La estación de Gaithersburg es una estación de trenes de cercanías ubicada en la subdivisión metropolitana en el centro de Gaithersburg, Maryland . Cuenta con el servicio de la línea MARC Brunswick ; también fue atendida por Amtrak desde 1971 hasta 1986. El antiguo edificio de la estación de ferrocarril de Baltimore y Ohio y el cobertizo de carga, diseñado por Ephraim Francis Baldwin y construido en 1884, figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos como Estación de ferrocarril y cobertizo de carga Gaithersburg B & O. Se utilizan como Museo Comunitario de Gaithersburg.
La estación fue construida originalmente en 1884 para la rama metropolitana del ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O). La estación fue diseñada por Ephraim Francis Baldwin , [8] y consta de dos edificios históricos. La estación de pasajeros es una estructura de ladrillo de una sola planta con tejado a dos aguas. Es casi idéntica en planta y dimensiones a la estación de Laurel, Maryland que Baldwin diseñó, también construida en 1884, aunque las líneas del tejado y la configuración son bastante diferentes. [9] A unos 90 pies al este de la estación se encuentra el cobertizo de carga o muelle de carga, una estructura de ladrillo de unos 45 pies × 20 pies. Sus fachadas norte y sur están divididas en seis paneles con una puerta en la segunda y quinta bahías en ambos lados. La estación se amplió hacia el este en 1905.
Cuando Amtrak se estableció en 1971, el servicio de pasajeros B&O fue reemplazado por el Potomac Special , que a su vez fue reemplazado por el Blue Ridge en 1973. [10] De 1976 a 1981 también sirvió a otro tren de Amtrak llamado Shenandoah . [11] Durante ese tiempo, fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1978 como Gaithersburg B & O Railroad Station and Freight Shed , [7] y continuó sirviendo a Amtrak hasta 1986, cuando se convirtió en una estación MARC con el establecimiento de la línea Brunswick. Ahora, en lugar de usar la plataforma para descargar pasajeros, dejan a los pasajeros en la carretera justo al lado de la estación, aunque a veces cuando el tren es largo el conductor pone una salida adicional al lado de la plataforma. Un moderno estacionamiento y paso elevado para peatones se pueden encontrar en el lado opuesto de South Summit Avenue. El garaje se completó en 2000, y el puente peatonal se terminó el año siguiente. [12]
El Museo Comunitario de Gaithersburg está ubicado en el complejo restaurado de la estación de ferrocarril B&O de 1884 e incluye la estación de carga, un parque histórico y un furgón de cola . El museo cuenta con exhibiciones sobre la historia de la ciudad, así como artefactos y equipos ferroviarios históricos.
La locomotora de vapor Consolidation #14 de Buffalo Creek and Gauley Railroad , [13] junto con un furgón de cola y un Budd RDC están en exhibición frente al cobertizo de carga. [14]
