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Estación de la calle 11 (SEPTA)

La estación 11th Street (firmada como 11th Street–Pennsylvania Convention Center en los andenes) es una estación de metro en Filadelfia , Pensilvania, en la intersección de las calles 11th y Market en Center City . Es atendido por la línea Market-Frankford de SEPTA y proporciona una conexión con el tren regional SEPTA en la estación Jefferson .

La estación es parte de la explanada Downtown Link, una serie de pasillos subterráneos fuera del control de tarifas que acceden a las estaciones de las líneas Market-Frankford Line, Broad Street Line , PATCO Speedline y Regional Rail. [4] 11th Street también tiene acceso directo a la Torre Jefferson y al centro comercial Fashion District de Filadelfia , y también sirve al Centro de Convenciones de Pensilvania .

Historia

La estación se inauguró el 3 de agosto de 1908 como parte de la primera extensión del metro Market Street de Philadelphia Rapid Transit Company . [2] [3] La línea se había abierto originalmente un año antes entre las estaciones de las calles 69 y 15 . [2] [3]

11th Street es una de las tres estaciones de la línea Market-Frankford que no es accesible según la ADA , las otras dos son las estaciones de 34th Street y Spring Garden . [5] La adición de ascensores en la estación se anunció en la propuesta del Programa de Capital 2021-2032 de SEPTA; los andenes de la estación serían rehabilitados y hechos accesibles a pasajeros con discapacidades para 2023 a un costo estimado de $9,51 millones. [1] En 2022, SEPTA revisó el presupuesto del proyecto a $23,81 millones y estimó que la construcción estaría completa para 2025. [6] El proyecto ahora también incluye la renovación de las plataformas existentes, nueva señalización, iluminación y cámaras de seguridad, así como Mejoras en impermeabilización. [6]

Diseño de la estación

La estación tiene dos andenes laterales . Un entrepiso encima de los andenes se divide en dos tramos, uno dentro del control de tarifas y otro fuera del mismo.

Galería de imágenes

Referencias

  1. ^ ab "Presupuesto de capital para el año fiscal 2021 y propuesta de programa de capital para los años fiscales 2021-2032" (PDF) . SEPTA . 20 de abril de 2020. p. 59 . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  2. ^ abc Cox, Harold E. (1967). Mayo, Jack (ed.). El camino desde Upper Darby. La historia del metro elevado de Market Street. Nueva York, NY: Asociación de Ferrocarriles Eléctricos. pag. 16. OCLC  54770701.
  3. ^ abcHepp , John (2013). "Metros y Líneas Elevadas". La enciclopedia de la Gran Filadelfia.
  4. ^ "Mapa de la línea Market-Frankford". SEPTA . 2020 . Consultado el 1 de junio de 2020 .
  5. ^ ab "Presupuesto de capital para el año fiscal 2023 y programa de capital para los años fiscales 2023-2034" (PDF) . SEPTA . Julio de 2022. p. 106 . Consultado el 19 de marzo de 2023 .

enlaces externos