El equipo de transporte individual ligero multiusos ( ALICE ) es un conjunto de equipos de transporte de carga adoptado como Estándar A del Ejército de los Estados Unidos el 17 de enero de 1973 [1] para reemplazar el equipo de transporte de carga individual M-1956 (ILCE) y el equipo de transporte de carga modernizado M-1967 (MLCE). Aunque desde entonces fue reemplazado por MOLLE , el equipo ALICE todavía se usa de forma limitada en la Guardia Nacional del Ejército de los EE. UU. , la Guardia Estatal y también en algunas unidades terrestres de la Armada y la Fuerza Aérea .
La carga de combate del sistema ALICE comprende los siguientes componentes: [2]
Cinturón, equipo individual – El cinturón está fabricado con correas de nailon de color verde oliva de tono 7 del ejército con herrajes de metal ennegrecidos y herrajes de plástico verde o negro. El cinturón de equipo individual de tamaño mediano (NSN 8465-00-001-6488) es para soldados con cinturas que miden menos de 30 pulgadas (76 cm) y el tamaño grande (NSN 8465-00-001-6487) es para aquellos con cinturas que miden 30 pulgadas (76 cm) o más. La longitud del cinturón se ajusta en cada extremo por medio de abrazaderas de ajuste que se deslizan a lo largo del cinturón cuando se abren. [3] Los componentes montados en el cinturón del sistema ALICE se fijan al cinturón con sujetadores de corredera . [4] Los sujetadores de corredera se conocen coloquialmente como clips Alice . La fila inferior de ojales en el cinturón permite el montaje de pertrechos que tienen un gancho doble M-1910. Los ojales a lo largo de la parte superior del cinturón de equipo individual son para sujetar los tirantes del cinturón de equipo individual.
En 1981, se introdujo el nuevo cinturón, equipo individual, LC-2, con hebilla de liberación rápida de plástico verde y se le asignó el Número de Stock Nacional 8465-01-120-0674 (mediano) y 8465-01-120-0675 (grande).
Portador de herramientas para zanjas : el portador de herramientas para zanjas está moldeado en EVA y la solapa superior está asegurada mediante dos cierres a presión de metal. Se fija al cinturón de equipo individual mediante dos cierres deslizantes. El portador de herramientas para zanjas está diseñado para acomodar la herramienta de zanjas plegable y liviana, manual (NSN 5120-00-878-5932).
Estuche de primeros auxilios de campo/brújula magnética sin montar : también conocido como estuche de primeros auxilios/brújula, el estuche de primeros auxilios está fabricado con nailon repelente al agua de color verde oliva 106 del ejército de 7,25 onzas (206 g). Tiene 8+1 ⁄ 2 pulgadas (22 cm) de largo con la solapa abierta; aproximadamente 4+Mide 1 ⁄ 2 pulgada (11 cm) de ancho y forma un bolsillo de 4 pulgadas (10 cm) de profundidad. Tiene un cierre de broche de metal y se sujeta al cinturón de equipo individual o a los tirantes del cinturón de equipo individual mediante un único pasador deslizante. El estuche de primeros auxilios de campo está diseñado para acomodar el apósito de primeros auxilios de campo (NSN 6510-00-159-4883) o la brújula magnética sin montar (NSN 6605-00-151-5337).
Estuche para municiones de armas pequeñas : el estuche para municiones de armas pequeñas está diseñado para albergar tres cargadores de 30 cartuchos (NSN 1005-00-921-5004) utilizados con el rifle, 5,56 mm, M16A1 . Está fabricado con nailon y correas con refuerzos de láminas de poliéster en la parte delantera, trasera y la tapa del estuche para municiones de armas pequeñas. Cada cargador de cartuchos se mantiene en su lugar mediante espaciadores de correas de 3 ⁄ 4 pulgadas (1,9 cm) de ancho que cruzan la parte superior del estuche para municiones de armas pequeñas. La tapa se cierra mediante un pestillo de plástico. Los bolsillos para llevar granadas se encuentran a cada lado del estuche para municiones de armas pequeñas, que se aseguran mediante una correa de nailon y un cierre a presión de metal. Una pestaña con un ojal de metal se encuentra en la parte superior trasera del estuche para municiones de armas pequeñas a la que se unen los tirantes individuales del cinturón de equipo. El estuche para municiones de armas pequeñas se une al cinturón de equipo con sujetadores de corredera.
