Victoria Park es una estación de la línea 2 Bloor–Danforth del sistema de metro de Toronto . Está ubicada en 777 Victoria Park Avenue , una cuadra al norte de Danforth Avenue en Scarborough . Los peatones pueden acceder a la estación directamente desde Victoria Park Avenue; mediante una entrada no tripulada desde Albion Avenue; a través de una entrada automatizada desde Teesdale Place; y a través de una pasarela que conduce a la cercana zona de Crescent Town . Una estación de bicicletas de la ciudad de Toronto está ubicada junto a la entrada principal de Victoria Park Avenue, que proporciona un área de estacionamiento de bicicletas cubierto seguro de pago. [3]
La estación Victoria Park se inauguró en 1968 en el distrito de Scarborough , pero la pasarela de acceso a través de Victoria Park Avenue, construida en la década de 1970, se extendió hasta el distrito de East York .
Hasta 1973, los autobuses y los trenes del metro que llegaban a la estación estaban en zonas de pago separadas , por lo que los torniquetes y las cabinas de cobro se ubicaban entre las dársenas de autobuses y los andenes del metro. Cuando se abolieron las zonas, se reconfiguró el trazado para que los autobuses pasaran al interior de la zona de pago de la estación .
La estación fue sometida a una renovación a gran escala de 36 millones de dólares entre 2008 y 2011. [4] La terminal de autobuses original con plataformas interiores fue demolida y reemplazada por una nueva terminal de autobuses al aire libre accesible. Se construyeron nuevas entradas a la estación, se abrió una estación de bicicletas cubierta para estacionar y se agregó un techo verde . Se actualizaron los acabados interiores y exteriores, y se encargó a la ambientalista y diseñadora Aniko Meszaros la creación de una instalación de arte permanente, titulada Roots . La estación se volvió completamente accesible con la incorporación de ascensores.
En noviembre de 2021, el gobierno de la ciudad anunció que se había llegado a un acuerdo con un desarrollador para construir más de 500 nuevas viviendas en el estacionamiento para viajeros de 173 espacios existente en la estación. [5]
En su inauguración en 1968, los interiores de la estación Victoria Park continuaron con el tema de diseño de la línea de metro Bloor–Danforth de simplicidad práctica con mínimos detalles creativos y sin arte público. Lo más evidente es que las paredes interiores de la estación están revestidas con el patrón de azulejos simples que comparten la mayoría de las otras estaciones de la línea. Los azulejos son baldosas grises lisas y sin adornos con una fila más estrecha de azulejos similares en negro que se encuentran con el techo a nivel del andén. La señalización original utiliza la fuente del metro de Toronto , con el nombre de la estación grabado con chorro de arena en las paredes en letras grandes y pintado en el mismo color que la franja de azulejos negros junto al techo. El piso tiene el mismo patrón básico de terrazo que aparece en la mayoría de las estaciones de la línea Bloor–Danforth: cuadrados grises repetidos separados por tiras de aluminio.
La estación Victoria Park consta de un vestíbulo a nivel donde se lleva a cabo el control de tarifas, plataformas elevadas para trenes de metro y una gran área de transferencia de autobuses al aire libre. La terminal de autobuses actual fue completada en 2011 por Stevens Group Architects, con Brown and Storey Architects, el arquitecto paisajista Scott Torrance y el departamento de diseño interno de la TTC en la renovación de la estación de 2008-2011. [6] Reemplazó a la terminal de autobuses cerrada original, que era una estructura de hormigón de gran tamaño con una serie de bahías de autobuses protegidas por techos arqueados. [7] Esta área de transferencia es una plaza con una pasarela peatonal que está protegida por un enorme dosel de hormigón que se arquea desde una fila central de columnas. El dosel está perforado con aberturas circulares en ciertos lugares para un efecto caprichoso de ligereza, rompiendo sus sombras en los días soleados.
Los agujeros circulares que se cortan más profundamente en el dosel están revestidos con acero inoxidable en el interior y contienen obras de arte de la diseñadora y ambientalista Aniko Meszaros, como parte de su instalación titulada Roots (Raíces) . La obra de arte de Meszaros en esta parte de la estación consiste en intrincadas pantallas de acero inoxidable similares a filigranas con un diseño orgánico similar a una raíz. Estas pantallas fueron cortadas con láser y estaban destinadas a permitir que el sol proyecte sombras interesantes sobre la pasarela de abajo. El dosel se extiende más allá del área de transbordo de autobuses e incluso de la prominente entrada acristalada de la estación en Victoria Park Avenue (también parte de la renovación de 2008-2011) hasta una columna prominente en la plaza peatonal, envuelta con un banco redondeado. El borde este de la plaza de transbordo de autobuses está marcado por un muro de contención de hormigón texturizado con un motivo de raíz. Sostiene una pendiente ajardinada.
