stringtranslate.com

Calor

Kalay ( birmano : ကလေး ), también conocida como Kale , es una ciudad en la región de Sagaing de Myanmar . Se encuentra aguas arriba de Mandalay y Monywa en el río Myittha , un afluente del río Chindwin . La ciudad es la sede del distrito de Kalay . [1] Ha ganado importancia con el movimiento transfronterizo habilitado entre Myanmar e India luego de la sección Tamu - Kalay de 165 kilómetros (103 millas) de la Carretera Trilateral India-Myanmar-Tailandia construida por la Organización de Carreteras Fronterizas de la India bajo la política de Conectividad Look-East . [2] En consecuencia, Kalay es ahora una de las ciudades de más rápido desarrollo en Myanmar.

Kalay tiene varias prisiones notables, a las que se transporta a personas de toda la región. [3]

Etimología

El nombre anterior de la ciudad, "Karlaymyo", rebautizado ahora como "Kalaymyo", significa en birmano "una ciudad rodeada de cuatro ciudades satélite" . "Kalaymyo" significa "ciudad de niños" en birmano.

Historia

Según la tradición, Kalay se estableció como ciudad el 3 de febrero de 966 (domingo, el 5 de la menguante de Tabodwe 328 ME ). [1] Una placa votiva desenterrada en Kalay en 1983, con una inscripción en idioma Mon de ညောင်ဦး စောရဟန်း el primer gobernante fue su hijo, la inscripción se refiere al " Aniruddha , el Gran Rey". [4] [5]

Durante la Segunda Guerra Mundial , Kalay fue un importante punto de reagrupamiento para los británicos durante su retirada de Birmania en 1942 debido al acceso relativamente más fácil a la India a lo largo del río Manipur (la alternativa era marchar a través de bosques palúdicos desde Kalewa a Tamu ). [6]

El 19 de septiembre de 2007, 200 monjes marcharon por las calles de Kalay como parte de las protestas antigubernamentales birmanas de 2007. En los días siguientes, a los monjes se unieron miles de personas del grupo étnico Chin. El 24 de septiembre, los estudiantes marcharon desde la Universidad de Kalay con carteles y protestaron, exigiendo la liberación de Aung San Suu Kyi y otros dos presos políticos. [7]

En julio de 2015, una lluvia monzónica desencadenó un desastre natural y se declaró el estado de emergencia en cuatro regiones del país. El desastre provocó una inundación repentina en Kalay y sus alrededores, que quedó devastada.

Saofás

(Tiene una hija, Sao Thiri Mala, nacida de Mahadewi Sao Hkam Long, y un hijo, Hso Hkaing Hpa, y una hija, Sao Ke Youn, nacida de Sao Hkam Loun; sus dos esposas eran hijas de Hso Hkawng Hpa; Hso Hkaing Hpa murió de viruela, y sus dos hijas se casaron con Hso Kert Hpa, hijo de Sao Hkun Mawng de Hsipaw )

Geografía

Campo agrícola en Kalay

Geográficamente, la característica distintiva de la ciudad es que el Trópico de Cáncer pasa por ella. Este punto ha sido marcado por el hito 55/56 cerca del pueblo de Kyansitgon. Ubicada en un terreno que tiene una elevación promedio de 450 pies (140 m) sobre el nivel del mar, la ciudad tiene un pintoresco telón de fondo de la colina Laytha en el este y las colinas Chin en el oeste. [1]

La ciudad está drenada por el río Myittha que fluye en dirección sur-norte, el río Nayyinzaya que fluye en dirección norte-sur y el río Manipura (también llamado río Nunkathe) desde el otro lado de la frontera internacional con la India; este último río tiene su origen en el estado de Manipur en el noreste de la India . [1]

Clima

El clima de sabana tropical ( Köppen Aw ) predomina en la ciudad. Las variaciones de temperatura son significativas: en los meses de verano, de marzo a mayo, se registran entre 38 y 44 °C y en los meses de invierno, entre 13 y 27 °C. La temperatura media anual se estima en 26 °C. La precipitación media anual es del orden de 172,1 cm. [1]

Demografía

Una escuela en Kalay

Se estima que la población de Kalay es de 400.000 habitantes, de los cuales el 55% son bamares , el 35% chines y el 10% son de otras nacionalidades y extranjeros. [1] La ciudad del valle, con su atmósfera tranquila, está habitada en igual número por la comunidad chin y los bamares . Los colonos originales son shanes. [10]

Economía

La economía de Kalay depende de la agricultura, pero también es una ciudad industrial. En el polígono industrial de Kalay se fabrican automóviles, jeeps, camiones, camiones de bomberos, remolques y motocicletas de tres ruedas. La ciudad es el centro de la actividad comercial con la India del otro lado de la frontera. [1]

El municipio de Kalay no puede satisfacer sus propias necesidades alimentarias, aunque exporta alimentos a las ciudades y pueblos vecinos. Tiene 80.000 acres (32.000 ha) de arroz , 10.000 acres (4.000 ha) de guisantes y 40.000 acres (16.000 ha) de cultivos de aceite de cocina. La presa de irrigación en la aldea de RāZāJo proporcionará agua para cultivar más cultivos en condiciones de regadío. [1]

En el municipio de Kalay hay teca , palo fierro ( Pterocarpus indicus ), el gran árbol maderable Shorea obtusa , Shorea robusta y muchas otras especies de árboles. [1]

