Motor Cummins serie M

Reciprocating internal combustion engine

El motor Cummins serie M es un motor diésel de seis cilindros en línea diseñado y producido por Cummins . Desplaza 10,8 litros (659,1  pulgadas cúbicas ) . Introducido como M11 en 1994, se construyó sobre el motor L10 anterior (el mismo diámetro del cilindro de 4,921 pulgadas (125,0 mm) , pero una carrera de pistón más larga de 5,787 pulgadas (147,0 mm) en comparación con la carrera de 5,354 pulgadas (136,0 mm) del L10).

Posteriormente, los M11 recibieron los sistemas de combustible electrónicos CELECT y CELECT Plus que constan de una bomba de engranajes e inyectores controlados por solenoide. El M11 CELECT Plus se convirtió en ISM cuando Cummins aplicó su sistema Interact (de ahí el "IS" en ISM) al M11 CELECT Plus en 1998 para mejorar aún más el motor. El ISM está disponible en cuatro configuraciones, con un énfasis ligeramente diferente en la potencia máxima (450 caballos de fuerza (336 kW; 456 PS) frente a 500 caballos de fuerza (373 kW; 507 PS)) y el par máximo . ^{[ cita necesaria ]}

Aplicaciones

• Autobuses de tránsito grandes (40 pies y más). ^[1]
• Entrenadores
• Grandes camiones de bomberos ^[1]
• Camiones pesados ^​​[1]
• Fuera de carretera (QSM11)

Clasificaciones de potencia populares

Autobús urbano ^{[ cita necesaria ]}

925 libras fuerza-pie (1254 N⋅m) a 1200 rpm, 280 caballos de fuerza (209 kW; 284 PS) (209 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

1150 libras fuerza-pie (1559 N⋅m) a 1200 rpm, 330 caballos de fuerza (246 kW; 335 PS) (246 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

RV, camión, autocar ^{[ cita necesaria ] [2]}

1.050 libras fuerza-pie (1.424 N⋅m) a 1200 rpm, 280 caballos de fuerza (209 kW; 284 PS) (209 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

1150 libras fuerza-pie (1559 N⋅m) a 1200 rpm, 310 caballos de fuerza (231 kW; 314 PS) (246 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

1250 libras fuerza-pie (1695 N⋅m) a 1200 rpm, 330 caballos de fuerza (246 kW; 335 PS) (209 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

1350 libras fuerza-pie (1830 N⋅m) a 1200 rpm, 330 caballos de fuerza (246 kW; 335 PS) (246 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

1350 libras fuerza-pie (1830 N⋅m) a 1200 rpm, 350 caballos de fuerza (261 kW; 355 PS) (209 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

1350 libras fuerza-pie (1830 N⋅m) a 1200 rpm, 370 caballos de fuerza (276 kW; 375 PS) (246 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

1450 libras fuerza-pie (1966 N⋅m) a 1200 rpm, 370 caballos de fuerza (276 kW; 375 PS) (246 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

1450 libras fuerza-pie (1966 N⋅m) a 1200 rpm, 400 caballos de fuerza (298 kW; 406 PS) (246 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

1550 libras fuerza-pie (2102 N⋅m) a 1200 rpm, 425 caballos de fuerza (317 kW; 431 PS) (246 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

1450 libras fuerza-pie (1966 N⋅m) a 1200 rpm, 450 caballos de fuerza (336 kW; 456 PS) (246 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

1550 libras fuerza-pie (2102 N⋅m) a 1200 rpm, 500 caballos de fuerza (373 kW; 507 PS) (246 kW) gobernados electrónicamente a 2100 rpm

Referencias

1. Clasificaciones de motores abc Cummins, sitio web de Cummins, 2009, consultado el 18 de agosto de 2010.
2. http://www.cummins-sp.com/document_library/Engine%20Ratings/ISM_engine_ratings.pdf ^{[ enlace muerto permanente ]}

enlaces externos

• Cummins ISM