La antigua estación de tren de York sirvió a la ciudad de York , Inglaterra , entre 1841 y 1877. Es un edificio catalogado de Grado II* . [1]
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La primera estación de tren de York fue un edificio temporal en Queen Street, fuera de las murallas de la ciudad . Fue inaugurado en 1839 por York and North Midland Railway de George Hudson y era el término de la ruta principal original para los trenes a Londres , [2] vía Derby y Birmingham . [3]
Fue sucedida por lo que ahora es la antigua estación, construida en el cruce de Toft Green, Tanner Row y Station Rise dentro de las murallas de la ciudad por el arquitecto del Y&NM George Townsend Andrews en 1840. Se inauguró el 4 de enero de 1841. Andrews también diseñó el neo -Arco tudor donde se rompieron los muros para permitir el acceso de los trenes a la estación.
La estación fue construida en estilo italiano. Su fachada principal , un bloque simétrico de tres plantas y diecisiete tramos, da a Tanner Row y Toft Green. La planta baja es de piedra caliza carbonífera y las plantas superiores son de ladrillo con revestimientos de piedra. Detrás se encuentran los restos del cobertizo para el tren, que era de hierro y fue demolido en gran parte en 1965. Más allá del cobertizo, junto a la muralla de la ciudad, hay edificios de ladrillo que albergaban las salas de refrigerios y las salas de espera . Originalmente constaban de una sola planta, pero en 1850 se añadió una planta superior .
Andrews también diseñó el hotel al otro lado de las líneas en Station Rise. Se completó en 1853 [5] y fue el primer hotel incorporado a una estación de tren. Después de una visita de la reina Victoria , fue nombrado "The Royal Station Hotel" en 1854. [6]
Con el rápido aumento en el número de nuevas líneas ferroviarias durante la manía ferroviaria y posteriormente, esta estación, originalmente una terminal , se convirtió en parte de la ruta de Londres a Newcastle y más allá. Los trenes directos que hacían escala en York tuvieron que salir marcha atrás de la estación para continuar su viaje, lo que supuso un inconveniente para el personal ferroviario y los pasajeros, y se planificó y finalmente construyó una nueva estación directa (la actual estación de tren de York ), fuera de las murallas de la ciudad. Inaugurada en 1877. Sin embargo, las vías de acceso a la antigua estación siguieron utilizándose durante 88 años más como espacio de almacenamiento de vagones. Mientras tanto, los edificios ferroviarios y el hotel se convirtieron en oficinas.
En febrero de 2010, el Ayuntamiento de York anunció que tenía la intención de convertir la estación en su nueva sede de 150.000 pies cuadrados (14.000 m 2 ), que se conocería como las Oficinas Oeste. Se presentó una solicitud de planificación que fue aprobada en junio de 2010. English Heritage y York Civic Trust apoyaron la propuesta. [7] Tras las objeciones de la Victorian Society a algunos aspectos de la conversión, la solicitud tuvo que esperar una decisión del Secretario de Estado, pero finalmente fue aprobada y el trabajo de renovación del edificio se completó en abril de 2013. La ceremonia fue realizada por equipos de construcción y proyecto de York Investors LLP, Miller Construction y el Ayuntamiento de la ciudad de York el 17 de noviembre de 2011. El consejo se mudó durante la primavera de 2013. [8] El 20 de septiembre de 2013 se llevó a cabo una ceremonia oficial de inauguración. [9]
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53°57′30″N 1°05′22″O / 53.9583°N 1.0894°W / 53.9583; -1.0894