Religión

La composición religiosa de Kalay y el municipio circundante se enumera como 35 por ciento budistas (principalmente budistas Theravada ), 70 por ciento cristianos (principalmente bautistas) y el 5 por ciento restante sigue otras prácticas religiosas. El distrito tiene 116 monasterios budistas , 508 iglesias , una mezquita , dos templos hindúes , dos seminarios budistas para monjas , cinco conventos budistas y una casa de incienso ( templo comunal chino ). [1]

Infraestructura social

Los servicios sociales básicos de educación (desde la enseñanza primaria hasta la secundaria y universidades a corta distancia de la ciudad), servicios de salud (hospital general, hospital militar y hospital de medicina tradicional), red moderna de telecomunicaciones (teléfono, Internet, red de telecomunicaciones por satélite, etc.), red de medios de comunicación (cobertura simultánea de noticias con Yangon), servicios de televisión y radio están bien establecidos en la ciudad. Las necesidades de electricidad de la ciudad se cubren con el Proyecto Hidroeléctrico MāNePu, que también ayuda a promover las industrias. [1]

Transporte

La carretera estratégica entre India y Myanmar, construida con la ayuda del Gobierno de la India , es la carretera Tamu-Kalay de 165 kilómetros (103 millas). La Organización de Carreteras Fronterizas , una organización paraestatal del Gobierno de la India, comenzó la construcción de esta carretera en 1997, que fue inaugurada por el Ministro de Asuntos Exteriores de la India en 2001. Esta carretera ha facilitado el movimiento transfronterizo entre India y Myanmar. [2] Además de esta carretera, la ciudad está bien conectada por una red de carreteras con Kalay, Gangaw , Monywa , Yagyi y Mandalay. La ruta vial importante durante la temporada de lluvias es la carretera Kalay-Gangaw-Monywa-Mandalay y durante el invierno es la ruta Kalay-Myoma-Yagyi-Monywa-Mandalay. [1]

También hay servicios ferroviarios entre Kalay y Gangaw. Esta línea pasa por el túnel de Pountaung Pounyar. [1]

También se puede acceder por vía fluvial hasta Kalaywa, que se encuentra a 24 kilómetros (15 millas) de Kalay. Por esta ruta también se puede llegar a Morlike, Homalin, Khunte, Mingin y Monywar. [1]

Hay un aeropuerto en Kalay , una extensión de una pista de aterrizaje de la Segunda Guerra Mundial construida por los británicos que se utilizó para transportar tropas y suministros a Myanmar durante la reconquista británica de Myanmar en 1945. El aeropuerto está ubicado en el centro de la ciudad. Myanmar National Airlines , Air Bagan , Air Mandalay y Air KBZ operan servicios aéreos regulares hacia y desde Yangon , Mandalay y Kalaymyo. [1] [6] El aeropuerto está a una altura de 499 pies (152 m); tiene una pista de 79 metros (259 pies) de ancho y 1.677 metros (5.502 pies) de largo con superficie asfaltada. [11] [12]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdefghijklmno "Kalaymyo (2009-2010)". Municipio de Kalay. 1 de marzo de 2010. Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  2. ^ El archivo de Birmania es una cuestión de democracia. India Research Press. 2003. Pág. 131. ISBN 978-81-88353-12-5. Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  3. ^ Lintner, Bertil (2009). La resistencia de los monjes: budismo y activismo en Birmania. Human Rights Watch . p. 58. ISBN 978-1-56432-544-0.
  4. ^ Tradiciones en la perspectiva actual: actas de la Conferencia sobre Estudios de Myanmar y el Sudeste Asiático, 15-17 de noviembre de 1995, Yangon . Centro de Investigación Histórica de Universidades. 1996.
  5. ^ Nai Pan Hla), Tōkyō Gaikokugo Daigaku. Ajia Afurika Gengo Bunka Kenkyūjo (1991). Resumen de una nueva perspectiva histórica de la antigua Birmania: una conferencia especial pronunciada en el Curso intensivo de verano de birmano básico en el Instituto para el estudio de las lenguas y culturas de Asia y África, Universidad de Estudios Extranjeros de Tokio el 30 de agosto de 1991. Instituto para el estudio de las lenguas y culturas de Asia y África, Universidad de Estudios Extranjeros de Tokio. pág. 18.
  6. ^ ab Slim, William (1961). De la derrota a la victoria . Nueva York: David McKay. LCCN  61017449.
  7. ^ Alexander, Amy (2009). Birmania: "somos como un pueblo olvidado": el pueblo Chin de Birmania: inseguro en Birmania, desprotegido en la India. Human Rights Watch . p. 46. ISBN 978-2-564-32426-6.
  8. ^ «Normales climáticas de la Organización Meteorológica Mundial para 1991-2020». Organización Meteorológica Mundial . Consultado el 16 de octubre de 2023 .
  9. ^ "Informe sobre el clima de Myanmar" (PDF) . Instituto Meteorológico Noruego. pp. 23–36. Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2018. Consultado el 28 de octubre de 2018 .
  10. ^ Reid, Robert; Michael Grosberg (2005). Myanmar (Birmania). Lonely Planet. pp. 33, 256, 262. ISBN 978-1-74059-695-4. Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  11. ^ "Información del aeropuerto de VYKL". World Aero Data . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2019.{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )Datos actualizados a octubre de 2006. Fuente: DAFIF .
  12. ^ Información del aeropuerto de KMV en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (vigente desde octubre de 2006).