La vía fluvial de Keweenaw es una vía fluvial en parte natural y en parte artificial que atraviesa la península de Keweenaw en Michigan ; separa la isla Copper del continente. Algunas partes de la vía fluvial se conocen como vía fluvial de Keweenaw, canal de Portage , canal del lago Portage , río Portage , estanque de lirios , lago Torch y lago Portage . La vía fluvial se conecta con el lago Superior en sus entradas norte y sur (faros de entrada superior e inferior de Portage), con secciones conocidas como lago Portage y lago Torch en el medio. El principal afluente del lago Portage es el río Sturgeon .
El canal fue dragado en la década de 1860, lo que amplió un pequeño río que antes utilizaban los nativos para el transporte y la pesca. El proyecto fue una iniciativa conjunta entre el gobierno de los Estados Unidos y varias corporaciones mineras. La legislación para la construcción del canal se aprobó en 1861. [1] Esta legislación creó la Portage Lake & Lake Superior Canal Co. La empresa comenzó la construcción del canal en septiembre de 1868. [2] El canal comienza en la desembocadura del arroyo Boston y continúa hasta el lago Superior .
El canal ampliado permitió a los cargueros transportar cobre desde las ricas minas de cobre de la península de Keweenaw a través del lago Superior hasta ciudades más grandes. También permitió que los barcos de suministro y los cargueros llegaran a las ciudades de Houghton y Hancock , que suministraban mercancías a la mayor parte de la región cuprífera de Michigan. El canal ampliado y la ruta de navegación tienen una profundidad de 25 pies (7,6 m), más profunda en algunos lugares. Como la vía fluvial conecta el lago Superior consigo mismo, no se necesitan esclusas. [3] [4] Los molinos de sellos de las minas locales vertían grandes cantidades de arena de sellos (que contenía trazas de cobre y agentes químicos de lixiviación) en la vía fluvial, lo que causaba un daño ambiental significativo cerca de los vertederos de arena. Los molinos de sellos en la vía fluvial incluían el Old Atlantic , el antiguo Quincy , el Pewabic, el antiguo Franklin y el molino Isle Royale .
El área al norte de la vía fluvial se conoce localmente como Copper Island , porque la vía fluvial separa la parte norte de la península de Keweenaw del continente.
La única ruta terrestre que cruza la vía fluvial es la US 41 / M-26 a través del puente levadizo del lago Portage .
El Keweenaw Waterway es parte del Keweenaw Water Trail, [5] una ruta circular designada (que elimina la necesidad de detectar dos vehículos u obtener un servicio de transporte) alrededor y a través de la península de Keweenaw para canoas y kayaks de mar. Se estableció en 1995 y ha sido designado "Un puerto deportivo superior" por la revista National Geographic Adventure . [6] Se dice que el sendero "ejemplifica la península de Keweenaw en el sentido más literal". [7] La línea costera del lago Superior es escarpada y variada, y se afirma que es comparable a Isle Royale , pero sin el ferry. La naturaleza deshabitada, las reservas naturales y los parques ocasionales se intercalan con puertos protegidos que ofrecen a los remeros cansados la opción de una cama cálida, una comida caliente y una ducha en una posada local. Un remero promedio puede cubrir la ruta en seis a ocho días, pero se deben planificar días adicionales "para compensar el viento". La circunnavegación de la isla Copper está en camino de convertirse en "el principal destino de remo de Michigan". Son posibles viajes más cortos. [8]
47°06′49″N 88°31′18″O / 47.113598, -88.521652
