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lis-alis

Lis-alis con velas arriadas, en Surabaya .

Lis-alis es un tipo de embarcación tradicional de Madura , Indonesia. Lis-alis suele estar presente en los canales que proporcionan servicio de evaporación de sal en la parte sur de Madura y alrededor de Surabaya . [1] Hasta el presente, el lis-alis siguió siendo abrumadoramente popular como embarcación de pesca en Bangkalan y Sukolilo, mientras que una versión más grande, el kroman , se ha utilizado en esta área durante al menos un siglo para trabajos de transporte costero. [2]

Etimología

Lis alis pequeña sin techar.

También se le conoce como alisalis o alis alis . El nombre proviene de la palabra indonesia alis que significa "cejas". Esto puede referirse a un motivo ornamental que se asemeja a un par de cejas, a menudo aplicado en la parte superior del lazo. Las cejas son un aspecto importante de la belleza femenina en la cultura tradicional de Indonesia, y estos barcos están fuertemente asociados con lo femenino; en la costa noroeste se los conocía comúnmente como parao bini , que significa "barco femenino". [3]

Descripción

Un marinero madurese en un lis-alis, 1918. Al fondo se puede ver un janggolan .
El detalle del lazo de una pequeña lis alis.

Estas embarcaciones varían en tamaño, desde 5 metros de eslora hasta más de 10 metros. Por lo general, la longitud no supera el cuádruple del tamaño de su mástil. [4] Las nervaduras nunca son excesivas en el casco. El casco se mantenía unido mediante el poste de popa del barco en su punta, con una clavija de madera oculta en la esquina de las tablas. [1] En el siglo XIX existen algunos modelos con estabilizador, pero ahora rara vez se ven. [1] El aparejo utilizado es el tradicional layar lete triangular con mástil corto. En la popa del barco hay un amplio espacio de almacenamiento (aproximadamente tan ancho como el propio barco), cubierto de la lluvia por una cubierta de bambú. En este espacio de almacenamiento, una fila de braseros sostiene las ollas para hervir agua. En la caseta se almacenaba leña y pescado. Estos perahu fueron construidos de manera liviana para que pudieran ser rápidos y transportar pescado desde los mayangs en el mar de Java. [5] El lis alis pequeño es una vasija abierta, no tiene techo. [6] Lis alis es una embarcación de punta bífida (con doble roda y palo de popa), la "mandíbula" inferior llamada antek , cantek o jabaran es un alargamiento de la quilla que funciona como parachoques. [7]

Role

Un lis-alis junto a una trampa para peces, 1929.

Los barcos Lisalis suelen prestar servicios de transporte de carga en general, transportando las capturas desde barcos pesqueros en la misma zona, y como transbordadores de Gresik a Madura . [1] Los lis-alis más grandes actúan como barco de transporte favorito para transportar peces de otros pescadores en el mar a Surabaya. Los barcos miden entre 10 y 12 metros de largo y cuentan con una caseta que lleva una planta de procesamiento para conservar el pescado en el mar. Trajeron alrededor de 0,5 toneladas de sal marina en una caja. El pescado se esterilizaba en agua de cocción, luego se molía y revolvía en la olla hasta que se enfriaba y se envasaba en botellas para venderlo como pasta de camarones . La razón de esta esterilización del mar es que no hay suficiente espacio para secar el pescado en el barco, a menudo ocurren tormentas y no se utiliza hielo. Esto significa que un cargamento de peces no durará mucho, especialmente si hay vientos fuertes y repentinos. [5]

Ver también

Otros buques madureses:

Otro perahu de Nusantara:

Referencias

  1. ^ abcd Horridge (2015). pag. sesenta y cinco.
  2. ^ Stenross (2007). pag. 275.
  3. ^ Stenross (2007). pag. 274.
  4. ^ Horridge (2015). pag. 64.
  5. ^ ab Horridge (2015). pag. 66.
  6. ^ Stenross (2007). pag. xiii.
  7. ^ Utomo, Bambang Budi (2016). "Perahu Madura: Budaya Bahari pada Suku Bangsa Madura". Museo Jurnal Nacional : 7–20.

Otras lecturas