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Una estación aérea naval es una base aérea militar y consiste en lugares de operaciones terrestres permanentes para la división de aviación militar de la rama correspondiente de una armada ( aviación naval ). Estas bases suelen estar pobladas por escuadrones , grupos o alas, sus diversos comandos de apoyo y otros comandos inquilinos.
El término "Estación Aérea Naval" es utilizado por las armadas de muchos países, como la Armada de los Estados Unidos , la Marina Real Australiana , la Marina Real y la Armada de la India .
En el caso de la Marina de los EE. UU., instalaciones similares en el Cuerpo de Marines de los EE. UU . se conocen como Estaciones Aéreas del Cuerpo de Marines y las instalaciones de la Guardia Costera de los EE. UU . se conocen como Estaciones Aéreas de la Guardia Costera .
La Aviación Naval Argentina opera cuatro Bases Aeronaval (BAN): desde BAN Punta Indio (BAPI) en la Provincia de Buenos Aires pasando por BAN Comandante Espora (BACE) y BAN Almirante Zar (BAAZ) en la Patagonia hasta BAN Almirante Quijada (BARD) en Tierra del Fuego . Las pistas también dan servicio a aerolíneas nacionales en casi todas las bases aéreas militares argentinas. La Armada opera la Estación Aeronaval (EAN) (estaciones) que tienen tripulaciones más pequeñas y normalmente no se les asignan aviones. Entre ellos se encuentran Ezeiza , Río Gallegos y Ushuaia .
La Prefectura Naval Argentina , que actúa como Guardia Costera, también opera estaciones aéreas en Posadas , Buenos Aires , Mar del Plata y Comodoro Rivadavia . Las aeronaves que operan desde estas bases están muy involucradas en rescates aéreos y marítimos. [1] [2]
En Australia , hay una estación aérea naval, HMAS Albatross en Nowra , y el patio de reparación de aeronaves navales formal y un establecimiento de formación de aprendices en HMAS Nirimba en Nirimba Fields , Sydney .
En 2017, la Aviación Naval francesa cuenta con cuatro estaciones aeronavales (BAN), todas ellas situadas en territorio metropolitano.
En 2011, el BAN Tontouta fue reasignado a la Fuerza Aérea Francesa; El BAN Nîmes-Garons está ahora asignado principalmente a la aviación civil (transporte aéreo) y, de forma secundaria, al Ministerio del Interior para la Seguridad Civil.
El Reino Unido tiene dos estaciones aéreas navales reales (RNAS) activas , RNAS Yeovilton (HMS Heron ) y RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) .
Hasta 2006, el primero sirvió como base de operaciones principal para los Sea Harriers de la Royal Navy, que se basaban en los tres portaaviones de la clase Invincible . Sin embargo, tras la retirada del BAe Sea Harrier ese año, ningún avión de ataque operó desde allí. Se cree que todos sus sucesores tendrán su base en RAF Lossiemouth . El sitio también contiene el Fleet Air Arm Museum , que exhibe una variedad de aviones desde el Royal Naval Air Service (1914-1918) hasta la actualidad. RNAS Yeovilton también tiene RNAS Merryfield como su estación satelital y de entrenamiento.
RNAS Culdrose presta servicio a una variedad de escuadrones de helicópteros y aviones, como el Sea King y el Jetstream , respectivamente. Entre las características de RNAS Culdrose se encuentra la "cubierta simulada" que se utiliza para entrenar pilotos para aterrizar en barcos, las instalaciones de entrenamiento Merlin y la Unidad de Dirección Aérea de Requisitos de Flota. Su aeródromo satélite es RNAS Predannack .
Italia tiene tres Marina Militare NAS : MARISTAELI Catania , MARISTAELI La Spezia Luni y MARISTAER Grottaglie .
En los Estados Unidos , una "Estación Aérea Naval" (NAS) es una base aérea de la Armada de los Estados Unidos. Cuando están ubicadas en países extranjeros, se denominan más específicamente Estaciones Aéreas Navales de EE. UU. (USNAS), para evitar confusión con las estaciones aéreas navales utilizadas por las armadas de los países anfitriones.
Un nivel ligeramente inferior de base aérea en la Armada de los EE. UU. es la Instalación Aérea Naval. [ cita necesaria ] Estas instalaciones normalmente admiten un número menor de aviones navales. Los aviones navales con base permanente suelen ser mínimos y el objetivo principal es apoyar a los aviones navales desplegados desde otras instalaciones. Algunos ejemplos son NAF Atsugi , Japón; NAF Diego García , Territorio Británico del Océano Índico; NAF El Centro , California; NAF Washington en Andrews AFB , Maryland; NAF Bahía de Souda, Creta; NAF Misawa en Misawa AB de la Fuerza Aérea de EE. UU. en Japón; y NAF Mildenhall en la instalación RAF Mildenhall de la Fuerza Aérea de EE. UU. en el Reino Unido . Las acciones de Realineación y Cierre de Bases (BRAC) han resultado en el cierre de Instalaciones Aéreas Navales como NAF Detroit en Selfridge ANGB , Michigan; NAF Lajes en las instalaciones Lajes AB de la Fuerza Aérea de EE. UU. en las Azores ; NAF Kadena en Kadena AB de la Fuerza Aérea de EE. UU. , Japón; NAF Adak, Alaska ; y NAF Midway al noroeste de Hawaii.