Funda para cantimplora de agua : la funda para cantimplora de agua está fabricada con tela de nailon y cincha y material de revestimiento de pelo acrílico. El cierre de dos solapas se asegura mediante broches metálicos a presión. Hay un pequeño bolsillo en la parte delantera de la funda para llevar pastillas purificadoras de agua. La tapa de este pequeño bolsillo se asegura mediante cinta de velcro. La funda para cantimplora se fija al cinturón del equipo con pasadores deslizantes. La funda para cantimplora de agua está diseñada para acomodar la cantimplora de agua (NSN 8465-00-889-3477). En 1975, la designación LC-1 para la funda para cantimplora de agua se cambió a LC-2 debido a algunos cambios menores de diseño. El número de stock nacional sigue siendo el mismo.
Tirantes, cinturón de equipo individual – Los tirantes del cinturón de equipo individual tienen forma de Y con tres correas de ajuste, pero cuatro puntos de sujeción al cinturón de equipo individual y a los estuches de munición para armas pequeñas. Las correas de los hombros están acolchadas con tela espaciadora. Cada correa de hombro tiene un lazo de cincha y una hebilla antideslizante en cada una de las correas en la parte delantera y una en la trasera por donde pasan las correas de ajuste. Hay anillos metálicos rectangulares ubicados entre los lazos de cincha y las hebillas en la parte delantera de las correas. Las correas de ajuste de 1 pulgada (2,5 cm) de ancho tienen ganchos a presión en un extremo. La correa de ajuste trasera tiene una V invertida de la cual cada extremo tiene un gancho a presión. Cada una de las correas de ajuste tiene un lazo alrededor hecho de material elástico de 1 pulgada (2,5 cm). En 1991, los tirantes del cinturón de equipo individual se rediseñan LC-2 sin modificaciones importantes; las modificaciones menores incluyen el uso de acero (en lugar de latón) para los cuatro ganchos a presión y los dos anillos rectangulares.
La carga de existencia del sistema ALICE comprende los siguientes componentes:
Mochila de campo (mediana): la mochila de campo está hecha de nailon tratado repelente al agua y correas, tela espaciadora y herrajes metálicos. Puede usarse con o sin el marco de la mochila de campo LC-1. El compartimento principal se cierra mediante un cordón asegurado por una abrazadera de plástico. Hay un bolsillo para radio ubicado contra la parte posterior en el interior. El tamaño de la mochila se puede reducir para cargas más pequeñas mediante tres ataduras de paracord, cosidas a la parte inferior interna de la mochila, y tres anillos en D de metal ubicados directamente debajo del bolsillo interno de la radio. Se proporcionan tres bolsillos en el exterior, con cierres ajustables con correa y hebilla y con broches a presión para un acceso rápido, para artículos diversos. La solapa superior tiene un bolsillo con un cierre sellado con cinta de velcro. Los colgadores de equipo se encuentran sobre cada bolsillo exterior y en cada lado. Se proporcionan ojales de drenaje en la parte inferior del compartimento principal y los bolsillos exteriores. Hay un bolsillo tipo sobre ubicado en la parte superior, posterior de la mochila y acolchado con tela espaciadora, en el que se inserta el marco de la mochila de campo cuando se usa la mochila de campo en el marco de la mochila de campo. Las hebillas y correas en cada lado cerca de la parte inferior se utilizan para anclar la mochila de campo al marco de la misma. Dos presillas de alambre rectangulares ubicadas en la parte superior trasera de la mochila de campo y anillos en D en cada lado en la parte inferior de la mochila de campo se utilizan para proporcionar sujeción de correa para el hombro cuando la mochila de campo se lleva sin el marco de la misma. Se suministra una bolsa impermeable para el compartimento principal y cada uno de los tres bolsillos exteriores para mantener el equipo seco.
