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Golpes de mayo

1º y 3º Trinity II a punto de superar a Caius II para pasar a la cima de la 2ª división el segundo día de los Bumps de mayo de 2005 .

Las May Bumps (también May Races , Mays ) son un conjunto de carreras de remo que se celebran anualmente en el río Cam en Cambridge , Inglaterra . Comenzaron en 1887 después de separarse de las Lent Bumps , las carreras de bumping equivalentes celebradas a fines de febrero o principios de marzo. Antes de la separación, había habido un solo conjunto de bumps anuales que databan de su inicio en 1827. [1] Las carreras están abiertas a todos los clubes náuticos universitarios de la Universidad de Cambridge , las Escuelas Universitarias de Medicina y Veterinaria y el Anglia Ruskin Boat Club . Las May Bumps se llevan a cabo durante cuatro días (de miércoles a sábado) a mediados de junio y se realizan como una carrera de bumps .

Estructura de los baches de mayo

Downing II siendo golpeado por Fitzwilliam durante los May Bumps de 2006 .

Las carreras se llevan a cabo en divisiones, cada una de las cuales contiene 17 tripulaciones. El número de tripulaciones en cada división inferior varía anualmente dependiendo de los nuevos participantes. [2] Cada tripulación contiene ocho remeros y un timonel. Un total de 154 tripulaciones participaron en 2014, con un total de alrededor de 1390 participantes. Actualmente hay seis divisiones para tripulaciones masculinas (conocidas como M1, M2...M6) y cuatro divisiones para tripulaciones femeninas (de manera similar, W1–W4). Las divisiones representan un orden total de carrera con la División 1 en la parte superior. El objetivo final es intentar terminar Head of the River (también conocido como ganar el 'Headship'), es decir, el primer puesto en la división 1.

Al comienzo, señalado por un cañón, cada tripulación está separada por una distancia de aproximadamente 1+12 longitudes de barco (aproximadamente 30 m o 90 pies). Una vez que la carrera ha comenzado, una tripulación debe intentar alcanzar a la tripulación que va delante y chocarla (tocarla físicamente o adelantarla) antes de que la tripulación que va detrás haga lo mismo. Una tripulación que choca o es chocada debe remar hacia un lado del río para permitir que todas las demás tripulaciones continúen la carrera. Si una tripulación es capaz de alcanzar y chocar al barco que comenzó tres lugares delante de ella, después de que los dos que van delante ya se hayan chocado, se dice que la tripulación ha remado más de . Una tripulación que no choca a una tripulación que va delante ni es chocada por una tripulación que va detrás antes de cruzar el poste de llegada se dice que ha remado más de .

Después de la carrera, cualquier tripulación que choca o sobre-choca intercambia lugares con la tripulación que ha chocado para la carrera del día siguiente. Una tripulación que rema sobre la otra se mantiene en la misma posición. Las tripulaciones que terminan en la parte superior de una división también comienzan en la parte inferior de la siguiente división, como el barco sándwich , en un intento de tratar de pasar a la siguiente división. El proceso se repite durante cuatro días, lo que permite a las tripulaciones subir o bajar varios lugares en el orden general de los barcos. El orden de finalización de los Bumps de mayo de un año se utiliza luego como el orden de salida de las carreras del año siguiente.

Tripulaciones terminando Head of the River

Golpes de mayo para hombres (1887–2024)

Los May Bumps se cancelaron entre 1915 y 1918, y en 1940 debido a la guerra, [1] y en 2020 y 2021 debido a la pandemia de COVID-19 . [3] [4] Antes de 1946, 1st y 3rd Trinity eran dos clubes de remo separados: 1st Trinity y 3rd Trinity, de ahí que ambos tengan títulos separados y combinados. [5]

Golpes de mayo de mujeres (1974-2024)

Las May Bumps femeninas se disputaron con remeros de cuatro timonel entre 1974 y 1989, y a partir de 1990 se cambiaron a ocho timonel. En 1990 se utilizó un nuevo orden de salida para las carreras femeninas. [1] Las May Bumps se cancelaron en 2020 y 2021 debido a la pandemia de COVID-19. [3] [4] En 2024 se cumple el 50.º aniversario de las May Bumps femeninas, en las que Caius asumió la dirección.

Tabla de barcos ganadores (1887–2024)

Dieciséis embarcaciones se han situado a la cabeza del río.

