Edwin Ward Moore (15 de julio de 1810 - 5 de octubre de 1865) fue un oficial naval estadounidense que también se desempeñó como comandante en jefe de la Armada de la República de Texas .
Moore nació en Alejandría, Virginia . Su abuelo y su tío habían servido en la Revolución Americana . Moore fue compañero de clase de Robert E. Lee en la Academia de Alejandría.
Moore ingresó a la Armada de los Estados Unidos como guardiamarina en 1825, a la edad de 15 años.
Su primera asignación se produjo cuando fue destinado al USS Hornet , seguido de períodos en el Fairchild y el Delaware . Estuvo en servicio activo en la costa atlántica y el mar Mediterráneo. En 1830, Moore estaba destinado en Gosport Navy Yard , y cinco años más tarde fue nombrado teniente y asignado al balandro de guerra Boston el 1 de julio de 1836. Mientras servía en el Boston , Moore salvó el barco de hundirse cuando encontró marejada agitada en un huracán .
En septiembre de 1836, el Boston capturó al corsario de Texas Terrible frente a la costa de Nueva Orleans. El barco de Texas fue enviado a Pensacola, Florida , acusado de piratería. Se cree que este contacto con los tejanos impulsó a Moore a reevaluar su carrera militar. La promoción dentro de la Marina de los EE. UU. en ese momento era un proceso lento, ya que muchos de los oficiales que sirvieron en la Guerra de 1812 todavía tenían un rango superior a Moore.
En 1839, Moore fue acusado de reclutar oficiales y hasta 80 marineros del Boston para unirse a él y alistarse en la Armada de la República de Texas . El primo de Moore, Alexander Moore, confirmó este rumor al comodoro Charles Ridgley, quien transmitió los cargos al Secretario de Marina . El 8 de julio de 1839, Moore renunció a la Armada de los Estados Unidos para convertirse en comandante de la Armada de la República de Texas.
El Secretario de Marina de los Estados Unidos, John Forsyth , intentó presentar cargos contra Moore por su violación de la Ley de Neutralidad de 1819, pero Moore renunció a su cargo antes de que se celebrara ningún juicio.
De 1840 a 1841, navegó frente a la costa mexicana para acelerar las negociaciones de paz entre la República de Texas y México . Al fracasar las negociaciones, Moore regresó a Texas y contó con el apoyo del presidente de Texas Mirabeau B. Lamar . Lamar firmó un tratado con el estado mexicano de Yucatán para arrendar la marina de Texas por 8.000 dólares al mes y proteger sus puertos del bloqueo de la Armada de México. El 18 de septiembre de 1840, Moore recibió órdenes de proteger la costa de Yucatán de conformidad con el Tratado Texas-Yucatán y el 13 de diciembre de 1840 salió de Galveston, Texas , con tres barcos para unirse a la pequeña flota de Yucatán en Sisal, Yucatán , bajo el mando de mando del ex oficial de la Armada de Texas, el Capitán James D. Boylan. Más tarde, Moore capturó la ciudad de San Juan Bautista , Tabasco , y luego inspeccionó la costa de Texas. Su carta fue publicada más tarde por el Almirantazgo británico .
En septiembre de 1840, Moore invadió el estado mexicano de Tabasco en apoyo a las fuerzas federalistas de Tabasco, colaborando en el derrocamiento del gobernador centralista José Ignacio Gutiérrez, capturando la capital del estado, San Juan Bautista, el 17 de noviembre de 1840.
Posteriormente, y debido a un desacuerdo con el nuevo gobierno federalista, por falta de un pago de $25,000 pesos mexicanos prometidos a Moore, el 14 de diciembre de 1840 bombardeó nuevamente la capital, hasta llegar a un nuevo acuerdo con el gobierno de Tabasco. para el pago de la deuda.
Al convertirse en presidente de la República de Texas , Sam Houston suspendió el tratado con Yucatán y ordenó a la flota regresar a Texas. Houston no era un gran partidario de la Armada de Texas. Cuando Houston retuvo los fondos para reparaciones navales, aprobados por el Congreso de Texas, Moore restableció el tratado con Yucatán desafiando las órdenes de Houston. Moore y otros dos barcos de Texas, junto con algunos de la armada de Yucatán, se enfrentaron a la flota mexicana en mayo de 1843 en la Batalla de Campeche. La flota naval de México estaba formada por el buque de guerra acorazado a vapor Guadalupe, construido por los británicos , y era la flota más avanzada jamás reunida en el Golfo de México en ese momento. Su batalla terminó en empate, aunque México sufrió muchas bajas. El gobierno mexicano incluso acuñó una medalla al valor para sus marineros. El comodoro mexicano Francisco de Paula López, un veterano naval, fue llamado a prisión por no poder derrotar a una fuerza más pequeña y superada en armas, y fue sometido a un consejo de guerra.
El 16 de enero de 1843, el Congreso de Texas ordenó la venta de la flota de Texas. El 1 de junio de 1843, Moore y la flota recibieron la proclamación de Houston acusándolos de desobediencia y piratería y suspendiendo a Moore de la Armada de Texas. Houston incluso llegó a pedir que cualquier nación amiga capturara y ejecutara la flota de Texas. Moore regresó a Galveston el 14 de julio, se entregó en el puerto de Menard's Wharf, un héroe para el pueblo de Texas, y exigió un juicio.
Después de la disolución de la Marina de Texas, Moore pasó muchos años procesando reclamaciones financieras contra Texas. En 1844, la Cámara de Representantes de Texas concluyó que a Moore se le debían 26.510,41 dólares. Le pagaron a plazos, y el último pago se realizó en 1856. Moore se casó con Emma Matilda Stockton Cox de Filadelfia en 1849. Ella era prima lejana del comodoro Robert Stockton .
En 1850, Moore y otros oficiales solicitaron a la Marina de los EE. UU. que reconociera su rango como oficiales de la Marina de Texas. El Comité de Asuntos Navales de la Cámara de Representantes apoyó su reclamo, pero la Corte Suprema de los Estados Unidos no estuvo de acuerdo, sosteniendo que cuando Texas se unió a la Unión, sólo las propiedades, y no los seres humanos, pertenecían a los Estados Unidos. [1] El 3 de marzo de 1857, el Congreso finalmente cerró los libros de Moore y los demás oficiales otorgándoles cinco años de salarios atrasados equivalentes a los correspondientes oficiales de la Marina de los EE. UU.
Estuvo un tiempo en la ciudad de Nueva York intentando perfeccionar una máquina para revolucionar la ingeniería marina. Su disputa con Sam Houston sobre la justicia de su suspensión de la marina continuó durante el mandato de Houston como senador de los Estados Unidos .
En 1860, Moore regresó a Galveston, donde construyó la Aduana de Galveston. Moore murió en la ciudad de Nueva York el 5 de octubre de 1865, de apoplejía , y está enterrado en el cementerio Ivy Hill en Filadelfia , Pensilvania . [2]
Edwin Ward Moore en el Manual de Texas