Mochila de campo (grande): la construcción y los materiales de la mochila de campo grande son similares a los de la mochila de campo mediana, con las siguientes diferencias: es mucho más grande; el bolsillo exterior central es más grande que los otros dos bolsillos exteriores principales; y se han añadido tres bolsillos exteriores pequeños encima de los bolsillos más grandes. La mochila de campo grande DEBE usarse con el marco de mochila de campo LC-1.
Marco, mochila de campo : el marco de la mochila de campo se utiliza como soporte para la mochila de campo mediana o grande. El marco, cuando se solicita, viene con todas las correas. El marco está fabricado en aluminio.
Estante de soporte de carga : el estante de soporte de carga se utiliza para sostener cargas voluminosas, como bidones de agua, gasolina y municiones, raciones de campaña y radios. El estante está fabricado en aluminio.
En el año 1977 se introducen los siguientes equipos de carga existentes como reemplazos después de modificaciones debido a defectos en el diseño del equipo original:
El sistema ALICE conserva el concepto de cargas separadas para combate y existencia que se perfeccionó a mediados de la década de 1950 durante el desarrollo del equipo M-1956. El punto más importante en el concepto de cargas de combate y existencia es que un fusilero de infantería debe llevar solo los elementos necesarios para completar la misión inmediata en cuestión. La carga que lleva un fusilero de infantería no debe incluir ningún otro elemento que pueda llevarse de otra manera. Debido a que el tipo de misión, el terreno y las condiciones ambientales influirán en los requisitos de vestimenta y equipo individual, el comandante de la unidad puede prescribir al fusilero de infantería los elementos esenciales. El propósito principal del concepto de cargas de combate y existencia es aligerar la carga de un fusilero de infantería.
La carga de combate individual típica se compone de prendas de vestir esenciales, equipo individual, armas pequeñas y municiones para armas pequeñas que lleva el fusilero de infantería y que son esenciales para la eficacia del combate y el cumplimiento de la misión inmediata de la unidad cuando el fusilero de infantería está a pie. Normalmente, estos elementos se llevan en el cinturón de equipo individual y en los tirantes del cinturón de equipo individual.
La carga individual típica consiste en elementos distintos de los de combate que son necesarios para sostener o proteger al fusilero de infantería, que pueden ser necesarios para aumentar la protección personal y ambiental del fusilero de infantería y que el fusilero de infantería normalmente no llevaría. Cuando es posible, los elementos de la carga individual se transportan por medios distintos a los de transporte personal. De lo contrario, tanto la carga de combate como la de existencia son transportadas por el fusilero de infantería. Los elementos de la carga individual se suelen llevar en la mochila de campaña.
El equipo de transporte individual liviano multiuso es el resultado del programa LINCLOE (ropa y equipo individual liviano) que comenzó en 1965 y finalizó con la adopción del sistema ALICE el 17 de enero de 1973. El objetivo de la parte de equipo individual del programa LINCLOE era desarrollar un sistema de transporte de carga liviano en un esfuerzo por aligerar la carga general de un soldado de combate.
Basándose principalmente en las conclusiones y recomendaciones de Un estudio para reducir la carga del soldado de combate de infantería, 1962 [5] y Un estudio para conservar la energía del soldado de combate de infantería, 1964 [ 6], el ejército estableció un Requerimiento Material Cuantitativo [7] (QMR) en 1965 que exigía el desarrollo de LINCLOE.
