En enero y febrero de 2009, hubo una serie de dos ataques aéreos en Sudán y uno en el Mar Rojo (denominados en código "Aves de Presa"), [1] supuestamente llevados a cabo por Israel contra armas iraníes que se contrabandeaban a la Franja de Gaza a través de Sudán. [2] [3] El gobierno israelí insinuó que fuerzas israelíes estuvieron involucradas en el incidente. [4] [5]
Amos Harel , corresponsal militar del diario israelí Haaretz , escribió que la decisión de atacar Sudán aparentemente se originó en la creencia de que Irán estaba a punto de inyectar una cantidad significativa de armas en Gaza, posiblemente cohetes Fajr-3 de 70 kilómetros de alcance . Un artículo en The Sunday Times también informó que los camiones transportaban cohetes Fajr-3, que habían sido traídos por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Iraní a Port Sudan y entregados a contrabandistas locales . El artículo también afirmó que el ataque fue realizado por aviones no tripulados Elbit Hermes 450. [6] Sin embargo, TIME informó que el ataque fue realizado por F-16 escoltados por F-15 y vehículos aéreos no tripulados . [7] El 8 de abril, Yediot Aharonot , citando a una fuente estadounidense, informó que las fuerzas del comando naval israelí ( Shayetet 13 ) estaban involucradas en la operación, que incluyó un ataque a un barco de armas iraní atracado en Sudán. [8]
El ex comandante de la IAF, Eitan Ben-Eliyahu, dijo que la principal dificultad en un ataque de este tipo es la inteligencia precisa. Llegar al objetivo requiere un vuelo de aproximadamente dos horas y media, presumiblemente en una ruta de vuelo hacia el sur a lo largo de la costa del Mar Rojo , bajo el radar saudí y egipcio y con reabastecimiento en vuelo. [9] El incidente fue mencionado por primera vez en los medios de comunicación por CBS News [10] el 25 de marzo. El 26 de mayo, el ministro de defensa sudanés, Abdel Rahim Mohammed Hussein, afirmó que el convoy estaba formado por 1.000 civiles y estaba involucrado en "un proceso de contrabando en la frontera con Egipto ". El ministro afirmó que 119 personas murieron; entre ellas había 56 contrabandistas y 63 personas contrabandeadas de etíopes , somalíes y otras nacionalidades. [11]
Sudán – El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Sudán, Ali al-Sadig, declaró: “Todavía estamos tratando de verificarlo. Lo más probable es que se trate de Israel”, y añadió que los convoyes probablemente transportaban mercancías, no armas. Afirmó que “es ilegal infringir la soberanía de otro país”. [12] Según otra fuente sudanesa citada por la cadena Al-Jazeera, en uno de los ataques Israel hundió un barco que transportaba armas. [13]
Israel – El primer ministro israelí saliente , Ehud Olmert , dijo en una conferencia en Herzliya : “Operamos en todos los lugares donde podemos atacar la infraestructura terrorista: en lugares cercanos, en lugares más alejados, en cualquier lugar donde podamos atacarlos de una manera que aumente la disuasión. Todos pueden usar su imaginación. Aquellos que necesitan saber, saben que no hay ningún lugar donde Israel no pueda operar. Un lugar así no existe”. [12]
Estados Unidos – El 27 de marzo, dos funcionarios estadounidenses confirmaron que aviones de guerra israelíes bombardearon un convoy de camiones en Sudán. [14]
Hamás – El líder de Hamás, Salah al-Bardawil, declaró a la Agence France-Presse que “en primer lugar, no estamos seguros de que se haya atacado ningún convoy, pero resulta irónico vincular estos convoyes a Hamás. Si resulta que hubo incursiones y un gran número de personas asesinadas, esto significaría que Israel está tratando de aprovechar la oportunidad para culpar a Hamás y atacar a Sudán”. [16]Un crucero terrestre fue alcanzado por un misil en Puerto Sudán el 7 de abril de 2011. Sudán culpó a Israel por el ataque, que se informó que mató o hirió a Abdul Latif Ashkar, oficial de logística de Hamás . [17] [18] Un largo artículo en WRMEA estuvo de acuerdo con Sudán sobre Israel llevando a cabo el ataque y condenó airadamente a Israel, pero también pareció socavar la opinión citada del Ministro de Asuntos Exteriores sudanés, Ali Karti, de que Israel llevó a cabo el ataque para evitar que Sudán fuera liberado de las sanciones y el aislamiento relacionados con su apoyo previo al terrorismo: una cita de seguimiento de The Jerusalem Post discutió el contrabando de armas iraníes a la Franja de Gaza, con el artículo confirmando que Hamás estaba enviando armas a través de Sudán a Hamás, y afirmó que Israel estaba tratando de contrarrestar la influencia de Irán en el área (que el artículo implícitamente afirmó que estaba vinculada al apoyo material a los terroristas).
Algunos periódicos sudaneses informaron que a finales de 2011, aviones israelíes atacaron convoyes de armas con destino a Gaza. [19]
Sudán afirmó que el 23 de octubre de 2012, cuatro aviones israelíes atacaron una fábrica de municiones al sur de Jartum . [20]
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