El vuelo 343 de Air France era un vuelo internacional regular de pasajeros desde París , Francia , a Abiyán , Costa de Marfil , con escalas programadas en Dakar , Senegal y Monrovia , Liberia . El 29 de agosto de 1960, alrededor de las 06:50, el avión se estrelló en el Océano Atlántico mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto Yoff de Dakar. Los 55 pasajeros y 8 tripulantes murieron. Un tribunal concluyó que el piloto, que anteriormente había sido castigado por Air France por imprudencia, había seguido aterrizando sin utilizar instrumentos con mal tiempo, lo que constituía una conducta dolosa.
El vuelo 343 de Air France era un servicio regular de pasajeros desde París, Francia, a Abidjan, Costa de Marfil. Hizo escalas programadas en Dakar, Senegal y Monrovia, Liberia. [1] [2] El día del incidente, la aeronave que volaba en la ruta era un Lockheed 1049G Super Constellation con matrícula F-BHBC. [1] Este avión voló por primera vez en 1955 y registró 16.417 horas de vuelo. [2]
El avión se acercó al aeropuerto Yoff , Dakar, en condiciones de cielo nublado justo antes del amanecer del 29 de agosto de 1960. Había 7/8 de nubosidad a una altura de 2000 a 3000 pies (610 a 910 m) y la visibilidad cambiaba rápidamente. Hubo ráfagas de lluvia y tormentas eléctricas. [1]
El piloto intentó aterrizar la aeronave en la pista 01 pero abortó el intento. Al piloto se le ofreció un sistema de aterrizaje por instrumentos en la pista 30, pero lo rechazó y entró en un patrón de espera, con la esperanza de que las condiciones climáticas mejoraran. Poco después de las 06:41 el piloto inició una segunda aproximación de aterrizaje por la pista 01. [2] El aterrizaje fue abortado a las 06:47 y la aeronave sobrevoló el aeropuerto. [1] [2] El piloto hizo un informe al control de tráfico aéreo, indicando su altura como 1000 pies (300 m). [1] Poco después el avión entró en una tormenta de lluvia. [2]
El avión se estrelló en el Océano Atlántico en un punto aproximadamente a 1,6 km de la costa y a 2,4 km del faro de Les Mamelles . [2] [1] Golpeó el agua en un ángulo pronunciado y probablemente mientras se inclinaba hacia la derecha. [1] Los 55 pasajeros y 8 tripulantes a bordo murieron, incluido el poeta francés de África Occidental David Diop . [1] [3] [4]
El avión se estrelló en agua a 40 m (130 pies) de profundidad. Se hizo un intento de salvamento y, aunque se recuperaron la mayoría de los cuerpos, sólo el 20 por ciento de los restos fueron llevados a la costa. La Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil investigó pero no pudo determinar la causa del accidente. Propuso una serie de posibilidades: una falla estructural o pérdida de control causada por turbulencias; una ilusión sensorial; distracción de la tripulación de vuelo, posiblemente por la caída de un rayo; falla de un indicador de velocidad aérea o altímetro o lectura defectuosa de los mismos. [1]
Las familias de las víctimas, incluida la viuda de Diop, presentaron varias demandas contra Air France para obtener una indemnización en virtud del Convenio de Varsovia . El caso Diop fue decidido en 1964 en el Tribunal de grandestance de Seine , fue apelado ante el Tribunal de Apelación de París . Se tomó la decisión de conceder el nivel básico de compensación, pero no se consideró que Air France fuera particularmente negligente. El tribunal determinó que el piloto, que anteriormente había sido castigado por Air France por imprudencia, había seguido aterrizando sin utilizar instrumentos en condiciones meteorológicas adversas, lo que constituía una conducta dolosa. [5] [6] [7]