También hay una serie de antiguas Estaciones Aéreas Navales que han sido realineadas como parte de Estaciones Navales más grandes (NAVSTA) o redesignadas para otras funciones en la Marina. [ se necesita aclaración ] Esto incluye la antigua NAS Norfolk , Virginia (ahora parte de NAVSTA Norfolk ), la antigua NAF Mayport , Florida (ahora parte de NAVSTA Mayport ), la antigua NAS Guantánamo Bay , Cuba (ahora parte de la Base Naval de la Bahía de Guantánamo ) ; y la antigua NAS Lakehurst , Nueva Jersey (redesignada como Estación de Ingeniería Aérea Naval Lakehurst ). En el caso de NAS Memphis , Tennessee (redesignada como Actividad de Apoyo Naval Medio Sur ), el aeródromo y la línea de vuelo fueron entregados a las autoridades civiles locales, mientras que la Marina retuvo el resto de la instalación. [ cita necesaria ]
También hay instalaciones más grandes que son similares a las estaciones aéreas navales y poseen grandes aeródromos, pero que en realidad se construyeron como parte de instalaciones mucho más grandes o se dedicaron a actividades de investigación y desarrollo. Esto incluye NAVSTA Rota, España ; la recientemente cerrada NAVSTA Roosevelt Roads , Puerto Rico; la todavía activa Estación de Armas Aéreas Navales (NAWS) China Lake , California; y el recientemente cerrado Centro de Guerra Aérea Naval de Warminster , Pensilvania.
La Armada también opera una serie de austeros aeródromos no tripulados o mínimamente tripulados conocidos como Campos de aterrizaje auxiliares navales (NALF), Campos de aterrizaje periféricos navales (NOLF) o, más simplemente, Campos periféricos (OLF). [ cita necesaria ]
En los Estados Unidos, una "Estación Aérea del Cuerpo de Marines" es una base aérea del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Cuando están ubicadas en países extranjeros, a menudo se identifican como Estaciones Aéreas del Cuerpo de Marines de EE. UU. (USMCAS), siguiendo a sus contrapartes de la Armada de EE. UU. (el Cuerpo de Marines cae como un servicio bajo el Departamento de la Marina ), ya que ese término es utilizado por las armadas de otros países.
Como parte de la Aviación Naval, las Estaciones Aéreas del Cuerpo de Marines y las Instalaciones Aéreas del Cuerpo de Marines cumplen una función similar a las Estaciones Aéreas Navales y las Instalaciones Aéreas Navales del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Las unidades de aviación marina también se asignan en ocasiones como unidades con base permanente a Estaciones Aéreas Navales, Instalaciones Aéreas Navales y, en casos excepcionales, también a Bases de la Fuerza Aérea y Bases de la Guardia Nacional Aérea .
Al igual que la Armada, la Infantería de Marina también opera una serie de austeros aeródromos no tripulados o mínimamente tripulados conocidos como Marine Corps Auxiliary Landing Fields (MCALF), Marine Corps Outlying Landing Fields (MCOLF) o, más simplemente, Outlying Fields (OLF). Dado que el entrenamiento de vuelo de los Marines se combina con el de la Armada y la Guardia Costera, los campos dedicados al entrenamiento de estudiantes aviadores en el sureste de los Estados Unidos permanecen bajo el control de la Armada. Como resultado, los campos auxiliares del Cuerpo de Marines apoyan a las unidades operativas de la Fleet Marine Force (FMF) con fines de preparación, como prácticas de aterrizaje de portaaviones (FCLP) para aviones de ala fija y de ala rotatoria que se embarcan en portaaviones o buques de asalto anfibio.
La Guardia Costera de los Estados Unidos también forma parte de la Aviación Naval de los EE. UU. y opera sus propias Estaciones Aéreas de la Guardia Costera e Instalaciones Aéreas de la Guardia Costera, ya sea como instalaciones independientes en aeropuertos civiles y militares conjuntos o en instalaciones controladas por la Guardia Costera, o ubicadas en Estaciones Aéreas Navales. , Bases de la Fuerza Aérea, Bases de la Guardia Nacional Aérea y Campos Aéreos del Ejército. Dado que la Guardia Costera no tiene instalaciones de aviación ubicadas en países extranjeros, el servicio no tiende a utilizar el término "Estación Aérea de la Guardia Costera de EE. UU." (USCGAS), sino que utilizará el término Estación Aérea de la Guardia Costera (CGAS) o, más simplemente, "AIRSTA". " La Guardia Costera también opera una serie de instalaciones aéreas de la Guardia Costera más pequeñas, la mayoría de las cuales se limitan únicamente a operaciones de helicópteros y apoyan a un número limitado de aeronaves y personal.