estas instalaciones suelen estar protegidas o bajo techo, pero también existen instalaciones al aire libre sin protección.
Las estaciones de bicicletas pueden tener varios servicios conectados a la instalación, incluida la seguridad en el lugar o un portón o puerta asegurada con llave o mediante tarjeta de proximidad para evitar robos. Los clientes también podrán utilizar las duchas o los vestuarios y vestuarios. Es posible que haya baños y bebederos en el lugar, así como alimentos y bebidas disponibles a través de máquinas expendedoras.
También puede haber información disponible, como panfletos/folletos sobre seguridad en bicicleta , mapas y otra literatura, por ejemplo, sobre rutas ciclistas o puntos de interés cercanos. Algunos incluso pueden ofrecer clases, por ejemplo, mantenimiento de bicicletas o conocimiento del área local.
Servicios de bicicletas
Algunas estaciones de bicicletas (como muchas estaciones de ferrocarril de los Países Bajos) cuentan con personal que puede realizar reparaciones simples o complejas pagando una tarifa. Esto es útil para los viajeros que pueden dejar su bicicleta allí por la mañana y recogerla completamente reparada al final del día de camino a casa. Independientemente de si las reparaciones están disponibles en una estación o no, la estación también puede ofrecer repuestos y accesorios para la venta, una bomba de aire y alquiler de bicicletas.
Precios
Los esquemas de precios más comunes para las estaciones de bicicletas son:
un usuario paga el servicio: el uso de las estaciones cuesta dinero, ya sea mediante pagos diarios, semanales, mensuales o mediante membresías periódicas (aunque a veces los no miembros pueden pagar por el uso de los casilleros durante el día).
Servicio gratuito: las estaciones de bicicletas suelen ser pagadas en su totalidad por el municipio local, el gobierno regional local o la empresa operadora (por ejemplo, en el caso de los aparcamientos para bicicletas situados en las estaciones de tren).
Sistema mixto: se puede exigir un pequeño cargo al usuario final (por ejemplo, un cargo administrativo), pero la mayor parte de los costos operativos son pagados por otra entidad.
Costos de construcción
La estación de bicicletas en Washington, DC, se inauguró en 2009 y costó 4 millones de dólares [5] por 1.700 pies cuadrados (160 m 2 ) de espacio y almacenamiento para 150 bicicletas.
El centro ciclista King George Square en Brisbane, Queensland, se inauguró en junio de 2008 y costó 7 millones de dólares australianos. [6] Cuenta con 33 duchas, 420 lockers y estacionamiento para 420 bicicletas en racks de dos niveles.
La estación de bicicletas de la estación de tren de Utrecht , en los Países Bajos, se completó en 2019 por unos 30 millones de euros y tiene capacidad para 12.500 bicicletas, lo que la convierte en la más grande del mundo. Tiene tres niveles de aparcamientos para bicicletas de dos pisos, conectados por rampas de suave pendiente. [7]
El Centro ciclista RBWH en Brisbane se inauguró en noviembre de 2009 [6] y costó 8 millones de dólares australianos. Cuenta con 40 duchas, más de 900 lockers y estacionamiento para 750 bicicletas. [8]
Los portabicicletas accesibles con tarjeta magnética Parkiteer de Victoria, Australia , tienen al menos 26 soportes y cuestan aproximadamente 110.000 dólares australianos cada uno. [9]
Estaciones de aparcamiento para bicicletas en todo el mundo
Radstation en la estación de tren de Münster, Alemania.Interior de Radstation en Münster, Alemania.Aparcamiento subterráneo para bicicletas junto a la estación de tren de Groningen .
La siguiente es una lista de estaciones de aparcamiento para bicicletas seleccionadas ubicadas en varios países del mundo, a menudo en estaciones de tren.
Australia
Melbourne, Victoria : en abril de 2014, [actualizar]hay 60 jaulas para bicicletas Parkiteer repartidas en las 216 estaciones de trenes suburbanos de Melbourne y otras 11 jaulas Parkiteer en estaciones regionales V/Line en todo el estado de Victoria. A estas jaulas solo se puede acceder mediante una tarjeta magnética registrada y la mayoría tiene portabicicletas para 26 bicicletas cada una, aunque algunas tienen capacidad adicional. [10]
Brisbane, Queensland : instalaciones con aire acondicionado, duchas, taquillas, servicios de mantenimiento y limpieza en seco.
Stationsplein , con 12.500 plazas, es la estación de aparcamiento para bicicletas más grande del mundo [31] y sólo una de las aproximadamente 20 estaciones con alrededor de 33.000 plazas de aparcamiento cerca de la estación central de trenes de Utrecht. [32]
Jaarbeursplein con 4200 plazas. [33]
Knoop con 3200 plazas [34]
Zwolle Fietsenstalling Stationsplein con 5475 plazas. [35]
España
Sistema Blanes - Biceberg en la estación de autobuses. [36]
Huesca - Sistema Biceberg en la Av de Juan XXIII. [36]
Vitoria - Sistema Biceberg en el Club Deportivo Mendizorrotza, Vitoria-Gasteiz. [36]
Sistema Zaragoza -Biceberg; un establecimiento en la Plaza San Pedro Nolasco, y un segundo establecimiento en la Calle Menéndez Pelayo. [36]
Mauá , suburbio al suroeste de São Paulo, Brasil en la estación de ferrocarril Mauá de la Línea 10 del CPTM . Vídeo de la estación de bicicletas en Streetfilms . Este bicicletário (portabicicletas en portugués) es operado por ASCOBIKE, o Assoçiâo dos Condutores de Bicicletas.
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^ galería de fotos abcd Biceberg
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^ "Estacionamiento de bicicletas". translink.ca . Consultado el 20 de junio de 2020 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el centro de bicicletas .