El puente Friarton es un puente de vigas cajón de acero con una plataforma de hormigón, que cruza el río Tay en las afueras del sureste de Perth, Escocia . Se encuentra aproximadamente a 20 millas (32 km) aguas arriba del puente Tay Road .
El puente fue construido por Cleveland Bridge & Engineering Company con Miller Group como subcontratista de cimientos y concreto, mientras que fue diseñado por Freeman Fox & Partners , con el equipo dirigido por el Dr. Oleg Kerensky y el ingeniero residente H Binnie. El director del sitio de Cleveland fue J Robinson y el de Miller fue R Gormley.
El puente consta de un par de vigas cajón de acero (una debajo de cada calzada) de 4,3 m (14 pies) de ancho superpuestas por una plataforma de hormigón ligero. El puente tiene 831 m (2726 pies) de largo y un tramo de río de 174 m (571 pies). El tramo del río proporcionó un espacio libre de 25 m (82 pies) para un ancho de 46 m (151 pies) del canal de navegación de 76 m (249 pies) de ancho. Las cajas varían en profundidad entre 2,7 y 7,5 m (8,9 y 24,6 pies), y la sección más profunda está ubicada cerca del río.
Forma parte del ramal oriental de la M90 entre las salidas 10 (Craigend) y 11 (Broxden), el cruce de autopistas más al norte del Reino Unido . También forma parte del importante corredor de carreteras de la costa este desde Edimburgo hasta Dundee y Aberdeen . Era la estructura más grande de la M90, título que mantuvo hasta la finalización del Queensferry Crossing en 2017. Fue el primer gran puente de vigas cajón que se construyó según las Reglas Merrison, que se introdujeron en 1973 después del colapso durante la construcción. de tres puentes de vigas cajón durante la década de 1970. El puente se reforzó durante la década de 2000 para hacer frente al tráfico moderno.
El puente cruza el río, la línea ferroviaria Dundee-Perth , varios almacenes y la A85 , muy por encima de la llanura circundante.
Es una autovía de dos carriles ; inusualmente para una autopista (aunque no inusual para la M90), ninguna de las calzadas tiene arcén . Cuando se construyó en 1978, fue designada autopista M85. Cuando a principios de la década de 1990 la A85 desde el extremo norte del puente hasta Dundee pasó a ser la A90 hasta Dundee, la designación de la autopista cambió a M90 para proporcionar un número de ruta continuo desde Edimburgo hasta Fraserburgh .
La Revista de la institución de Ingenieros Estructurales; The Structural Engineer Volumen 58A Número 12 de diciembre de 1980; Diseño y construcción del puente Friarton.
