El teleférico de Table Mountain es un sistema de transporte en teleférico que ofrece a los visitantes un viaje de cinco minutos hasta la cima de Table Mountain en Ciudad del Cabo , Sudáfrica . Es una de las atracciones turísticas más populares de Ciudad del Cabo, con aproximadamente un millón de personas al año que utilizan el teleférico. [3] En enero de 2019, el teleférico recibió a su visitante número 28 millones.
La estación superior del cable se encuentra en el extremo más occidental de la meseta de Table Mountain, a una altura de 1067 metros (3501 pies). La estación superior del cable ofrece vistas de Ciudad del Cabo, Table Bay y Robben Island al norte, y de la costa atlántica al oeste y al sur. Las comodidades de la estación superior incluyen visitas guiadas a pie gratuitas, una visita con audioguía, opciones de comida en una cafetería y un salón con wifi.
En la década de 1870, los habitantes de Ciudad del Cabo habían propuesto construir un ferrocarril hasta la cima de la Montaña de la Mesa, pero los planes se vieron frenados por la Guerra Anglo-Bóer . El Ayuntamiento comenzó a investigar las opciones de nuevo en 1912, pero esto se vio a su vez detenido por la Primera Guerra Mundial . A pesar de las estimaciones iniciales de costes de 100.000 libras esterlinas [4] (equivalentes a 38.800.000 libras esterlinas en 2011 [5] ) para construir el teleférico, la población de la ciudad apoyó el proyecto y en un referéndum votó abrumadoramente a favor del proyecto.
En 1926, un ingeniero noruego, Trygve Stromsoe, presentó los planos de un teleférico y la construcción comenzó poco después con la formación de la Table Mountain Aerial Cableway Company (TMACC). La antigua empresa líder mundial de teleféricos, Adolf Bleichert & Co. [6] de Leipzig (Alemania), se adjudicó el contrato para la construcción. Se completó en 1929 con un coste de 60.000 libras [4] (equivalente a 11.400.000 libras en libras de 2011 [5] ) y el teleférico fue inaugurado el 4 de octubre de 1929 por el alcalde de Ciudad del Cabo , AJS Lewis. El teleférico se ha modernizado tres veces desde entonces. Sir David Graaff , un destacado industrial, ex alcalde de Ciudad del Cabo y ministro del gobierno, también invirtió mucho en el proyecto.
En 1993, el hijo de uno de los fundadores vendió el TMACC y los nuevos propietarios se hicieron cargo de la modernización del teleférico. En 1997, el teleférico volvió a abrir sus puertas tras una renovación exhaustiva y se introdujeron nuevos vagones.
El teleférico "Rotair" fue instalado por Garaventa ( Grupo Doppelmayr Garaventa ) de Suiza en 1997, el diseño se basó en el teleférico Titlis Rotair en Engelberg , Suiza . [7] Cada vagón transporta 65 pasajeros (en comparación con los 25 de los vagones antiguos), y funciona con un cable doble que los hace más estables en caso de vientos fuertes, lo que permite un viaje más rápido de 4 a 5 minutos hasta la cima. Los pisos de los vagones giran 360 grados durante el ascenso o descenso, lo que ofrece a los pasajeros una vista panorámica.
33°57′11.89″S 18°24′11.7″E / 33.9533028, -33.9533028; 18.403250
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