El Gran Premio de Austria de 1984 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Österreichring el 19 de agosto de 1984. Fue la duodécima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1984 y el 400.º Gran Premio celebrado como parte del Campeonato Mundial desde que comenzó en 1950 .
La carrera, de 51 vueltas, fue ganada por el piloto local Niki Lauda , al volante de un McLaren - TAG . El brasileño Nelson Piquet acabó segundo con un Brabham - BMW , tras haber salido desde la pole position , y el italiano Michele Alboreto fue tercero con un Ferrari . La victoria, la cuarta de Lauda en la temporada, le dio el liderato del Campeonato de Pilotos con 4,5 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo francés Alain Prost , que sufrió un trompo poco después de la mitad de la carrera.
La carrera tuvo que ser detenida poco después de la primera salida, debido a un problema con las luces de salida que provocó el caos entre los pilotos, y Niki Lauda afirmó que vio "rojo, verde, amarillo y rojo otra vez". Esto provocó que el tercer piloto más rápido en la clasificación, Elio de Angelis, dudara mucho en la salida y su Lotus - Renault casi fuera golpeado por detrás por varios coches, lo que hizo que el Toleman - Hart de Ayrton Senna fuera cuarto cuando llegaron a Hella-Licht después de salir décimo. En la vuelta de formación para la reanudación, el poleman Piquet, que había visto a los McLaren cambiar neumáticos en la parrilla, enfadó a los demás pilotos cuando lideró el pelotón en una vuelta extremadamente lenta en un esfuerzo por no permitir que Prost o Lauda se desgastaran con sus nuevos neumáticos Michelin .
Alain Prost, compañero de equipo de Lauda y líder del Campeonato del Mundo al comienzo de la carrera, no pudo terminar la carrera después de salirse de la pista debido a un problema de aceite en la curva Jochen Rindt en la vuelta 28, cuando el Lotus de Elio de Angelis falló cuando su motor Renault falló momentos antes de que Prost se retirara (más tarde, de Angelis recibió críticas por seguir conduciendo su coche en la trazada de carrera mientras perdía aceite). Prost estaba corriendo segundo detrás de Piquet en el momento de su trompo. Piquet se topó primero con el aceite de de Angelis y logró evitar que su coche se saliera de la pista a pesar de un tirón en el aceite. Sin embargo, Prost tuvo problemas con la selección de marchas y golpeó el aceite con una mano en el volante y la otra en la palanca de cambios, haciendo que saliera de la pista y se retirara. Lauda avanzó a la segunda posición y luego adelantó a Piquet para ponerse en cabeza, mientras el brasileño sufría problemas con los neumáticos. A pesar de un breve problema con la caja de cambios, durante unos cientos de metros no pudo encontrar una marcha antes de finalmente encontrar la cuarta al salir del Texaco Schikane, Lauda ganó la carrera de casa por 23 segundos.
Otro piloto austríaco, Gerhard Berger , que ganaría 10 Grandes Premios antes de retirarse al final de la temporada de 1997 , hizo su debut en Fórmula 1 en el Österreichring, terminando 12º y último con su ATS -BMW. El tercer austríaco en la carrera, Jo Gartner , se retiró después de sólo 6 vueltas por problemas de motor en su Osella - Alfa Romeo .
Ambos Renault se retiraron por fallos de motor, Derek Warwick en la vuelta 18 y Patrick Tambay en la vuelta 43.