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Copenhagen Malmö Port AB (CMP) opera los puertos de la capital de Dinamarca , Copenhague , y de la tercera ciudad más grande de Suecia, Malmö . Los puertos están ubicados a ambos lados del Øresund , un estrecho entre los dos países. La región combinada del Øresund es el área metropolitana más grande de los países nórdicos en términos de población. La región está conectada por el puente del Øresund , que cruza el estrecho en su extremo sur, y la ruta del ferry HH entre Helsingør , Dinamarca y Helsingborg , Suecia.
La mayoría de los barcos que viajan entre el Mar Báltico y el Mar del Norte / Atlántico pasan por estos puertos, lo que convierte al Öresund en uno de los estrechos más transitados del mundo .
La ubicación central en la región de Öresund significa que en varios casos CMP actúa como un centro para la carga que se transporta a los Estados bálticos , Rusia y otras partes del norte de Europa. [3] Además, CMP es un centro para el almacenamiento intermedio de petróleo crudo en el comercio entre Rusia y países como Australia y Estados Unidos.
CMP está situada en el corazón de la región de Öresund, con casi cuatro millones de consumidores. [4] La región está experimentando una creciente integración entre las áreas danesa y sueca. Al mismo tiempo, la región es la puerta de entrada a toda la región del Báltico, con más de 100 millones de consumidores. [4] El mar Báltico es una de las rutas comerciales más antiguas y concurridas, y representa aproximadamente el 15% del transporte marítimo mundial. [3]
Copenhagen Malmö Port es una empresa nórdica con sede en dos países: Suecia y Dinamarca. La empresa es propiedad de By & Havn I/S Development Corporation (50%), la ciudad de Malmö (27%) e inversores privados (23%). [5] CMP es una sociedad de responsabilidad limitada registrada en Suecia ( Aktiebolag ). [5]
CMP es el resultado de la fusión de los puertos de Copenhague y Malmö, dos empresas con una historia portuaria y marítima que se remonta a la Edad Media. La fusión se llevó a cabo en 2001, cuando se terminó de construir el puente de Öresund de 16 kilómetros de longitud entre Copenhague y Malmö y se inició la tarea de integrar la región de Öresund . [1]
CMP es uno de los operadores portuarios más grandes de Escandinavia y manejó más de 15,1 millones de toneladas de carga en 2018. [6] [7] Esta cifra representa una disminución respecto de los 15,6 millones de toneladas de 2017.
CMP brinda acceso a una infraestructura que garantiza que las mercancías se procesen de manera rápida y segura. Las operaciones incluyen tráfico de contenedores y roll-on/roll-off , cruceros , tráfico combinado por ferrocarril y terminales de petróleo y graneles secos. CMP recibe barcos de todos los tamaños y maneja todo tipo de carga, incluidos bienes de consumo, granos , graneles líquidos, automóviles, chatarra y materiales de construcción . [4] En su papel de operador portuario, CMP descarga, carga y almacena mercancías, pero también trabaja con diferentes servicios logísticos por carretera y ferrocarril.
Cada año, los puertos de Copenhague y Malmö reciben alrededor de 4.500 barcos. [8] CMP es el puerto de automóviles más grande de la región nórdica, manejando casi 303.000 automóviles durante 2018. [9] CMP tiene seis terminales de automóviles que cubren un total de 800.000 metros cuadrados (8.600.000 pies cuadrados) y cuatro centros PDI para darles servicio. [9]
Copenhague es uno de los destinos de cruceros más grandes de Europa, que recibió alrededor de 953.000 pasajeros de 150 países diferentes en 2018. [7] [10] En los últimos años, tanto Copenhague como CMP han recibido premios por sus operaciones de cruceros: por ejemplo, ganaron el premio al "Puerto de cruceros líder de Europa" y el premio a las "Mejores operaciones portuarias de respuesta". [11] [12]
En Copenhague y Malmö también se realizan servicios de ferry y de pasajeros. La ruta principal es la de Copenhague a Oslo y la otra línea de ferry va entre Malmö y el puerto alemán de Travemünde . En 2018, el número de pasajeros ascendió a unos 879.000.
Entre 2010 y 2014 se han invertido aproximadamente 2.500 millones de coronas suecas en nuevas soluciones logísticas y de infraestructura [ palabra de moda ] en Copenhague y Malmö. [8] [13] Las inversiones se destinan a terminales de mercancías y pasajeros, instalaciones y maquinaria de muelles, grúas y otras infraestructuras.
El proyecto más grande es Norra Hamnen (Puerto Norte) en Malmö, que se inauguró en otoño de 2011. [14] Se han construido tres terminales, quintuplicando la capacidad de carga de CMP. La expansión es uno de los proyectos de infraestructura más grandes jamás completados en la ciudad, con una superficie de 250.000 metros cuadrados. En la siguiente etapa, la ciudad de Malmö y CMP establecerán conjuntamente el Parque Industrial de Malmö, un nuevo polígono industrial donde las empresas de áreas que incluyen servicios de fabricación, procesamiento y logística puedan establecerse. Se espera que el área esté completamente desarrollada a mediados de la década de 2020, momento en el que se extenderá por más de 900.000 metros cuadrados. [15]
Otro proyecto de envergadura es el nuevo muelle de cruceros de Copenhague, inaugurado en mayo de 2014. El muelle tiene 1.100 metros de longitud y cuenta con tres terminales. De esta forma, CMP puede recibir tres cruceros simultáneamente y gestionar hasta 500 escalas de barcos al año.
En 2016 comenzaron las obras de una nueva terminal de cruceros en Visby, que se inauguró en abril de 2018.
En colaboración con el Ayuntamiento de Copenhague y el Ayuntamiento de Malmö , también se están realizando inversiones en vías de acceso y otras infraestructuras en conexión con los puertos. También se están planeando más inversiones en el tráfico ferroviario de Malmö, que es el mayor centro ferroviario del sur de Suecia, para proporcionar aún más capacidad.
