La estación de Santa Fe fue una estación de ferrocarril histórica en Albuquerque , Nuevo México , que se incendió en 1993. Originalmente fue construida por Atchison, Topeka and Santa Fe Railway en 1902 junto con el vecino Alvarado Hotel . Después de que el hotel fuera demolido en 1970, la estación permaneció en uso para trenes de pasajeros de ATSF y luego de Amtrak . El edificio fue incluido en el Registro Estatal de Propiedades Culturales de Nuevo México en 1981 [1] y fue designado Monumento Histórico de Albuquerque . [2]
La estación de Santa Fe se construyó en 1902, en sustitución de un edificio de madera de dos pisos anterior. Formaba parte de un complejo más grande que también incluía el Hotel Alvarado , un "edificio indio" donde los turistas podían comprar curiosidades del suroeste y varias dependencias. [3] La estación y el hotel fueron diseñados por Charles Frederick Whittlesey y construidos por Anson & Holman con un coste total de unos 80.000 dólares. [4]
En 1912, la estación sufrió graves daños a causa de un incendio que destruyó el extremo sur del edificio, dañó la alta torre de tres niveles y destruyó la taquilla y las salas de equipajes. [5] Tras el incendio, la torre se reconstruyó a una altura inferior de 15 m (50 pies). Se redujo aún más durante una remodelación en 1944. A principios del siglo XX, personas ilustres pasaban con frecuencia por la estación y se congregaban multitudes cuando se recibía la noticia de que llegarían celebridades como Amelia Earhart o Albert Einstein . [6]
En 1970, en medio de la disminución del tráfico ferroviario, el ferrocarril de Santa Fe cerró y demolió el Hotel Alvarado. La estación permaneció en uso y fue designada Monumento Histórico de Albuquerque , con el objetivo de protegerla de correr la misma suerte. Sin embargo, fue destruida por un incendio el 4 de enero de 1993. [6] En 2006, la estación fue reemplazada por una nueva terminal de Amtrak y Greyhound en el mismo sitio que forma parte de la instalación de tránsito multimodal Alvarado Transportation Center . La estación de reemplazo presenta un diseño similar al original, con un techo de tejas, una galería y una torre.
Al igual que el Alvarado, el depósito fue diseñado por Charles Frederick Whittlesey en el estilo Mission Revival . Era un edificio rectangular de una sola planta, de 60 por 150 pies (18 por 46 m), y rodeado por una amplia arcada que originalmente conectaba con el hotel. Otros detalles de estilo Mission incluían un techo de tejas a cuatro aguas con un parapeto curvo y una torre escalonada. El edificio se construyó con entramado de madera con un exterior de estuco de guijarros aplicado a una capa de malla de alambre . [4] [7]
Tras la destrucción del Hotel Alvarado, la estación pasó a ser considerada el mejor ejemplo restante de arquitectura de estilo Misión en Albuquerque. [7] En 1978, la conservacionista Susan Dewitt escribió: "Durante la mayor parte de su existencia, la estación fue considerada principalmente como una parte del hermoso complejo del hotel y la estación. Ahora, aislada, es todo lo que queda para recordarnos el estilo y la elegancia que una vez fueron una parte esencial del Santa Fe". [8]
