La estación de tren de Oxford Rewley Road era una estación de tren que daba servicio a la ciudad de Oxford , Inglaterra , ubicada inmediatamente al norte de lo que ahora es Frideswide Square en el sitio de la Saïd Business School , al oeste de Rewley Road . Era la terminal del ferrocarril de Buckinghamshire , que fue explotado y posteriormente absorbido por el London and North Western Railway (L&NWR). En 1923 pasó a formar parte del servicio Varsity Line de London, Midland and Scottish Railway (LMS) desde Cambridge a través de Bletchley y tuvo características importantes en la historia de la construcción.
La línea de Bletchley a Oxford fue inaugurada por el ferrocarril de Buckinghamshire (trabajado y luego propiedad de L&NWR) en 1851. La estación de Oxford fue construida en el sitio de Rewley Abbey , un monasterio cisterciense del siglo XIII . [3]
Los contratistas para el edificio principal fueron Fox, Henderson, que estaban completando The Crystal Palace al mismo tiempo, y utilizaron componentes estructurales principales prefabricados de hierro fundido similares, pero no idénticos. [4] [5] La importancia histórica de esta característica hizo que se convirtiera en un edificio catalogado de Grado II* . Había dos frentes de andén en parte debajo de un cobertizo para trenes con techo de vidrio ; este último fue reemplazado por un diseño diferente en 1888.
La otra característica principal del sitio fue el puente giratorio de Rewley Road , [6] un puente giratorio justo al norte, que cruza el canal navegable Sheepwash que une el río Támesis y Castle Mill Stream junto al canal de Oxford . [7] El puente permanece in situ pero no está en uso hoy. [8] También había amplios apartaderos para el tráfico de carbón y otras mercancías, y un depósito de energía motriz .
El Great Western Railway había abierto su estación en 1852 en un sitio adyacente, la ubicación de la actual estación de tren de Oxford , y las dos estaciones quedaron bajo administración conjunta en 1933. Rewley Road fue cerrada a los pasajeros por la región London Midland de los ferrocarriles británicos el 1 de octubre de 1951 y servicios transferidos a la antigua estación GWR. [2] El patio de mercancías permaneció disponible para su uso hasta el 5 de abril de 1984 [9] y fue despejado en 1998. Después de que la estación se cerró a los pasajeros, el edificio principal se puso a uso comercial.
La estación fue descrita con varios nombres. Los carteles con los nombres de las estaciones y los horarios oficiales simplemente decían "Oxford"; [10] sin embargo, el nombre "Oxford Rooley Road" aparece en los horarios de Bradshaw de junio de 1869 y septiembre de 1885, mientras que los de julio de 1906, junio de 1920 y enero de 1944 muestran "Oxford Rewley Road". [11]
Los planes para construir nuevas instalaciones para la Escuela de Negocios Saïd de la Universidad de Oxford llevaron al desmantelamiento del edificio de la estación en 1999 con el apoyo financiero de la Universidad. El consentimiento oficial sin una investigación pública , junto con las obras viales asociadas y la tala de árboles en el perímetro del sitio, hicieron que la decisión fuera controvertida y llevó a que el edificio fuera ocupado durante seis meses, culminando en un desalojo largo y costoso. [12] Los ocupantes del edificio contaron con el apoyo de muchos políticos locales y presentaron propuestas alternativas para el diseño del cruce y usos alternativos para el edificio, incluida una galería de arte y un centro turístico. Parte de la controversia en torno a la construcción de la nueva escuela de negocios se debió a la financiación del proyecto procedente de Wafic Saïd . La Escuela de Negocios abrió sus puertas en 2001 y posteriormente el sitio de la estación fue marcado con una placa conmemorativa . Partes del patio de mercancías se desarrollaron para viviendas.
Los componentes del edificio de la estación se trasladaron al Buckinghamshire Railway Centre en la estación de tren de Quainton Road, donde fueron renovados y reconstruidos, con el apoyo del Heritage Lottery Fund , como centro de visitantes y edificio de exhibición, inaugurado formalmente en 2002, de modo que Rewley Road La estación vuelve a albergar trenes .
