Antes de que se planeara extender la línea hasta el World Trade Center , la estación era originalmente el final de la línea Noreste. Cuando se inauguró la línea Thomson-East Coast el 13 de noviembre de 2022, la estación Outram Park se convirtió en un intercambio de tres líneas.
Historia
Construcción y línea Este-Oeste
Plataformas EWL
La estación Outram Park se incluyó en los primeros planes de la red MRT en mayo de 1982. [1] Se iba a construir como parte del segmento MRT de la Fase I desde la estación Novena , que debía completarse en diciembre de 1987; [2] [3] Se le dio prioridad al segmento porque transita por áreas con una mayor demanda de transporte público, como las urbanizaciones densamente pobladas de Toa Payoh y Ang Mo Kio , y el Área Central . La línea estaba destinada a aliviar la congestión del tráfico en el corredor Thomson-Sembawang Road . [4] [5]
El contrato para la construcción de la estación Outram Park y 4 km (2,5 millas) de túneles entre las estaciones Tiong Bahru y Maxwell (ahora Tanjong Pagar ) se adjudicó a una empresa conjunta japonesa Ohbayashi-Gumi/Okumura Corporation en noviembre de 1983 a un costo de 73,85 millones de dólares singapurenses ( 95 millones de dólares estadounidenses en 2020). [6] [7]
Durante la construcción de la estación, se reubicó la escuela primaria Outram. [8] Se esperaba que el túnel desde Outram Park hasta Tiong Bahru estuviera terminado en septiembre de 1984. [9]
Los servicios de tren se iniciaron el 12 de diciembre de 1987, cuando se completó oficialmente la ampliación de la línea hasta la estación. La estación era parte de un servicio de línea que iba continuamente desde la estación Yishun en el norte hasta la estación Lakeside en el oeste. [10] [11] Desde el 28 de octubre de 1989, la estación Outram Park comenzó a prestar servicio a la línea Este-Oeste (EWL) con la división operativa del sistema MRT. [12] [un]
línea noreste
Plataformas NEL
Los estudios preliminares para la Línea Noreste (NEL) en 1986 incluían planes para terminar esa línea en la estación Outram Park en lugar de en la estación HarbourFront . [14] En 1995, la línea planificada se había ampliado para incluir una nueva parada adicional, la estación MRT del World Trade Center (ahora llamada HarbourFront ). [15] [16] En marzo de 1996, el ministro de comunicaciones, Mah Bow Tan , confirmó que la estación se intercambiaría con la NEL. [17] [18]
Para construir la estación, el contratista tuvo que diseñar y ejecutar un importante desvío de tráfico en el cruce de Eu Tong Sen Street, Outram Road, Cantonment Road y New Bridge Road, y la construcción se llevó a cabo a tan solo 10 metros de distancia de los túneles EWL. . [19]
En septiembre de 2000 se inició la construcción del ascensor en la estación. Las mejoras de la estación EWL se completaron el 12 de octubre de 2002. [20] El 14 de agosto de 2017, se designaron dos puntos de encuentro designados para ayudar a los viajeros llamados Heart Zones cerca de las salidas EWL y NEL como parte de una prueba para ayudar mejor a las personas mayores, frágiles y viajeros discapacitados. [21]
Línea Thomson-Costa Este
plataformas telefónicas
El 29 de agosto de 2012, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) anunció que la estación Outram Park se intercambiaría con la línea Thomson propuesta. [22] Al mismo tiempo, la Autoridad de Tierras de Singapur anunció la adquisición de Pearls Centre, un edificio residencial-comercial, dando a los residentes tres años para desalojar las instalaciones para facilitar las obras de construcción de túneles bajo el complejo. [23]
El 15 de agosto de 2014, la LTA anunció que la Línea Thomson se integraría en la Línea Thomson-East Coast (TEL). La plataforma TEL en Outram Park se construiría como parte de la Fase 3, una sección de TEL que consta de 13 estaciones entre Mount Pleasant y Gardens by the Bay . [24] El 9 de marzo de 2022, el Ministro de Transporte, S. Iswaran, anunció en el Parlamento que la Fase 3 (De Caldecott a Gardens by the Bay vía Napier) se abriría en la segunda mitad de 2022. Tras la apertura de la línea Thomson-East Coast el 13 de noviembre de 2022 , la estación Outram Park se convirtió en un intercambio de tres líneas, uniendo las estaciones Marina Bay y Dhoby Ghaut . [25]
