La estación de Noheji (野辺地駅, Noheji-eki ) es una estación de tren situada en el distrito central de la ciudad de Noheji en la prefectura de Aomori , Japón. La estación ha estado en funcionamiento desde 1891. Desde 2010, la estación ha sido operada conjuntamente por East Japan Railway Company (JR East) y Aoimori Railway Company , un operador ferroviario regional del tercer sector . La estación es la terminal sur de la línea Ōminato de JR East y anteriormente era la terminal norte del ferrocarril Nanbu Jūkan . [1] [2]
La estación de Noheji es una de las seis estaciones principales a las que da servicio la línea ferroviaria Aoimori , [3] y se encuentra a 44,6 kilómetros (27,7 millas) del extremo norte de la línea en la estación de Aomori . También es el extremo sur de la línea Ōminato de 58,4 kilómetros .
La estación de Noheji tiene una única plataforma lateral a nivel del suelo y dos plataformas de isla a nivel del suelo que dan servicio a cinco vías, conectadas por una pasarela. El edificio de la estación cuenta con una taquilla con personal y una máquina expendedora de billetes. [2] [1]
La estación de Noheiji se inauguró el 1 de septiembre de 1891 como estación de la empresa Nippon Railway . Fue nacionalizada el 1 de julio de 1906 y pasó a ser una estación de la línea principal Tōhoku de los Ferrocarriles del Gobierno Japonés . El 20 de marzo de 1921, pasó a ser la terminal sur de la línea Ōminato. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial , la JGR pasó a ser la empresa Japanese National Railways (JNR). [ cita requerida ]
El 15 de marzo de 1954, un F-84 Thunderjet de la cercana base aérea de Misawa se estrelló en la parte superior de la estación Noheji, destruyendo el edificio de la estación y matando a doce personas. La explosión dejó un cráter de tres metros de ancho y dos de profundidad, y provocó un incendio en uno de los vagones de la línea principal de Tōhoku. Los andenes 1 a 3 también quedaron destruidos. El piloto se eyectó, pero su paracaídas no se abrió y también murió. [4]
El 5 de agosto de 1968, el ferrocarril Nanbu Jūkan comenzó a operar desde Noheji (las operaciones finalizaron en 1997). Con la privatización de JNR el 1 de abril de 1987, pasó a estar bajo el control operativo de JR East. El control de la línea principal de Tōhoku (entre Hachinohe y Aomori) fue transferido a Aoimori Railway el 4 de diciembre de 2010, el día en que el Tōhoku Shinkansen se extendió hasta Shin-Aomori .
La estación es servida principalmente por trenes que operan en los servicios locales Aomori–Hachinohe y Noheji–Ōminato. Es servida por dos trenes exprés rápidos, el servicio Shimokita operado conjuntamente por JR East y Aoimori Railway entre las estaciones Hachinohe y Ōminato, y el tren 560M operado conjuntamente por Aoimori Railway e Iwate Galaxy Railway entre Aomori y Morioka . Los trenes de pasajeros sirven a la estación Noheji poco menos de 17 horas al día desde las 6:24 am hasta las 11:06 pm. En las horas pico entre el primer tren y las 9:04 am, los trenes salen de la estación aproximadamente cada 30 minutos; de lo contrario, los trenes salen aproximadamente cada hora. [5]
En 2018, la estación fue utilizada por un promedio diario de 294 pasajeros que viajaban en la línea Ōminato. [7] En el mismo año, la línea ferroviaria Aoimori tuvo un promedio de pasajeros diarios de 2068 pasajeros, lo que la convirtió en la segunda estación más concurrida a lo largo de la línea, excluidas las estaciones de Aomori y Hachinohe. [8] El número total de pasajeros que utilizaron la estación entre las dos líneas en 2018 fue de 2362, un aumento con respecto al promedio diario de 2010 de 673 pasajeros, cuando la estación todavía era operada en su totalidad por JR East. [9]
En el año fiscal 2022, la parte JR de la estación fue utilizada por un promedio de 202 pasajeros por día (solo pasajeros que embarcaban). [10] La parte de la estación correspondiente al ferrocarril de Aomori fue utilizada por 1486 pasajeros por día en 2019. [11]
Ruta Nacional 279
Medios relacionados con la estación Noheji en Wikimedia Commons
