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Monte Tom (Massachusetts)

El monte Tom , de 366 m (1202 pies), es un pico montañoso escarpado y accidentado de traprock en la orilla oeste del río Connecticut, a 7 km (4,5 millas) al noroeste del centro de Holyoke , Massachusetts . La montaña es el pico más alto y más meridional de la cordillera del monte Tom y el pico de traprock más alto de la cresta Metacomet de 160 km (100 millas) de longitud . Un popular recurso de recreación al aire libre, la montaña es conocida por su línea continua de acantilados y laderas de talud visibles desde el sur y el oeste, su espectacular elevación de 340 m (1100 pies) sobre el valle circundante del río Connecticut y sus raras comunidades de plantas y ecosistemas microclimáticos . [1] [2]

Ubicado en Easthampton y Holyoke, Mount Tom es atravesado por el Metacomet-Monadnock Trail de 110 millas (180 km) y es el lugar de transmisión de tres estaciones de televisión de Springfield -Holyoke: WGBY , WGGB y WSHM-LD , y de las estaciones de radio WHYN-FM y WWEI . El nombre "Mount Tom" a veces se usa para describir toda la cordillera Mount Tom. [1]

Historia

Casa en la cima del monte Tom. Postal de principios del siglo XX

Según el folclore popular, el monte Tom toma su nombre de Rowland Thomas , un topógrafo que trabajó para el asentamiento de Springfield, Massachusetts en la década de 1660. Thomas supuestamente nombró al monte Tom en su honor, mientras que su compañero topógrafo que trabajaba en el lado opuesto del río Connecticut, Elizur Holyoke , le dio su nombre al monte Holyoke . [3]

En 1897, la Holyoke Street Railway Company comenzó a construir el ferrocarril Mount Tom , así como lo que se conocería como " Mountain Park ", un parque de tranvías y más tarde un parque de atracciones en el lado este de la montaña. El proyecto cambió de manos varias veces hasta su cierre en 1988, cuando la competencia de parques de atracciones más grandes gradualmente minó el negocio de lo que los residentes locales conocían cariñosamente como "La reina de la montaña". [4] [5] La Mount Tom Summit House también se construyó en los acantilados de Mount Tom en 1897, pero se quemó tres años después. Posteriormente reconstruida, la segunda casa también se quemó en 1929, en parte debido a una serie de fallas en sus sistemas de agua. La base original no se volvió a utilizar, sin embargo, días después se decidió que se construiría una estructura de chapa metálica mucho más barata y más pequeña adyacente a ella, que albergaría un restaurante y un puesto de recuerdos. Sin embargo, debido a su construcción y falta de grandiosidad, siguió siendo impopular, y una clienta local, Katherine Root, comentó que "el viento sonaba como un trueno cuando rugía a través del edificio y traqueteaba constantemente"; finalmente fue desmantelado un año después del ferrocarril, en 1939. [6] Las ruinas de los cimientos de la antigua casa de la cumbre siguen siendo estructuras prominentes, visibles en la ladera de la montaña hoy en día. En 1933, el Cuerpo Civil de Conservación ayudó con la construcción de estructuras de reserva y caminos para el parque; su trabajo también sigue siendo visible hoy en día.

Durante el apogeo de la tala y las acometidas fluviales en el norte de Nueva Inglaterra, a finales del siglo XIX y principios del XX, las crecidas de primavera, aumentadas por embalses llamados diques de arrastre o diques de chorro en afluentes superiores lejanos, transportaban troncos rodados a ríos y lagos río abajo hasta los aserraderos en cascadas donde el río estaba atrapado por el lecho de roca en Mount Tom. Para muchos trabajadores de las empresas madereras, los especialistas llamados "tramposos de río", el final de la acometida en Mount Tom significaba el fin de su empleo hasta que se unían a las cuadrillas que se adentraban en el bosque el otoño siguiente.

El 9 de julio de 1946, un B-17G Flying Fortress de la Fuerza Aérea de los EE. UU. , en uso como transporte militar, chocó contra el flanco norte de la montaña . [7] Los 25 que iban a bordo murieron instantáneamente en una gran bola de fuego. Algunos de los hombres eran empleados de Salud Pública del ejército de los EE. UU. que habían trabajado en Europa durante la Segunda Guerra Mundial. Dieciséis eran guardacostas estadounidenses que regresaban de su servicio en Groenlandia. [8] Todavía quedan pequeños trozos del avión en la ladera de la montaña, y se puede acceder al lugar por una carretera construida sobre el antiguo funicular para acceder a las antenas de la cumbre. Un sitio conmemorativo, inaugurado el 6 de julio de 1996, se encuentra en el lugar y está iluminado en todo momento. [9]

De izquierda a derecha: diferentes versiones de la Casa de la Cumbre del Monte Tom; el primer diseño propuesto, sin construir, c. 1897; la primera casa de la cumbre, que el presidente McKinley visitó en 1899, arrasada en un incendio en 1900; la segunda casa de la cumbre con su icónica torre, construida en 1901 y arrasada por un incendio en 1929, esta y la primera fueron diseñadas por el arquitecto de Holyoke James A. Clough .
Acantilados del Monte Tom