NB: Antes de 1946, el 1.º y el 3.º Trinity eran dos clubes de remo separados: 1.º Trinity y 3.º Trinity, de ahí que ambos tuvieran títulos separados y combinados. [5]

Anglia Ruskin, Christ's, Clare Hall, Corpus Christi, Darwin, Girton, Homerton, Hughes Hall, King's, Magdalene, Peterhouse, Robinson, St. Catharine's, Selwyn, Sidney Sussex, St Edmund's, Wolfson, Addenbrooke's y la Escuela de Veterinaria son los participantes habituales que nunca han terminado Head of the River ni en los eventos masculinos ni en los femeninos.

Cuchillas, supercuchillas, cuchillas técnicas y cucharas

Jesús M2, Sábado Mayo 2023 afuera del Arado

Los clubes náuticos universitarios individuales que participan en Cambridge May Bumps reconocen de manera informal/formal cuatro 'premios' de navegación. Estos galardones se otorgan de la siguiente manera: [ cita requerida ]

La Copa Pegaso

Copa Pegaso

La Copa Pegasus es un premio de remo de Cambridge que se entregó por primera vez en 2006. Fue donada por Milton Brewery y se otorgará anualmente al club náutico universitario más exitoso que compita en las Cambridge May Bumping Races. El ganador se decide mediante un sistema de puntos, que se describe en el manual del Cambridge University Combined Boat Club de la siguiente manera:

La Copa se otorga al Club que obtenga más puntos durante el transcurso de May Bumps. Los puntos se otorgan de la siguiente manera:

El número total de puntos obtenidos durante los cuatro días de carrera se multiplica por 12 y luego se divide por el número de barcos inscritos por el Club para obtener el puntaje final. [6]

Para ser elegible, un club debe tener al menos un barco masculino y uno femenino (excepto en el caso de colegios de un solo sexo, donde se pueden permitir dos barcos del mismo sexo). En el año del coronavirus de 2020, no se celebraron los May Bumps. En su lugar, la Pegasus Cup se otorgó al club náutico universitario de Cambridge cuyos miembros recaudaron la mayor suma para caridad (per cápita): Lady Margaret Boat Club, que recaudó más de £ 3500. El año está marcado con un asterisco en la Pegasus Cup para distinguir este hecho inusual.

Ganadores

Posiciones finales 2023 (posiciones iniciales 2024)

Caius M1 remando para conseguir el título masculino en 2011.

Resultados: [9]

Primera División Masculina

  1. Cayo
  2. Señora Margarita
  3. Magdalena
  4. Del rey
  5. Emmanuel
  6. Pembroke
  7. Jesús
  8. Casa Peter
  9. Derribando
  10. Clara
  11. Reinas
  12. Santa Catalina
  13. Lady Margarita II
  14. Selwyn
  15. 1.ª y 3.ª Trinidad
  16. Robinson
  17. Cayo II

Primera División Femenina

Downing W1 con la Jefatura de Mujeres en 2011
  1. Jesús
  2. Cayo
  3. Señora Margarita
  4. Nueva Ham
  5. Emmanuel
  6. Churchill
  7. Pembroke
  8. Salón de la Trinidad
  9. Derribando
  10. Santa Catalina
  11. Fitzwilliam
  12. Reinas
  13. De Cristo
  14. 1.ª y 3.ª Trinidad
  15. Clara
  16. Del rey
  17. Magdalena

Véase también

Referencias

  1. ^ abc John Durack, George Gilbert y el Dr. John Marks, The Bumps: un relato de las carreras de obstáculos de la Universidad de Cambridge entre 1827 y 1999 , 2000. ISBN  0-9538475-1-9 .
  2. ^ "May Bumps Getting-On Race". Clubes de barcos combinados de la Universidad de Cambridge . Consultado el 11 de abril de 2012 .
  3. ^ ab "May Bumps 2020: Actualización de la edición universitaria tras la cancelación del evento anual" - Cambridge News. 30 de abril de 2020. Consultado el 5 de marzo de 2022.
  4. ^ ab "CUCBC cancela May Bumps 2021" - Varsity. 14 de abril de 2021. Consultado el 5 de marzo de 2022.
  5. ^ ab Primer y Tercer Club Náutico Trinity.
  6. ^ "Copa Pegasus". Manual del CUCBC . CUCBC . Consultado el 5 de junio de 2009 .
  7. ^ "Cuaresma Bumps 2020: Cam FM—97.2 FM—Sitio de resultados en vivo".
  8. ^ "Resumen de resultados". Cam FM . Consultado el 17 de junio de 2018 .
  9. ^ [1], CUCBC.

Enlaces externos