El American Suburban Carriage es un tipo de vagón de pasajeros que se construyó para los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur.
Los carruajes suburbanos estadounidenses fueron construidos entre 1877 y 1912 por varios fabricantes con estructuras de madera y carrocería con armazones. Debido a la carrocería de armadura, era difícil cortar puertas en los lados de la carrocería, por lo que las puertas en cada extremo de los vagones estaban provistas de plataformas cubiertas para permitir el acceso a los vagones. Se convirtieron en el grupo de vagones más numeroso construido para cualquier sistema ferroviario australiano con un total de 659 vagones construidos. Otros 196 vagones, conocidos como Lucy Suburban Carriages, se construyeron entre 1913 y 1916, pero tenían bastidores de acero y carrocería separada. Si bien conservaron el diseño general y la apariencia del American Suburban Carriage, generalmente no se los denominaba como tales y más tarde 193 fueron completamente reconstruidos para su uso en trenes eléctricos en la década de 1920.
Los vagones suburbanos estadounidenses se construyeron principalmente como vagones de pasajeros suburbanos para la red de Sydney . Tras la electrificación de la red de Sydney en las décadas de 1920 y 1930, la mayoría de los vagones se convirtieron para su uso en servicios de larga distancia, mientras que otros se transfirieron a Newcastle y Wollongong para continuar el servicio suburbano o a ramales rurales. Los últimos ejemplos fueron retirados a mediados de los años 1970.
Se han conservado varios de estos vagones. [1] Se encuentran ejemplos en el Museo del Ferrocarril de Canberra , el Museo y Ferrocarril de Vapor Dorrigo , el Ferrocarril del Valle de Lachlan , el Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur y el Museo del Ferrocarril de Valley Heights .