Milo tin es un peyorativo malayo que se utiliza para describir vehículos inseguros o de fabricación barata . Es comparable al término del argot "trampa mortal".
El término 'lata Milo' se originó en la década de 1950 como resultado de una mano de obra de mala calidad y medidas de reducción de costos, en las que los vehículos dañados a menudo se reparaban con latas Milo recicladas en lugar de piezas originales. [1] Los talleres volverían a pintar los paneles de hojalata, pintando sobre la palabra 'Milo'. [2] Cuando los vehículos reparados se vieron involucrados en accidentes posteriores, la superficie de pintura se raspaba y la palabra "Milo" volvía a ser visible. [1] Así surgió el término 'Milo tin'.
En la década de 1960, el término "Milo tin" ganó mayor popularidad como medio de crítica hacia la construcción ligera y endeble de los primeros automóviles japoneses . [2] Históricamente, el mercado malayo había sido un bastión para las empresas automovilísticas occidentales, y los coches japoneses se percibían inicialmente como inferiores y baratos. [2] Sin embargo, los automóviles japoneses continuaron mejorando y ganaron reputación por su calidad, confiabilidad, alta eficiencia de combustible y relación calidad-precio. [3] En la década de 1970, el mercado de Malasia estaba dominado por los automóviles japoneses, y el uso del término 'Milo tin' contra los automóviles japoneses se desvaneció gradualmente. [2]
En las décadas de 1980 y 1990, 'Milo tin' recuperó popularidad como término discriminatorio hacia los automóviles Proton y Perodua . [1] Los primeros vehículos Proton y Perodua carecían de características de seguridad modernas, como bolsas de aire y ABS . La delgada construcción también generó críticas y al cerrar la puerta se produjo un sonido metálico desagradable. Los modelos más nuevos han solucionado los viejos problemas y Proton obtuvo su primera calificación de seguridad ANCAP de 5 estrellas en 2013. [4] Sin embargo, el estigma negativo persiste y el término 'Milo tin' todavía se usa ampliamente en los automóviles Proton y Perodua en la actualidad. [1]
Milo tin también se puede utilizar para describir un automóvil barato en el que se ha trabajado con piezas baratas, a menudo con un tubo de escape ruidoso pero ineficaz, en un esfuerzo fallido por hacerlo digno de competir o más agradable estéticamente. Estos escapes en la parte trasera del automóvil suelen ser más grandes que el escape original y se parecen a latas de milo vacías. Los observadores se burlan de los escapes porque simplemente hacen que los autos sean más ruidosos y no mejoran el rendimiento.