Aunque el desarrollo del equipo de transporte de carga LINCLOE no comenzó oficialmente hasta después de que el Comité Técnico del Comando de Material del Ejército de los Estados Unidos (AMCTC) aprobara el proyecto el 27 de abril de 1966, el desarrollo de equipo de transporte de carga liviano realmente comenzó en 1961 con el desarrollo de la mochila liviana (FSN 8465-782-3248) hecha de telas de nailon y un marco de aluminio que pesaba 3 libras (1,4 kg) en comparación con el artículo de lona de algodón y acero de 7,5 libras (3,4 kg) que reemplazó. [8]
El desarrollo de esta mochila ligera dio lugar a una consulta informal por parte de los oficiales de la comunidad de infantería sobre la posibilidad de reducir el peso del equipo de transporte de carga (LCE) M-1956. Como resultado de este interés, el ejército produjo un conjunto de LCE en 1962, sustituyendo los materiales de nailon disponibles por la lona de algodón. Este conjunto de equipo de transporte de carga de nailon pesaba un poco más de 3 libras (1,4 kg) en comparación con las 5 libras (2,3 kg) de los artículos de lona de algodón. Estos dos artículos, la mochila ligera y el conjunto de LCE de nailon, formaron la base de esa parte del requisito de material cuantitativo de LINCLOE que trata sobre el equipo de transporte de carga. El Anexo A del requisito de material cuantitativo estableció un objetivo de 3,3 libras (1,5 kg) para el equipo de transporte de carga individual y 3 libras (1,4 kg) para la mochila. Los funcionarios decidieron que el diseño del nuevo equipo de transporte de carga seguiría el del equipo de transporte de carga estándar, con cambios de material de lona de algodón a lona de nailon y reemplazo de los herrajes de latón y acero por elementos de aluminio o plástico.
El esfuerzo de diseño fue lento, debido a la concentración en el diseño y desarrollo de elementos para cumplir con el requisito de la Guerra de Vietnam , aunque los desarrolladores iniciaron proyectos que investigaban la viabilidad de reemplazar gran parte del hardware de acero y latón con elementos de aluminio o plástico. El 15 de marzo de 1967, se llevó a cabo una Revisión del Concepto de Ingeniería en Natick Laboratories . [9] El concepto aprobado en la reunión fue que un cinturón de equipo individual fuera sostenido por tirantes de equipo individuales, a los que se podrían unir elementos componentes como cajas de munición de armas pequeñas, cubiertas de cantimploras, portadores de herramientas de trinchera, estuches de botiquín de primeros auxilios de campo, etc. Se propuso una mochila de campo algo más grande que la mochila de campo de lona de algodón M-1961 que podría unirse para llevarla en el cinturón de equipo individual en la parte baja de la espalda, o en los hombros unidos a los tirantes del cinturón de equipo individual, o unidos a un marco de mochila de campo desmontable. El marco de la mochila de campo con correas de hombro y un estante de carga extraíble estaría diseñado para usarse sobre el cinturón de equipo individual y los tirantes. El resultado final de esta reunión fue la adopción del equipo de transporte de carga modernizado (MLCE) de nailon M-1967. Al final, se rechazó el diseño de la mochila de campaña y, en su lugar, se fabricó una versión de nailon de la mochila de campaña M-1961 junto con la mochila tropical de nailon (FSN 8465-935-6673).
Incluso después de la adopción del MLCE en 1967, los desarrollos continuaron en el marco del programa LINCLOE. El MLCE fue concebido para su uso exclusivo en entornos tropicales y se continuó con el desarrollo de un sistema estándar de equipo de transporte de carga para reemplazar todos los sistemas de equipo de transporte de carga.
Durante 1968, el programa LINCLOE continuó perfeccionando el sistema de transporte de carga liviano. Se diseñó un sistema prototipo que utilizaba algunos de los componentes MLCE existentes, como la cubierta de la cantimplora de agua, los estuches de munición para armas pequeñas y el estuche de primeros auxilios para el campo. La hebilla del cinturón de equipo individual se reemplazó con una versión de plástico de la hebilla de liberación rápida de Davis y se desarrolló un nuevo chaleco de combate para reemplazar los tirantes del cinturón de equipo individual. Los equipos desarrollaron una mochila de campo pequeña y grande utilizando el concepto de marco de mochila de campo desmontable que se descartó en 1967.
Estos elementos prototipo se presentaron en una Revisión de características de diseño y revisión del sistema prototipo celebrada en Natick Laboratories el 26 de marzo de 1968. [1] Se recomendó que se realizara una prueba de ingeniería/servicio [ET/ST] en este nuevo diseño de sistema de transporte de carga con el entendimiento de que cualquier cambio de diseño requerido se realizara antes de la prueba y sin otra revisión de diseño.
