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Carreras de diente de león

Koudai Tsukakoshi conduciendo el Swift 017.n con motor Honda para Dandelion Racing en 2012

Dandelion Racing es un equipo de carreras japonés que participa principalmente en la Súper Fórmula . El equipo fue fundado por Kiyoshi Muraoka en 1989 como "Dandelion Racing Project".

Primeros años (1993-1998)

El equipo firmó un pequeño contrato de patrocinio con NTT Docomo en 1993. Se abrió camino para ingresar a la serie de carreras local japonesa. El equipo participó en el Campeonato Japonés de Fórmula Tres (temporadas 1993 y 1994) y en el Campeonato Japonés de Turismos ( 1995 , 1996 , 1997 y 1998 ), y sufrió malos resultados durante la década de 1990.

La relación con NTT Docomo continuará hasta la fecha, aunque no existen vínculos de capital.

Fórmula Nippon/Súper Fórmula (1999–)

En 1999 , el equipo pasó del desaparecido JTCC a la Fórmula Nippon como usuario de motores Honda. Aunque el equipo sufrió continuamente malos resultados al principio, la suerte cambió en la temporada 2002 cuando Richard Lyons anotó el primer punto del equipo en la serie al terminar segundo en la ronda SUGO .

En la temporada 2003 , el Lyon ganó la ronda de Suzuka en julio. También fue la primera victoria del equipo. En la temporada 2004 , Lyon se convirtió en el campeón de pilotos de la serie y el equipo terminó tercero en el campeonato de equipos. Durante los años siguientes, el equipo llegó a dejar resultados constantes. En 2012 , la última temporada de la Fórmula Nippon, el equipo se convirtió en el campeón de equipos de la serie al vencer a TOM'S en la última ronda de la temporada.

Nobuharu Matsushita regresó a Japón después de dos temporadas en la GP2 Series y una temporada en el Campeonato FIA de Fórmula 2 , uniéndose al equipo. Ocupa el lugar de Takuya Izawa , quien se mudó a Nakajima Racing . [1] El campeón de 2018, Naoki Yamamoto, se incorpora al equipo en 2019 después de ocho temporadas conduciendo para el equipo Mugen . A él se une Nirei Fukuzumi , quien completó una temporada parcial con Mugen en 2018 junto a la Fórmula 2 de la FIA . Nobuharu Matsushita deja el equipo Dandelion después de una sola temporada y regresa a la Fórmula 2 con Carlin . [2] Yamamoto ganó su título en 2020 y el título de equipos en 2019. Yamamoto solo permaneció en el equipo durante 2 temporadas y fue reemplazado por Tadasuke Makino . [3] Fukuzumi consiguió el subcampeonato en 2021, luego fue reemplazado por el campeón novato Hiroki Otsu para 2022. [4] [5] Otsu luego fue reemplazado por Kakunoshin Ohta . [6]

Resultados completos de Fórmula Nippon/Super Fórmula

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Conductores destacados y veteranos

Fórmula Nippon/Súper Fórmula


Referencias

  1. ^ "Descripción general del programa de deportes de motor Honda 2018". mundo.honda.com . Honda Motor Co., Ltd. 12 de enero de 2017 . Consultado el 20 de enero de 2017 .
  2. ^ Klein, Jamie (19 de noviembre de 2018). "Honda cambiará a los corredores de F2 Fukuzumi y Makino a la Super Fórmula en 2019". Automovilismo . Consultado el 20 de noviembre de 2018 .
  3. ^ "El junior de Honda, Ren Sato, obtiene luces Super Formula y asientos Super GT".
  4. ^ "Honda describe la lista de pilotos de Super Fórmula para 2022". www.motorsport.com . Consultado el 14 de enero de 2022 .
  5. ^ "Mugen añade una segunda entrada a la Super Fórmula y ficha a Sasahara". Motorsport.com . Consultado el 4 de marzo de 2022 .
  6. ^ "Descripción general del programa de deportes de motor Honda 2023". Honda Racing . 12 de diciembre de 2022 . Consultado el 12 de diciembre de 2022 .

enlaces externos