El vuelo 124 de Philippine Airlines fue un vuelo nacional operado por Philippine Airlines que partió del Aeropuerto Internacional de Zamboanga , ciudad de Zamboanga , al Aeropuerto Internacional de Manila , Manila .
El 21 de julio de 1989, el avión patinó y se salió de la pista 06 de Manila, perdió el tren de aterrizaje y se dirigió hacia una autopista, chocando con vehículos y matando a ocho personas en tierra. El avión quedó inutilizable. [1] [2] [3]
El avión era un BAC One-Eleven Serie 500 fabricado en Hurn y realizó su primer vuelo en diciembre de 1970. Fue entregado a Philippine Airlines como PI-C1191 antes de ser entregado a Aviateca Guatemala en marzo de 1971, donde fue registrado nuevamente como TG-AZA y llamado Quetzal . Permaneció en su flota antes de regresar a Philippine Airlines en julio de 1980 y registrado como RP-C1193. Tenía dos motores turbofán Rolls-Royce Spey . [ cita requerida ]
El vuelo 124 de Philippine Airlines despegó de Zamboanga por la tarde y transcurrió sin incidentes hasta la aproximación a Manila , donde el vuelo se encontró con malas condiciones climáticas con fuertes vientos y lluvias torrenciales. [ cita requerida ]
En la aproximación final, el ATC informó a los pilotos que su senda de planeo era demasiado alta y que era mejor iniciar una aproximación frustrada . Sin embargo, el capitán insistió en continuar la aproximación y el avión rebotó y aterrizó tarde en la pista 06. Debido a las fuertes lluvias, los frenos no funcionaron de manera efectiva en la pista mojada. Incapaz de detenerse con la distancia restante, el avión chocó contra un muro de hormigón y perdió su tren de aterrizaje antes de derrapar hacia la autopista South Luzon , chocando con automóviles y quedando detenido en una vía de tren. [4] [5]
Ocho personas murieron en tierra tras el impacto. El avión quedó inutilizable. [6]
El accidente se ha atribuido a muchos factores, entre ellos errores de la tripulación, agravados por las malas condiciones meteorológicas del momento. La tripulación no inició una maniobra de aproximación frustrada ni siguió las advertencias del ATC, y el avión aterrizó demasiado lejos de la pista, por lo que la distancia de frenado fue insuficiente. La visibilidad y la capacidad de frenado eran deficientes debido a las densas nubes y la lluvia. [2]