En julio de 1969, los elementos de prueba presentados en la reunión Natick de 1968 y fabricados por el Centro de Apoyo del Ejército de los Estados Unidos en Richmond, Virginia , bajo la supervisión del personal de Natick Laboratories, se enviaron a la Junta de Infantería del Ejército de los Estados Unidos [USAIB], Fort Benning, Georgia; el Centro de Pruebas Tropicales del Ejército de los Estados Unidos (USATTC), Fort Clayton , Zona del Canal de Panamá; el Centro de Pruebas del Ártico del Ejército de los Estados Unidos (USAATC), Fort Greely , Alaska; y la Actividad de Pruebas de Equipo General (GETA), Fort Lee , Virginia. Algunos de los elementos de prueba diferían significativamente de los presentados en la reunión de 1968. Los principales cambios fueron los siguientes: [1]
Las pruebas de este nuevo sistema de transporte de carga, conocido como equipo de transporte de carga LINCLOE (LCE), comenzaron en julio de 1969 en Fort Benning, septiembre de 1969 en Fort Clayton, octubre de 1969 en Fort Greely y noviembre de 1969 en Fort Lee. [1]
El 19 de julio de 1969, el Equipo de Infantería (integrado por el Comandante General de Fort Benning ; el Comandante General de la Escuela de Infantería; el Comandante de la Agencia de Infantería del Comando de Desarrollo de Combate; y el Comandante de la Junta de Infantería) se reunió en Fort Benning para discutir la mejora de los artículos de ropa y equipo individual de infantería. [10] Invitaron al Oficial del Proyecto LINCLOE LCE de Natick Laboratories a asistir a esta reunión y presentar el estado de los artículos de equipo de transporte de carga. El Comandante General de Fort Benning desconocía el esfuerzo en curso para mejorar el equipo de transporte de carga, así como otros artículos de ropa y equipo individual. Como resultado de la asistencia del Oficial del Proyecto LINCLOE LCE a esta reunión, el grupo estableció una Junta de Suboficiales (NCO) para sugerir mejoras a los artículos de equipo de transporte de carga. [1]
La Junta de Suboficiales revisó el LINCLOE LCE bajo prueba, así como el MLCE que se proporcionaba a las tropas en Vietnam, y llegó a las características que consideró deseables. A medida que continuaban las pruebas del LINCLOE LCE, comenzaron a ocurrir una serie de fallas, principalmente relacionadas con los dispositivos de cierre; todavía se utilizaban cierres a presión de plástico como los que se utilizaron inicialmente en los artículos MLCE. En diciembre de 1969, se detuvieron todas las pruebas para reevaluar los componentes del nuevo sistema de transporte de carga.
En enero de 1970, la Junta de Infantería completó la evaluación del equipo de transporte de carga y el 17 de marzo de 1970, celebró una conferencia en Fort Benning para revisar los resultados de la evaluación. Analizaron cada elemento evaluado y acordaron los cambios aceptables para cada elemento del equipo de transporte de carga. También acordaron que se debía detener la prueba del LINCLOE LCE de primera generación y que se debían diseñar nuevos elementos que reflejaran las características desarrolladas como resultado de las evaluaciones de la Junta de Suboficiales y el Equipo de Infantería.
En una carta al Comando de Material del Ejército de los Estados Unidos fechada el 15 de abril de 1970, el Comando de Desarrollos de Combate del Ejército de los Estados Unidos describió la próxima generación del LINCLOE LCE para pruebas de servicio basándose en los acuerdos de la reunión del 17 de marzo de 1970. [11] Se recomendaron los siguientes elementos cuando se modificaron como se indica:
En la carta también se propusieron versiones mejoradas de la mochila de campo pequeña y grande y del marco de la mochila de campo.
Durante abril y junio de 1970, los equipos fabricaron un sistema prototipo de equipo de transporte de carga, tal como se describe en la carta del 15 de abril de 1970. Presentaron este conjunto de equipo de transporte de carga a la Junta de suboficiales y al Equipo de infantería para su revisión en Fort Benning el 18 y 19 de junio de 1970. El 29 de julio de 1970, representantes del Comando de Desarrollo de Combate del Ejército de los Estados Unidos y el Oficial del Proyecto LINCLOE LCE se reunieron en los Laboratorios Natick y redactaron una revisión del Requerimiento de Material Cuantitativo LINCLOE LCE en lo que respecta al equipo de transporte de carga, incluidas las características de cada elemento individual. Esto se basó principalmente en el resultado de la reunión del 17 de marzo de 1970 con una excepción importante. El Oficial del Proyecto LINCLOE LCE agregó un tercer paquete de campo al sistema. Esta era una mochila de campaña mediana con una bolsa hecha de nailon para mochilas tropicales, modificada para cumplir con los requisitos de la Junta de Suboficiales para una mochila de campaña pequeña, adaptándola para usarse en la espalda con o sin un marco de mochila de campaña.
