El velero Elissa es una barca de tres mástiles . Tiene su base en Galveston, Texas , y es uno de los barcos más antiguos que navega en la actualidad. Botado en 1877, ahora es un barco museo en el Museo del Puerto de Texas. Fue designada Monumento Histórico Nacional en 1990. La Legislatura de Texas designó a Elissa como el velero oficial de Texas en 2005. [3]
Elissa fue construido en Aberdeen , Escocia, como buque mercante en una época en la que los barcos de vapor superaban a los veleros. Fue botado el 27 de octubre de 1877. El barco recibió su nombre de la sobrina de Henry Fowler Watt, el primer propietario de Elissa, [ 4 ] aunque según sus descendientes el barco recibió el nombre de la reina de Cartago, Elissa (más comúnmente llamada Dido ), la trágica amante de Eneas en el poema épico La Eneida . [ cita necesaria ]
Elissa también navegó bajo banderas noruegas y suecas. En Noruega era conocida como Fjeld de Tønsberg y su maestro era el capitán Herman Andersen. En Suecia su nombre era Gustavo de Gotemburgo . En 1918, lo convirtieron en un bergantín de dos mástiles y se le instaló un motor. Fue vendida a Finlandia en 1930 (propiedad de Gustaf Erikson hasta 1942) y reconvertida en goleta . En 1959 fue vendido a Grecia y navegó sucesivamente con el nombre de Christophoros , en 1967 como Achaeos y en 1969 como Pioneer . En 1970, fue rescatado de la destrucción en El Pireo tras ser comprado para el Museo Marítimo de San Francisco . Sin embargo, languideció en un depósito de salvamento en El Pireo hasta que fue comprada por 40.000 dólares, en 1975, por la Fundación Histórica de Galveston, sus actuales propietarios. [5] En 1979, después de un año en Grecia después de haber reparado su casco , Elissa fue remolcado por primera vez a Gibraltar . Allí, el capitán Jim Currie de los topógrafos de Nueva Orleans JK Tynan International la preparó para un remolque por el océano. El proceso de restauración continuó hasta que estuvo listo para ser remolcado el 7 de junio de 1979. [ cita necesaria ]
Elissa tiene un casco de hierro, y la barandilla y el trabajo brillante son de teca . Sus mástiles son de abeto Douglas de Oregón y sus 19 velas fueron fabricadas en Maine . Ha sobrevivido a numerosas modificaciones, incluida la instalación de un motor y la retirada gradual de todos sus aparejos y mástiles. [ cita necesaria ]
Elissa hizo su primer viaje como velero restaurado en 1985, viajando a Corpus Christi, Texas . En Freeport, al equipo se unieron Jerry Diegel, estudiante de séptimo grado, y Betty Rusk, su profesora de historia e inglés, después de que Diegel ganara un concurso de ensayos sobre la historia del Elissa. [6] Un año después, navegó a la ciudad de Nueva York para participar en las celebraciones del centenario de la Estatua de la Libertad . Cuando no está navegando, Elissa está amarrada en el Museo del Puerto de Texas en Galveston. [7] Los recorridos públicos están disponibles durante todo el año, siempre que no salga a navegar. El barco es navegado y mantenido por voluntarios calificados de todo el país. [ cita necesaria ]
En julio de 2011, la Guardia Costera de Estados Unidos declaró que Elissa "no estaba en condiciones de navegar". [8] La inspección de la Guardia Costera en 2011 reveló un casco corroído. El gran velero es inspeccionado dos veces cada cinco años, dijo John Schaumburg, subdirector del museo. La inspección de 2011 descubrió la peor corrosión desde que el velero fue reconstruido en 1982, dijo. [ cita necesaria ] Texas Seaport Museum recaudó los $ 3 millones que pagaron el reemplazo del casco y otros proyectos de mantenimiento muy retrasados, que finalizaron en enero de 2013. El museo también reemplazó los 22,000 pies tablares de terrazas de abeto Douglas y construyó nuevos muebles de alcázar de alta calidad. teca. Elissa volvió a navegar una vez más en marzo de 2014. Realizó una serie de viajes diarios durante un período de dos semanas desde su puerto base de Galveston.
Elissa sigue siendo uno de los cascos de vela más antiguos del mundo y aún en funcionamiento. [9] La más antigua es la goleta costera Lewis R. French , botada en 1871 en Christmas Cove, Maine. Todavía navega como parte de la flota de windjammers de Camden, Maine .