Geología y ecología

El monte Tom, como gran parte de la cordillera Metacomet, está compuesto de basalto , también llamado traprock, una roca volcánica . La montaña se formó cerca del final del período Triásico con la separación del continente norteamericano de África y Eurasia . La lava brotó de la grieta y se solidificó en capas de estratos de cientos de pies de espesor. La actividad de fallas y terremotos posteriores inclinó los estratos, creando los espectaculares acantilados y crestas del monte Tom. [10] Las laderas superiores cálidas y secas, los barrancos fríos y húmedos y las cornisas ricas en minerales de talud de basalto producen una combinación de ecosistemas microclimáticos en la montaña que sustentan especies de plantas y animales poco comunes en el área metropolitana de Massachusetts. [2] (Consulte Metacomet Ridge para obtener más información sobre la geología y el ecosistema del monte Nonotuck).

Recreación

El monte Tom es un recurso popular para la recreación al aire libre; la cumbre está atravesada por el sendero Metacomet-Monadnock de 110 millas (180 km), así como por una red de senderos para caminatas más cortos y una carretera del parque que pasa por debajo de la pared occidental del acantilado. La carretera se utiliza para andar en bicicleta , correr y andar en bicicleta de montaña , y en invierno, para practicar esquí de fondo y esquí de travesía . El geocaching es popular. La montaña también es conocida como un lugar para observar las migraciones estacionales de aves rapaces ; se mantiene una torre de observación en el cercano Goat Peak para ese propósito. [1] [11] El monte Tom está registrado en la radioafición como SOTA W1/MB-006. [12]

Conservación

Monte Tom desde Easthampton

La mayor parte del monte Tom se ha conservado como parte de la reserva estatal del monte Tom de Massachusetts , una servidumbre de conservación o una tierra de protección de cuencas hidrográficas. La montaña también fue el hogar de la zona de esquí del monte Tom , que funcionó desde 1962 hasta 1998; [13] aunque la zona de esquí está cerrada, las pistas todavía se utilizan para el esquí de travesía , y la zona de esquí extinta se ha conservado gracias a los esfuerzos concertados de varias organizaciones sin fines de lucro y la Mancomunidad de Massachusetts . Estos grupos no planean reabrir la zona de esquí. [14]

Referencias culturales

El monte Tom ocupa un lugar central en los sellos de las ciudades de Easthampton y Holyoke .

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Guía del sendero Metacomet-Monadnock . Novena edición. Appalachian Mountain Club. Amherst, Massachusetts, 1999.
  2. ^ ab Farnsworth, Elizabeth J. "Evaluación de los recursos naturales del sendero Metacomet-Mattabesett. Archivado el 7 de agosto de 2007 en Wayback Machine. " 2004. Archivo PDF citado el 1 de noviembre de 2007.
  3. ^ Harper, Wyatt. La historia de Holyoke. Comité del Centenario de Holyoke, Holyoke, Massachusetts, 1973.
  4. ^ "Reina de la Montaña" Defunctparks.com citado el 21 de diciembre de 2007.
  5. ^ Sitio web de la cronología histórica de la cordillera Mt. Holyoke citado el 12 de noviembre de 2007.
  6. ^ Connolly-Cowdrey, Patricia (marzo de 1984). "Un tiempo de gloria pasajera". Timeless Images, Greater Holyoke Edition . Vol. II, núm. IV. págs. 8, 9.
  7. ^ "Mt. Tom B-17". www.check-six.com . Consultado el 9 de enero de 2018 .
  8. ^ "Cronología diaria: julio". Archivado desde el original el 14 de marzo de 2014. Consultado el 14 de marzo de 2014 .
  9. ^ "Mt. Tom, MA Bomber Crashes Into Mount Tom, July 1946 - GenDisasters ... Genealogy in Tragedy, Disasters, Fires, Floods" (Un bombardero del monte Tom, Massachusetts, se estrella en el monte Tom, julio de 1946 - GenDisasters... Genealogía en tragedias, desastres, incendios e inundaciones). www.gendisasters.com . Consultado el 9 de enero de 2018 .
  10. ^ Raymo, Chet y Raymo, Maureen E. Escrito en piedra: una historia geológica del noreste de los Estados Unidos . Globe Pequot, Chester, Connecticut, 1989.
  11. ^ Massachusetts DCR. Citado el 1 de diciembre de 2007.
  12. ^ "Asociaciones". www.sotawatch.org . Consultado el 9 de enero de 2018 .
  13. ^ Proyecto de la zona de esquí perdida de Nueva Inglaterra. Citado el 2 de diciembre de 2007.
  14. ^ Los fideicomisarios de la reserva. Archivado el 17 de octubre de 2007 en Wayback Machine. Citado el 21 de diciembre de 2007.

Enlaces externos