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Viaducto de Neidpath

El viaducto de Neidpath , ocasionalmente conocido como el Puente de la Reina, [1] consta de ocho arcos oblicuos de piedra y fue construido para llevar el ramal de Symington a Peebles del ferrocarril de Caledonia sobre el río Tweed al suroeste del castillo de Neidpath . Ahora cerrado al tráfico ferroviario, el puente se utiliza como sendero .

Historia

La ampliación del ferrocarril Symington, Biggar y Broughton a Peebles se autorizó el 3 de julio de 1860, pero cuando se completó la construcción, la empresa había sido absorbida por el Caledonian Railway, mucho más grande. [2] El puente fue diseñado por Robert Murray, un ingeniero local que vive en Peebles, y George Cunningham, ingeniero consultor del Caledonian Railway, y construido con bloques de sillar de arenisca . Los ocho arcos son semicirculares, sesgados y construidos con hileras helicoidales, cruzando el Tweed oblicuamente con cuatro de los muelles en el agua, y toda la estructura está construida sobre una elegante curva de 440 yardas (400 m) de radio para alinear la ruta. con el cercano túnel Neidpath, en el extremo este del viaducto y al sur del castillo de Neidpath. Además de la curva, el nivel de la vía desciende aproximadamente 6 pies (1,8 m) de oeste a este. [2] El viaducto Lyne, similar pero más pequeño, está ubicado un poco al oeste y a menudo se confunde con este puente. [3] El 1 de enero de 1923, la propiedad del viaducto, junto con el resto del Ferrocarril de Caledonia, pasó a London, Midland and Scottish Railway y de allí a la región escocesa de British Railways tras su nacionalización en 1948. La línea perdió a su pasajero habitual. tráfico el 5 de junio de 1950 y cerrado completamente el 7 de junio de 1954.

Desde 1971, el viaducto ha estado protegido por Historic Environment Scotland como edificio catalogado de categoría A , considerado como uno de los mejores ejemplos de construcción de arcos sesgados en Escocia . [4] En 2011, HES colocó el viaducto en su Registro de Edificios en Riesgo, con una categoría de riesgo de "moderado". Su informe señaló que la estructura estaba comenzando a deteriorarse gravemente en algunos lugares, mencionando fallas localizadas en las piedras, crecimiento extenso de plantas y filtraciones de agua. También decía que las balaustradas de hierro comenzaban a deformarse y torcerse en las piedras de su base. [5]

Hoy en día, el viaducto está abierto como parte de un sendero, [1] el entorno pintoresco es popular entre los excursionistas . [6]

Galería

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Viaducto de Neidpath (Puente de la Reina)". Diccionario geográfico de Escocia . Consultado el 17 de agosto de 2009 .
  2. ^ ab "Ferrocarril de Peebles a Symington Junction, viaducto de Neidpath". Comisión Real de Monumentos Antiguos e Históricos de Escocia . Consultado el 17 de agosto de 2009 .
  3. ^ "Viaducto de Lyne". Comisión Real de Monumentos Antiguos e Históricos de Escocia . Consultado el 23 de agosto de 2009 .
  4. ^ "VIADUCTO FERROVIARIO DE NEIDPATH (CERCA DEL CASTILLO DE NEIDPATH) (LB15206)". Entorno histórico Escocia . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
  5. ^ "Viaducto ferroviario de Neidpath, sobre el río Tweed, Neidpath {". Registro de Edificios en Riesgo . Entorno histórico Escocia . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
  6. ^ Forrest, David. "NT2340: Viaducto de Neidpath". Geografía . Consultado el 19 de agosto de 2009 .