El contrato T222 para la construcción de la plataforma TEL de Outram Park y los túneles asociados se adjudicó a Daelim Industrial Co. Ltd a un costo de 301 millones de dólares singapurenses en mayo de 2014. Se esperaba que la construcción comenzara en 2014 y se espera que esté terminada en 2021. [26] Para facilitar Durante la construcción de la estación TEL, fue necesario retirar un puente elevado temporal para peatones y desviar una carretera. Los túneles del tren TEL se construyeron cerca de los túneles EWL existentes; fueron probados y monitoreados para determinar su integridad estructural durante la construcción. Junto con la apertura de la estación TEL, se abrió un nuevo paso subterráneo para permitir a los viajeros cruzar Outram Road. [27]
El 7 de octubre de 2022, durante una visita del Ministro de Transporte, S. Iswaran, a las estaciones Outram Park y Maxwell , se anunció que la plataforma TEL comenzaría a operar el 13 de noviembre de ese año. [28] [29]
Incidentes
El 6 de marzo de 2008, en la sección NEL de la comisaría, un agente de policía disparó contra un hombre que lo había amenazado con un cuchillo. El hombre ya había matado a puñaladas a una persona en una cafetería en Jalan Kukoh. [30] La investigación forense sobre la muerte del hombre dictaminó que el tiroteo fue un caso de homicidio justificable y un juez de distrito dictaminó que el tiroteo no tenía intención criminal. [31]
La estación Outram Park es una estación de intercambio en EWL, NEL y TEL. Su código es EW16/NE3/TE17. [35] [36] En la EWL, la estación está ubicada entre las estaciones Tanjong Pagar y Tiong Bahru . [37] A partir de junio de 2023 [actualizar], los trenes EWL operan en ambas direcciones cada 2 a 5 minutos desde aproximadamente las 6:00 a. m. (6:25 a. m. los domingos y festivos) hasta las 00:00 a. m. [38] En el NEL, la estación está ubicado entre las estaciones HarbourFront y Chinatown . [37] A partir de junio de 2023 [actualizar], los trenes NEL operan en ambas direcciones cada 2 a 5 minutos desde aproximadamente las 6:10 a. m. para los servicios a HarbourFront, las 6:00 a. m. para los servicios hacia Punggol (6:30 a. m. los domingos y festivos para ambos direcciones) hasta las 12:00 am [38] En el TEL, la estación está ubicada entre las estaciones Havelock y Maxwell , [37] con intervalos de 5 a 6 minutos [39] desde aproximadamente las 6:00 am (6:25 am los domingos y festivos) a las 00:00 horas dirección Gardens by the Bay . Los servicios hacia Woodlands North comienzan y terminan aproximadamente 10 minutos más tarde, mientras que los servicios hacia Caldecott y Orchard finalizan a las 12:10 y 12:20 am, respectivamente. [38]
Obras de arte
Recuerdos , una de las tres obras de arte que se encuentran en esta estación
Las obras de arte públicas en la estación Outram Park incluyen Memories de Wang Lu Sheng, que utiliza colores llamativos inspirados en el patrimonio cultural de la zona, especialmente la cultura china. Una de las piezas representa la ópera, el derecho o la medicina chinos y representa recuerdos visuales del área circundante. [40] [41] Commuters de Teo Eng Seng consta de 69 grabados [41] de formas humanas surrealistas que representan los estados mentales de los viajeros. [40] [42]
notas y referencias
Notas
^ El sistema MRT se dividió en la línea East West que va desde la estación Tanah Merah hasta Lakeside, y la NSL que va desde la estación Yishun hasta Marina Bay. [13]
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Bibliografía
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Otras lecturas
Tan, Su (2003). Arte en tránsito: MRT de la línea noreste . Singapur: Autoridad de Transporte Terrestre. ISBN 981-04-7384-2. OCLC 52771106.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación MRT de Outram Park .
Sitio web oficial de la estación MRT Outram Park de SBS Transit (archivado)
Sitio web oficial de la estación MRT Outram Park de SMRT
