La estación de botes salvavidas Valentia es una estación de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) ubicada en Knightstown , isla Valentia , condado de Kerry , Irlanda .
Actualmente opera un bote salvavidas para todo clima clase Severn , 17-07 John y Margaret Doig (ON 1218), en la estación desde 1996 .
La primera casa para botes salvavidas de la zona se construyó en 1864 en tierra firme, en Reenard Point , frente a la isla de Valentia. La estación se trasladó a la isla Valentia en 1869, pero cerró en 1896. [1]
Entre 1939 y 1945, un barco de rescate auxiliar estuvo estacionado en Valentia para ayudar al personal de los aviones que llegaban desde el Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, el RNLI reabrió la estación en 1946. [2]
El 23 de junio de 1985, el vuelo 182 de Air India , un Boeing 747-237B VT-EFO , en ruta de Montreal a Londres , explotó a 31.000 pies (9.400 m) de una bomba terrorista, cuando se encontraba a 120 millas (190 km) de Irlanda. , matando a los 329 pasajeros y tripulantes. La tripulación del bote salvavidas Valentia participaría en la recuperación de los cadáveres del peor desastre aéreo ocurrido en territorio irlandés. [2] [3] (Ver Honores de estación 1985)
En 1995 se construyó un nuevo cobertizo para botes y, al año siguiente, la estación recibió el 17-07 John y Margaret Doig (ON 1218), un bote salvavidas clase Severn , convirtiéndose en una de las 35 estaciones de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) alrededor de los británicos. "Isles para operar el bote salvavidas más grande del RNLI" . [2]
El 2 de septiembre de 1963, al ver un pequeño vuelco sucio en malas condiciones, el mecánico de motores John Joseph Houlihan partió solo en el barco de embarque de la estación Valentia en ayuda del bote. Al llegar, encontró a dos hombres en el agua, uno fue arrastrado a bordo y el otro abandonado sosteniendo el espejo de popa. Con cierta dificultad, llevó a los dos hombres a la orilla. Por este servicio, John Joseph Houlihan recibió la Medalla de Bronce del RNLI y el premio Maud Smith por su Gallardía en 1963. [4]
A las 6:05 pm del 20 de febrero de 1970, el bote salvavidas Valentia fue llamado en ayuda del MV Oranmore , con los motores averiados, a 9 millas al NO de Braddon Head, Co. Kerry, a unas 42 millas de distancia. El bote salvavidas llegó al lugar a las 23.15 horas y permaneció en mar embravecido durante 2 horas hasta que se decidió sacar a 3 tripulantes. Finalmente se tomó la decisión de abandonar el barco y el bote salvavidas rescató a 7 hombres más, y también se recuperó el cuerpo del Mate, que había caído al mar durante el rescate, pero lamentablemente murió. Una cuerda había enredado el motor de babor durante el rescate, por lo que el bote salvavidas se dirigió a Kilrush y llegó a las 6:15 am, después de poco más de 12 horas de servicio. Por este servicio, el timonel Dermot Walsh recibió la Medalla de Plata del RNLI . [2] [4]
Los siguientes son premios otorgados a la tripulación de la estación de botes salvavidas Valentia [2] [4]