La estación Parc , también conocida como estación Park Avenue y anteriormente estación Jean-Talon (en francés: Gare Jean-Talon ), es un edificio histórico de una estación de ferrocarril en Montreal, Quebec , Canadá. Su extremo occidental alberga actualmente la estación Parc del Metro de Montreal , mientras que las empresas ocupan el resto del edificio. Aunque el edificio principal ya no da servicio al ferrocarril, la estación Parc del tren de cercanías Exo se encuentra junto a él. Está ubicado en la calle Jean-Talon al final de Park Avenue en el barrio Park Extension del municipio de Villeray – Saint-Michel – Parc-Extension .
La estación fue construida por Canadian Pacific Railway en 1931. Su tráfico disminuyó en la década de 1950 y cerró en 1984 cuando Via Rail transfirió el servicio a las líneas que se dirigían a la Estación Central de Montreal . La ciudad de Montreal compró el edificio y el extremo occidental se convirtió en una estación de metro y el resto del edificio se adaptó para uso comercial. Actualmente alberga una tienda Joe Fresh .
El Canadian Pacific Railway construyó la estación Park Avenue, que fue diseñada por el arquitecto Colin Drewitt e inaugurada en 1931. [1] Fue inaugurada en presencia de Camillien Houde , el alcalde de Montreal en ese momento. La estación Park Avenue reemplazó a la estación de tren Mile End , que estaba ubicada cerca de la esquina de Saint Laurent Boulevard y Bernard Street.
En su época, todos los trenes CPR que se dirigían a la ciudad de Quebec , Ottawa y las Laurentinas , incluido Le Petit Train du Nord , pasaban por la estación Park Avenue.
El papel de la estación como importante parada de ferrocarril permitió que la estación albergara a muchas figuras importantes. Uno de esos eventos ocurrió en 1939, cuando la estación fue el lugar de una visita real del rey Jorge VI y su esposa, la reina Isabel , quienes estuvieron acompañados por el primer ministro William Lyon Mackenzie King .
La estación de Park Avenue fue una parada importante para los pasajeros del ferrocarril hasta principios de la década de 1950. Tras el cierre de Place Viger en 1951, la estación de Park Avenue sufrió una rápida disminución del tráfico. Se cerró en 1984 cuando Via Rail Canada transfirió la terminal sur de la ciudad de Montreal-Québec ( Sainte-Foy ) a través del servicio de tren Trois-Rivières desde la estación de Windsor hasta la estación central de Montreal . El mismo año, la ciudad de Montreal adquirió el edificio y cedió parte del edificio a la Comunidad Urbana de Montreal para la construcción subterránea de la estación Parc del Metro de Montreal , inaugurada en 1987. En 1997, se inauguró la estación de trenes de cercanías de Exo, utilizando el nombre Jean-Talon ; pero luego se cambió en 2000 a Parc para evitar confusiones con la estación de metro Jean-Talon .
La parte central del edificio se convirtió en una tienda Indigo Books and Music , que cerró y fue reemplazada por una tienda Société des alcools du Québec , que a su vez cerró en 2010.
La parte central del edificio alberga actualmente una tienda Joe Fresh . La estación Parc del metro de Montreal ocupa el extremo occidental del edificio. Al lado se encuentra la estación de tren de cercanías Parc .
La estación Parc da servicio a la Línea Azul del Metro de Montreal . Es operado por la Société de transport de Montréal (STM). [5]
La estación de metro se construyó después de que la ciudad comprara la estación Jean-Talon en 1984 y se inauguró en 1987. La entrada se construyó en y debajo del extremo oeste del edificio, con la entrada en la antigua sala de fumadores para hombres. Es una estación de andén lateral normal . El nivel de la plataforma presenta un friso de tabula scalata de Huguette Desjardins , y el tragaluz al pie de las escaleras hacia la salida contiene una escultura llamada Métamorphose d'Icare de Claire Sarrasin, un homenaje a la comunidad griega local.
En 2022, el Informe de Accesibilidad Universal de la STM señaló que se estaban realizando trabajos de diseño preliminar para hacer que la estación fuera accesible. [6]
El tren de cercanías Exo opera una estación inmediatamente adyacente al edificio histórico. La estación Parc forma parte de la línea Saint-Jérôme de Exo . Los andenes de la estación Exo están construidos a lo largo de la línea principal; El espacio entre el edificio de la antigua estación de tren Jean-Talon y la vía, donde se encontraban los andenes originales, está ocupado ahora por Maxi & Cie .
Los estudios preliminares también están disponibles para las estaciones Longueuil, Parc, Sauvé, Radisson y Assomption.