El 5 de octubre de 1970, en los laboratorios Natick se llevó a cabo una revisión de las características de diseño y del sistema prototipo en relación con el nuevo LINCLOE LCE. El grupo aprobó los requisitos cuantitativos de material para el nuevo LINCLOE LCE de segunda generación con cambios menores.
Natick Laboratories fabricó quince juegos de la segunda generación del LINCLOE LCE y los envió al Cuartel General Europeo del Ejército (USAREUR) el 17 de noviembre de 1970 para su evaluación. En diciembre de 1970, el Centro de Apoyo del Ejército de los Estados Unidos en Virginia fabricó 300 juegos adicionales del LINCLOE LCE de segunda generación y los envió a Natick Laboratories para su ensamblaje y envío a los sitios de prueba.
En agosto de 1971, los equipos de prueba se enviaron a Fort Benning, Fort Greely, Fort Devens y, como se solicitó, al Cuerpo de Marines en Quantico. Las inspecciones previas a las pruebas revelaron una serie de deficiencias en los equipos de campo, que se devolvieron a Natick Laboratories para su modificación. Los elementos modificados regresaron a los sitios de prueba en noviembre de 1971 y comenzaron las pruebas de servicio.
En marzo de 1972, se habían desarrollado tantas deficiencias y fallas en el equipo de transporte de carga que el Comando de Pruebas y Evaluación del Ejército de los Estados Unidos solicitó que se suspendieran las pruebas en Fort Benning hasta que se pudieran reparar o reemplazar los elementos de prueba. Los funcionarios celebraron una reunión en Fort Benning el 6 de abril de 1972 para analizar las fallas. [12] En sus discusiones, acordaron que Natick Laboratories tomaría medidas para corregir los problemas, de modo que las pruebas pudieran reanudarse el 9 de junio de 1972.
La mayoría de las deficiencias se encontraron en los paquetes de campaña; los usuarios pidieron que se quitaran las solapas internas de las cajas de munición para armas pequeñas, ya que impedían la extracción rápida de los cargadores de cartuchos. Los desarrolladores las reemplazaron con simples tiras de tela de nailon para dividir los cargadores de cartuchos. En algún momento durante 1971, el Cuerpo de Marines consideró que la caja de munición para armas pequeñas con las solapas divisorias era aceptable e inició los procedimientos de aceptación. El 31 de enero de 1972, el ejército emitió la especificación militar MIL-C-28981(MC) y estas cajas de munición para armas pequeñas se clasificaron como tipo y se les asignó el número de stock federal 8465-464-2084. La Agencia de Apoyo a la Defensa (DSA) emitió contratos para el artículo para el año fiscal 1973.
