La planta de Torslanda (o Torslandaverken en sueco) es una de las mayores instalaciones de producción de Volvo Cars y está situada en Torslanda , en la isla de Hisingen , a unos 12 km al noroeste del centro de la ciudad de Gotemburgo . La planta celebró su 50 aniversario el 24 de abril de 2014 [1] bajo el lema "Mayor capacidad para una calidad cada vez mayor". [1]
El éxito y la expansión de finales de los años 50 llevaron a la dirección a empezar a planificar la planta de Torslanda en 1959 en una zona rural que los urbanistas habían previsto como futura zona industrial. Además, ya existían infraestructuras, el puerto y el mar abierto estaban cerca y el aeropuerto de la ciudad de Gotemburgo también se encontraba en Torslanda.
La fábrica, que en sus inicios tenía una superficie de 200.000 metros cuadrados, tenía una capacidad de producción prevista de 110.000 vehículos al año en un solo turno, con la posibilidad de aumentar a 150.000 vehículos en dos turnos. El récord de producción anual de 1973, cuando salieron de la fábrica 178.000 vehículos, se mantuvo en 2004.
La planta se inauguró el viernes 24 de abril de 1964, comenzando la producción en la planta TA (taller de prensado/fabricación de carrocerías), la planta TB (taller de pintura) y la planta TC (ensamblaje final). La producción a menor escala había comenzado en 1962, cuando aproximadamente un tercio de la fábrica estaba preparada para ensamblar los Amazon . [2]
El presidente de Volvo, Gunnar Engellau, el doctor en ingeniería Gustav Larson (uno de los dos fundadores de Volvo; el otro cofundador, Assar Gabrielsson , había fallecido dos años antes) y el rey sueco Gustavo VI Adolfo estuvieron presentes en la inauguración.
El primer coche fabricado fue un Amazon , mientras que el PV544 nunca llegó a fabricarse en Torslanda. El Volvo 144 , un modelo completamente nuevo, entró en producción a finales del verano de 1966.
La producción cesó en la planta de Volvo Lundby en 1973 con la desaparición del Volvo 1800ES . La producción de Torslanda fue apoyada por operaciones en Canadá en Volvo Halifax Assembly y Volvo Kalmar Assembly y más tarde con plantas en América del Norte (Chesapeake, Virginia) y más tarde en Ghent , Bélgica.
En un principio, la planta empleaba a unas 2.500 personas y se convirtió en la mayor fábrica de Suecia. [1] En la actualidad, una plantilla de unas 5.000 personas puede producir la capacidad actual de 170.000 coches. En 1998, la planta recibía suministros de piezas cuidadosamente coordinados desde el parque de proveedores cercano en Arendal. [3]
En 2014, Volvo Cars completó con éxito una ampliación de su planta de Torslanda en su ciudad natal de Gotemburgo, Suecia. Volvo utiliza la planta de Torslanda para la producción de la segunda generación del XC90. La reciente ampliación incluyó un nuevo taller de carrocería que se utilizará para fabricar el nuevo XC90 , [4] que es el primer vehículo que se basa en la arquitectura escalable de productos de Volvo y añadió 24.000 metros cuadrados a la superficie de la planta, lo que aumentó la capacidad anual de la instalación de 200.000 vehículos a 300.000 vehículos. [4] [5]
La planta de Torslanda está conectada a la red ferroviaria nacional sueca a través de la línea del puerto de Gotemburgo (sv:Göteborgs hamnbana), que se separa de la línea de Bohus después del puente Marieholm (sv:Marieholmsbron).
57°43′25″N 11°50′28″E / 57.72361, -11.84111