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Estación Avenida M

La estación Avenue M (anteriormente South Greenfield , [3] [4] Elm Avenue [5] ), es una estación local de la línea BMT Brighton del metro de la ciudad de Nueva York . Está ubicado en Midwood, Brooklyn , en la Avenida M entre las calles East 15th y East 16th. La estación cuenta con el tren Q en todo momento. [6]

Historia

La estación se originó como la estación de grado South Greenfield del ferrocarril de Brooklyn, Flatbush y Coney Island (BF&CI). La línea se abrió en 1878 y South Greenfield fue una de las estaciones originales. También tenía una conexión con la sucursal de Long Island Rail Road en Manhattan Beach . [7] A través de una serie de quiebras, adquisiciones y fusiones, BF&CI se convirtió en Brooklyn and Brighton Beach Railroad (B&BB, 1887), Brooklyn Rapid Transit (BRT, 1900), Brooklyn-Manhattan Transit (BMT, 1923), Nueva York. City Rapid Transit (1940), Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (1953) y Autoridad de Tránsito Metropolitano (1968). A través de todos los cambios de propiedad y administración, cambios de nombre de la estación y reconstrucción de esta parte de la línea desde el nivel hasta el terraplén elevado, la estación nunca estuvo cerrada y ha estado en operación casi continua durante casi 150 años. Sin embargo, la estructura actual sólo se construyó cuando la línea se elevó sobre el terraplén, entre 1903 y 1907. La estación se conoció más tarde como Elm Avenue. [5]

Esta estación fue reconstruida desde septiembre de 2009 hasta diciembre de 2011. Ambas plataformas de la estación fueron reconstruidas con nuevos bordes, parabrisas y marquesinas. [8]

Diseño de la estación

Una escalera cerrada al otro lado de la calle desde la entrada de la estación.

Situada en un terraplén elevado , la estación Avenue M tiene dos andenes laterales y cuatro vías. Las vías laterales proporcionan el servicio local a esta estación, mientras que las dos vías centrales, utilizadas por el tren expreso B entre semana, pasan por alto la estación. [9] Este diseño, así como muchas otras características de la estación, se parecen mucho a muchas otras estaciones locales en la parte elevada de la línea, especialmente la estación Avenue J.

La obra de arte de 2011 aquí se llama Hare Apparent de Rita MacDonald. Está instalado en las paredes de la escalera de la plataforma con destino a Coney Island y consta de azulejos de cerámica y mosaicos de vidrio que representan varias especies de pájaros y conejos.

Salidas

La estación es un edificio de ladrillo debajo de las vías. La entrada a la estación está en línea con los escaparates del lado sur de la Avenida M. Hay acceso desde el lado norte de la Avenida M al andén con destino a Manhattan, y aunque hay una escalera en el andén con destino a Coney Island que da al lado norte de la calle, está cerrada. [10]

El andén con destino a Coney Island tiene una escalera de doble ancho que baja a la estación, mientras que el andén con destino a Manhattan tiene una escalera estrecha que baja allí y un banco de torniquetes que conducen a otra escalera que desciende hacia el lado norte de la Avenida M. El rellano de la escalera con destino a Coney Island tiene dos torniquetes de salida que conducen directamente a la calle. [10]

Ubicaciones cercanas

Justo al oeste de la estación, en Locust Avenue y East 14th Street, se encuentra la antigua ubicación de American Vitagraph , un prolífico estudio cinematográfico que produjo películas mudas desde principios del siglo XX hasta 1925 , cuando fue comprado por Warner Bros. con el nombre "Vitagraph Co." Todavía se puede ver desde la estación. [11]

La escuela secundaria Edward R. Murrow está ubicada justo al noreste, adyacente a la línea.

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador de Declaración de Impacto Ambiental Suplementario (SDEIS) del Metro de la Segunda Avenida (PDF) . vol. 1. Autoridad del Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ "La pequeña estación en el bosque".
  4. ^ Seymour, Jr. (ingeniero estatal y topógrafo), Horatio (1879). Informe anual sobre los ferrocarriles de Nueva York (1878). Albany, Nueva York: Estado de Nueva York / Charles van Benthuysen & Sons. pag. 58.
  5. ^ ab Distrito, Primera Comisión de Servicio Público (Estado) de Nueva York (1 de enero de 1921). Informe anual correspondiente al año finalizado... La Comisión.
  6. ^ "Horario del metro Q, a partir del 30 de junio de 2024". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  7. ^ Mapa de Rand McNally de Brooklyn (1897)
  8. ^ "Comunicado de prensa - NYC Transit - Pérdida temporal de Brighton Line Express". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2009-07-29. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2017 . Consultado el 11 de agosto de 2017 .
  9. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC  49777633 - a través de Google Books .
  10. ^ ab "Mapas de vecindarios de MTA: Midwood" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
  11. ^ Williams, Gregory Paul (2011). La historia de Hollywood: una historia ilustrada . Prensa BL. pag. 63.ISBN 978-0977629923.

enlaces externos

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