El turismo náutico , también llamado turismo acuático , es el turismo que combina la navegación a vela y la navegación con actividades vacacionales y vacacionales. Puede ser viajar de puerto a puerto en un crucero , o unirse a eventos centrados en barcos, como regatas , o desembarcar un bote pequeño para almorzar u otra recreación del día en embarcaderos diurnos especialmente preparados. Es una forma de turismo que generalmente es más popular en la época estival.
Definido por primera vez como un segmento industrial en Europa y América del Sur, [ ¿cuándo? ] Desde entonces se ha popularizado en los Estados Unidos y la Cuenca del Pacífico.
Muchos turistas que disfrutan de la navegación combinan los viajes acuáticos con otras actividades. El suministro de equipos y accesorios para esas actividades ha generado empresas con esos fines. [1] Dado que muchos entusiastas de la náutica viven a bordo de sus embarcaciones, incluso en los puertos, los turistas náuticos generan una demanda de una variedad de bienes y servicios. En Europa, América del Sur y Australia se han construido puertos deportivos especialmente para turistas náuticos.
Los servicios turísticos disponibles en los puertos deportivos que atienden a turistas náuticos incluyen:
Entre los lugares más interesantes frecuentados por turistas náuticos, las islas griegas y la costa croata ofrecen servicios en más de 50 puertos, pregonándola tan mediterránea como antes. [2] Los esfuerzos de Croacia y Grecia han tenido tanto éxito que se han ofrecido a la industria turística como modelo de turismo náutico sostenible. [3] Durante el Salón Náutico del Adriático de este año se celebró la ceremonia oficial de inauguración de las obras de construcción del puerto deportivo para megayates. Marina Mandalina & Yacht Club, situada en Šibenik , podrá acoger en 2011 79 yates de hasta 100 metros de eslora y ofrecerles un servicio completo. Italia también ha hecho todo lo posible para atraer turistas navegantes a sus puertos. [4]
Los viajes acuáticos solían ser el único medio de transporte entre ciudades de los Países Bajos . Desde las mejoras en la estructura de carreteras y ferrocarriles, cada vez menos tráfico comercial de mercancías utiliza el agua. En la segunda mitad del siglo XX, el crecimiento del turismo acuático superó la cantidad del tráfico de mercancías, y las ciudades más antiguas cuyos puertos estuvieron en desuso durante mucho tiempo los reacondicionaron para recibir turistas acuáticos. Los turistas acuáticos son un fuerte lobby para evitar que las antiguas rutas fluviales se cierren o se llenen. Tanto los antiguos barcos restaurados ("salonboten") como los modernos barcos turísticos ("rondvaartboten") están disponibles para excursiones turísticas de un día en la mayoría de las ciudades holandesas. Una industria turística constante ha mantenido abiertos al tráfico acuático tanto los antiguos canales de Ámsterdam como sus mansiones. Su popularidad ha introducido leyes de seguridad del tráfico acuático para garantizar que los barcos comerciales de pasajeros tengan preferencia de paso sobre los esquifes privados y los yates bajos, evitando al mismo tiempo accidentes mortales. [5]
Para reducir los efectos secundarios menos deseados de los lugares populares de turismo acuático, los premios públicos estimulan innovaciones turísticas sostenibles, como el premio EDEN para los barcos turísticos de propulsión eléctrica en el Parque Nacional De Weerribben-Wieden . [6]
El turismo fluvial es muy popular entre los checos , que navegan en canoas , balsas u otros barcos por los principales ríos de Bohemia , como el Vltava , el Sázava , el Lužnice , el Ohře y el Otava . El tramo fluvial más popular y frecuentado es el Moldava desde Vyšší Brod pasando por Rožmberk nad Vltavou y Český Krumlov hasta Zlatá Koruna , que es visitado anualmente por cientos de miles de remeros (en checo se llama vodáci , sg. vodák ). El tramo más bajo del Sázava (aguas abajo de Týnec nad Sázavou ) también es muy frecuentado por sus finos rápidos , su paisaje escénico y su proximidad a Praga . En temporada alta, se pueden observar regularmente "atascos" en los ríos más transitados, principalmente en los azudes. Los tramos fluviales más populares están abundantemente equipados con campamentos, puestos, pubs y servicios de alquiler de embarcaciones. Incluso se ha desarrollado una "cultura de los remeros", con jergas, canciones, tradiciones, etc. peculiares, relacionadas con el movimiento checo de vagabundeo .
Australia ha invertido 1.500 millones de dólares en instalaciones diseñadas para atraer turistas náuticos y promover el desarrollo del turismo náutico como segmento del comercio turístico. [7] En 2016/17, la contribución económica nacional total de la industria en Australia creció un 15,4% y contribuyó con 5.300 millones de dólares australianos a la economía australiana. Sydney, Brisbane y Melbourne representaron el 65% del total de días de visita en tierra de pasajeros. [8]
Un segmento industrial en crecimiento a nivel mundial, el turismo náutico se ha vuelto popular en América del Sur. El Ministerio de Turismo de Brasil tiene un sitio web dedicado al tema. [9] Puerto Rico también ha visto su parte de crecimiento en el turismo náutico. [10] Para no quedarse atrás, la Agencia de Desarrollo Económico de Chile ha lanzado el Programa de Turismo Náutico de la Patagonia Chilena para desarrollar y atraer turistas náuticos a la costa chilena. [11]
El turismo náutico es un gran negocio, incluso en Estados Unidos. En el sureste, la vía fluvial Tennessee-Tombigbee , un río serpenteante y un sistema de canales que atraviesa Alabama y Mississippi y une el río Tennessee con el Golfo de México, se ha convertido en una ruta de navegación favorita para los turistas náuticos que desean una ruta diversa con una vista panorámica. [12] Originalmente concebida como una ruta de envío alternativa para barcazas con destino al Medio Oeste, la ruta resultó demasiado incómoda para remolques grandes. Sin embargo, los entusiastas de la navegación lo descubrieron como una excelente manera de ver Centroamérica. Las paradas en el camino incluyen Mobile, Alabama , Demopolis, Alabama y Amory y Columbus en Mississippi. Viajando hacia el norte desde el Golfo, los navegantes pueden seguir el río Tennessee hasta su intersección con el Ohio y recorrer una ruta tortuosa de regreso al Golfo pasando por Nueva Orleans.
Del mismo modo, el sistema Intracoastal Waterway , que se extiende desde Texas hasta Nueva Jersey, ha proporcionado durante mucho tiempo a los turistas náuticos un canal bien marcado y un pasaje interior que permite a los navegantes viajar desde el sur de Texas hasta la costa este sin tener que aventurarse en alta mar. . [13] Usando esta ruta, los navegantes pueden detenerse en Galveston, Texas, y en cualquier número de ciudades del sur de Luisiana, incluida Nueva Orleans. Más al oeste, Apalachicola, Florida, ofrece una visión de la Florida tal como solía ser.