Natick Laboratories completó las modificaciones de los elementos de prueba y los aviones militares los transportaron a Fort Benning el 1 de junio de 1972, pero las pruebas no se reanudaron hasta el 3 de julio de 1972. Las pruebas finalizaron el 18 de agosto de 1972 y el informe final se recibió el 24 de noviembre de 1972. [13] Como resultado de la prueba, la Junta de Infantería recomendó que no se realizaran más esfuerzos de desarrollo en el equipo de transporte de carga como sistema. El 31 de octubre de 1972, representantes de Natick Laboratories visitaron Fort Benning para discutir los problemas que aparecieron durante la prueba de cada elemento y para llegar a una decisión sobre si continuar con el desarrollo de cada elemento. [14] Antes de estas reuniones finales, los componentes del LINCLOE LCE habían sido clasificados por tipo y se les habían asignado los siguientes números de stock federales:
Los tres paquetes de campo también fueron clasificados por tipo y se les asignaron números de stock federales:
Tras las reuniones finales, el grupo propuso los siguientes cambios antes de la fabricación:
El grupo aceptó las mochilas de campaña medianas y grandes con modificaciones menores, pero rechazó la mochila de campaña pequeña por considerarla innecesaria. Se realizaron nuevas pruebas de las mochilas de campaña medianas y grandes modificadas en Fort Benning entre el 27 de noviembre y el 18 de diciembre de 1972. Las pruebas demostraron que se habían corregido las deficiencias y los defectos de las mochilas de campaña informados anteriormente. [15]
La revisión formal de aceptación del desarrollo (DEVA) del LINCLOE LCE tuvo lugar en los Laboratorios Natick el 17 de enero de 1973. [16] Los miembros del panel acordaron, por consenso, que los componentes se clasificaran como tipo Estándar A. Después de la aceptación, el sistema de equipo individual recibió la designación M-1972 Equipo Ligero de Transporte de Carga (LLCE). La Agencia de Apoyo a la Defensa (DSA) comenzó a emitir contratos para los componentes del nuevo sistema de equipo individual para el año fiscal 1974, que comenzó el 1 de julio de 1973. Después de que la DSA emitiera los contratos iniciales, el sistema de equipo individual fue redesignado Equipo Ligero de Transporte Individual para Uso Múltiple (ALICE) y el uso de designaciones de año-modelo cesó oficialmente. [17]
El sistema ALICE ha sido eliminado de forma gradual de todas las unidades de componentes activos y de reserva (USAR y Guardia Nacional del Ejército) del Ejército de los EE. UU. Las unidades de entrenamiento individual básico y avanzado, que incluyen OCS, ROTC y USMA, utilizan el equipo MOLLE actual. ALICE fue reemplazado por el equipo MOLLE de Generación I.
La Marina y la USAF también utilizan equipo ALICE para el personal de tierra, aunque la USAF está eliminando gradualmente ALICE en favor de MOLLE.
El Cuerpo de Marines todavía proporciona el paquete ALICE mediano para algunos operadores de radio. Tanto este como la variante grande todavía se pueden encontrar en las unidades NROTC (que entrenan a los oficiales de la Marina además de a los oficiales de la Marina). Las unidades de entrenamiento en servicio activo (entrenamiento de reclutas, escuela de infantería, escuela de candidatos a oficiales, escuela básica) y las unidades desplegables han cambiado al nuevo sistema de equipo de carga mejorado (paquete USMC) o al ligeramente más antiguo de equipo de carga mejorado (ILBE). MARSOC hace un uso extensivo de los paquetes ALICE o ALICE modificado (MALICE) para eventos de ruck-running en el entrenamiento (evaluación y selección, curso de entrenamiento inicial y curso de entrenamiento de operaciones especiales), evaluaciones previas al despliegue y los Raider Games.
Los elementos de maniobra pequeños que dependen de un diseño de paquete liviano y duradero todavía utilizan paquetes ALICE en la actualidad. [18]
Los paquetes ALICE se distribuyeron en gran parte a las naciones aliadas de EE. UU. en América Central y del Sur.
Afganistán , Georgia e Irak recibieron paquetes ALICE como parte de la ayuda militar en el siglo XXI.
El ejército y las fuerzas de seguridad iraníes aún hacen un uso intensivo de equipos ALICE, MLC y LCE , pero están cambiando a equipos MOLLE (específicamente el CGRI y las fuerzas especiales del ejército ) por ser más modulares y a IIFS por ser más livianos.
Argentina [19]
Brasil [20] [21]
Colombia [22]
Chipre
República Dominicana
El Salvador [23]
Georgia
Honduras [24]
Irán
Irak
Italia [25]
Jamaica
Kuwait [26]
Letonia [27]
Liberia [28]
Luxemburgo
México
Nicaragua
Panamá : Los soldados de las Fuerzas de Defensa de Panamá usaban copias producidas localmente.
Paraguay
Filipinas
Arabia Saudita
Tailandia
Afganistán [29].png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Estados Unidos{{citation}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)[ Se necesita una mejor fuente ]
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