La plaza de transbordo de autobuses se conecta con el vestíbulo original de la estación a nivel de la superficie. La renovación de 2008-2011 introdujo la prominente entrada acristalada de la estación en Victoria Park Avenue, que anteriormente era una pared de ladrillo y hormigón sin ventanas. Esta entrada consta de una gran puerta, con una fachada de vidrio minimalista a su alrededor acentuada por paneles de vidrio rosa-rojo, incluido un dosel de entrada de vidrio de color. Sobre la entrada, se ven cerchas metálicas verticales detrás del acristalamiento. Esta entrada se abre a una pequeña pero funcional plaza peatonal con bancos, árboles, cajas de periódicos y la entrada al área de almacenamiento de bicicletas en el interior de la estación. [6] El vestíbulo también recibió azulejos de porcelana contemporánea en ciertas paredes y azulejos de mosaico de vidrio transparente en las columnas en la renovación. Su techo fue renovado para incluir una serie de secciones inclinadas hacia adentro para el interés visual.
La zona original de la plataforma de Victoria Park es un vestíbulo abierto con dos plataformas laterales. A diferencia de la mayoría de las estaciones de la línea Bloor–Danforth, no tiene pilares entre sus dos conjuntos de vías. Su serie de vigas que corren perpendiculares a las plataformas y sostienen el techo es un aspecto único de la arquitectura de la estación. Aunque esta parte de la estación está sobre el suelo, las ventanas se introdujeron recién en la renovación de 2008-2011. Ahora la luz natural entra a raudales a través de grandes ventanales que también permiten ver las pasarelas de la estación, el techo verde agregado en la renovación y el vecindario alrededor de la estación. El techo verde está formado por plantas sedum de bajo mantenimiento , cuyo color floral cambia con las cuatro estaciones. La fachada norte del otro lado de la pared de la plataforma también se animó con una serie de grandes paneles de metal pintados de amarillo.
Además de las intrincadas pantallas metálicas en la marquesina del área de transbordo de autobuses, Aniko Meszaros diseñó otras obras de arte que se integraron en la estación durante la renovación como parte de la instalación Roots . A nivel del andén, las paredes están adornadas con una obra en la que la palabra "comunidad" está escrita en diferentes idiomas sobre imágenes del globo terráqueo representado como un sistema de raíces. Estas imágenes circulares aparecen en grupos. Grandes murales en los azulejos originales de la estación en las escaleras que van desde el vestíbulo hasta el andén representan árboles estilizados desde sus raíces hasta sus ramas, junto con la declaración poética "Toronto, una ciudad donde aquellos con raíces diversas pueden crecer y entremezclarse en un jardín multicultural complejo y emocionante". El vestíbulo cuenta con un gran mural de anillos de árboles.
El concepto subyacente de la instalación alude a los variados orígenes culturales de las personas que viven en el barrio circundante y en la ciudad en general, cuyos orígenes étnicos o "raíces" en términos coloquiales se pueden rastrear a diferentes partes del mundo. También hace referencia al techo verde y a las áreas frondosas que rodean la estación.
Los trenes del metro que viajan en dirección este hacia la estación Victoria Park desde la estación Main Street salen del túnel en el Portal Thyra a varios cientos de pies de Victoria Park hacia una sección de vías al aire libre. Luego, una sección corta de la línea se eleva a través de la estación. Continuando hacia el este después de la estación, la vía regresa al nivel del suelo y se inclina hacia el noreste, en diagonal a la cuadrícula de calles. Warden Woods Park, un parque urbano que está cubierto en su mayor parte por bosques con un sendero central, está ubicado en el lado noroeste de las vías (en el lado izquierdo de un tren que viaja en dirección este). El paisaje es, por lo tanto, relativamente único: trenes del metro que viajan a través del bosque, particularmente cuando los frondosos árboles ocultan el vecindario al otro lado de las vías en el verano con sus hojas.
Las austeras y sencillas torres de ladrillo del barrio de Crescent Town se encuentran al noroeste de la estación y están conectadas por una pasarela peatonal cerrada, que se eleva sobre Victoria Park Avenue. El club de golf Dentonia Park está ubicado inmediatamente al norte de la estación y es visible a través de las ventanas de la plataforma en dirección oeste. Las cuatro torres de apartamentos de Teesdale Place se encuentran inmediatamente al noreste de la estación. Parecen similares a Crescent Town, pero tienen un perfil más ancho. Cambridge Place en 30 Denton Avenue es un enorme edificio de apartamentos que se eleva justo al este de la plaza de transferencia de superficie. Un cinturón significativo de espacio verde boscoso con senderos para caminar se encuentra al norte de la estación, que pasa desde la esquina suroeste de Warden Avenue y St. Clair Avenue East (al otro lado de la calle de la estación Warden ) hasta Don Valley al pie de Don Mills Road. Shoppers World Danforth en Danforth Village está ubicado al suroeste de la estación en Victoria Park y Danforth Avenues.
Las rutas de TTC que dan servicio a la estación incluyen:
Ubicada en la entrada principal de la estación de metro Victoria Park, la estación de bicicletas Victoria Park ofrece estacionamiento seguro para bicicletas las 24 horas con 52 espacios seguros para bicicletas disponibles en dos niveles.
Esta tabla muestra la cantidad típica de viajes de clientes realizados en cada metro en un día laborable promedio y la cantidad típica de clientes que viajan hacia y desde cada plataforma de estación en un día laborable promedio.
La estación se sometió recientemente a una renovación de tres años por 36
millones de dólares y ahora cuenta con un techo verde, nuevos ascensores, una terminal de autobuses al aire libre reconfigurada y arte público.
Medios relacionados con la estación Victoria Park en Wikimedia Commons