La estación de autobuses Victoria en la ciudad de Westminster es la estación de autobuses más grande de Londres y una terminal para servicios de autobuses de media y larga distancia en el Reino Unido . Es operado por Victoria Coach Station Limited, una subsidiaria de Transport for London . En 2017 [actualizar], se producían 14 millones de movimientos de pasajeros y 472.000 autocares al año. [3]
La estación de autobuses Victoria cubre 3,3 acres (13.000 m 2 ) con terminales separadas de llegada y salida en lados opuestos de Elizabeth Street. El edificio de salidas incluye puntos de venta de alimentos y de venta al por menor, consigna de equipaje y sala de venta de billetes. [4]
Las rutas de autobuses de Londres 11 , 44 , 170 , 211 , C1 , C10 , N11 y N44 llegan a la estación de autobuses. Está a pocos pasos de la estación de tren Victoria . [1]
La estación de autobuses Victoria fue encargada por London Coastal Coaches, un consorcio de operadores de autocares, e inaugurada el 10 de marzo de 1932 por el Ministro de Transporte, John Pybus . [2] El distintivo edificio Art Déco de Wallis, Gilbert and Partners [5] se construyó originalmente con espacios para 76 autocares y una sala de reservas, tiendas, buffet, restaurante, salón y bar. La sede de London Coastal Coaches y otras oficinas ocupaban los pisos superiores. [6]
Durante la Segunda Guerra Mundial, los viajes en autocar estuvieron restringidos y la Oficina de Guerra requisó las instalaciones. [7]
En la década de 1960, el funcionamiento de la estación había pasado a través de la consolidación industrial a Tilling Group y British Electric Traction , de donde fue reorganizada por la Ley de Transporte de 1968 para pasar a formar parte de la Compañía Nacional de Autobuses . Posteriormente fue transferido a London Transport en 1988 y a Transport for London en 2000. [7]
El propietario absoluto , Grosvenor Group , anunció en 2013 que deseaba remodelar el sitio y reubicar las operaciones de la estación en otros lugares de Londres, [8] aunque al año siguiente English Heritage designó el edificio como Listado de Grado II . [9] Sin embargo, varios de los contratos de arrendamiento de la estación de Transport for London debían expirar en 2023 y se hicieron propuestas para trasladarse a Royal Oak , pero en 2019 se abandonó la medida. [10] [11]
El uso de la estación de autobuses ha aumentado de 2008 a 2018. [12] [13] [14] [15] [16]
Los datos desde 2008/2009 hasta 2019/2020 corresponden únicamente a pasajeros que salen y a autocares tanto de salida como de llegada.
Los datos de 2020/21 en adelante son 'movimientos de pasajeros a través del sitio' y 'Salidas accesibles nacionales e internacionales'. TFL no indica ningún motivo por el cual los informes sean diferentes.
A partir de 2023 [actualizar], los operadores de servicios incluyen: - [17]
Los beneficios de la filial de Transport for London , Victoria Coach Station Ltd, han aumentado en los últimos años. [12] [13] [14] [15]
En 2019, Transport for London recibió un aviso de cumplimiento de incendios después de que los inspectores de la Brigada de Bomberos de Londres encontraran un "catálogo de riesgos de incendio importantes" en la estación de autobuses de Victoria. [18]
Las deficiencias incluían agujeros en las paredes, que podrían provocar la propagación de un incendio; sistemas inadecuados de rociadores contra incendios que habían estado rotos y fuera de uso durante más de dos años, y rutas de salida obstruidas utilizadas para el almacenamiento. Los expertos en bomberos describieron la situación como una "zona de desastre andante" y "con diferencia, la peor que he visto en mucho tiempo". Transporte para Londres envió vigilantes de incendios . [18]
Medios relacionados con la estación de autobuses de Victoria en Wikimedia Commons