South Side Flats es un barrio de la zona sur de Pittsburgh, Pensilvania . Está situado justo al sur del río Monongahela . El barrio tiene una de las mayores concentraciones de casas del siglo XIX de la ciudad de Pittsburgh, lo que ha llevado a los forasteros a llamar al barrio el Georgetown de la ciudad . [4] Incluye muchos bares y restaurantes, así como residencias. La vía principal de South Side Flats es East Carson Street . La calle alberga una parte importante de la vida nocturna de Pittsburgh.
El South Side estuvo compuesto en el pasado por varias comunidades más pequeñas, entre ellas Birmingham y East Birmingham, ambas llamadas así por el centro industrial de las Midlands inglesas , Birmingham ; Ormsby, originalmente parte de East Birmingham, incorporada como distrito en 1866; South Pittsburgh, la zona inmediatamente adyacente al puente de Smithfield Street , y Monongahela, llamada así por el río Monongahela adyacente . Estos distritos se anexaron colectivamente a la ciudad en 1872. [5]
El lado sur y gran parte de las laderas al sur habían sido otorgadas al mayor John Ormsby en 1763, en reconocimiento por su ayuda en la construcción de Fort Pitt . En la década de 1770, Ormsby había construido una finca en estas tierras y había establecido un transbordador para conectar su hogar con la comunidad de Pittsburgh.
En 1811, el yerno de Ormsby, el Dr. Nathaniel Bedford, trazó una ciudad en las llanuras, llamándola Birmingham en homenaje a su ciudad natal. Bedford había llegado a Pittsburgh alrededor de 1770 y fue el primer médico en ejercicio en el distrito conocido como condado de Allegheny. [6] Nombró las calles en honor a los hijos de Ormsby; nombres que aún llevan las calles de South Side: Mary, Jane, Sarah, Sidney. Carson St. recibió su nombre en honor a un capitán de barco que vivía en Filadelfia y era amigo del Dr. Bedford. En los primeros días era parte de Washington Pike, la carretera principal a Washington, Pensilvania . El municipio cercano de Mount Oliver recibiría el nombre del hijo de John Ormsby, Oliver Ormsby . Las dos áreas alguna vez estuvieron conectadas por una pendiente de carbón dirigida por la Keeling Coal Company , ahora el sitio de South Side Park . Birmingham se convirtió rápidamente en un centro industrial considerable debido al fácil acceso al transporte fluvial y ferroviario. La región se convertiría primero en un centro de producción de vidrio, seguido por una concentración de fabricación de hierro y acero. En 1850, Benjamin Franklin Jones invirtió en una fábrica de hierro en South Side. Durante la depresión de 1873, formó una sociedad con un banquero, James H. Laughlin . La firma Jones and Laughlin Steel Company eventualmente se convertiría en el empleador más grande de South Side. Para 1910, emplearía a más de 15.000 trabajadores. La expansión de la planta en 1950 requeriría la demolición de casas residenciales entre las calles 31 y 33. [7]
La mayoría de los trabajadores que se habían establecido en la zona eran inmigrantes de Europa del Este . Encontraron su hogar en las llanuras y las laderas de South Side y trajeron gran parte de su cultura y tradiciones a la zona. Muchas de las iglesias, clubes y bares de Europa del Este todavía están presentes en South Side.
La decadencia de la industria siderúrgica fue un duro golpe para el barrio. Además de los despidos en la planta J&L, la Levinson Steel Company, que estaba ubicada en el South Side, cerró en 1981. [8] La instalación estaba ubicada a lo largo del río entre las calles 19 y 21, y luego se convirtió en un centro comercial .
Una serie de incendios provocados afectaron el vecindario South Side a principios de la década de 1980. [9] Los edificios prominentes en la esquina de las calles 18 y Carson y el Arcade Theater en Carson St. también fueron demolidos por el fuego. [10] El Arcade Theater había abierto en 1929 y fue el primer teatro fuera del centro de Pittsburgh en tener sonido y aire acondicionado. [11]
A principios de los años 80 se inició la reurbanización del South Side. La Pittsburgh History and Landmarks Foundation ayudó a establecer y asociarse con la South Side Local Development Company en 1982. En 1985, la calle East Carson del South Side fue seleccionada para participar en el Programa de demostración urbana Main Street del National Trust for Historic Preservation. La participación de la comunidad desempeñó un papel importante en la reurbanización del antiguo sitio de J&L.
La Jones and Laughlin Company se había fusionado con la Ling-Temco-Vought (LTV) Corporation en 1974. La compañía fusionaría su subsidiaria J&L Steel con Republic Steel para formar LTV Steel en 1984. La planta South Side J&L/LTV cerró en 1986. Una vez cerrada, el concejal de la ciudad de Pittsburgh Otis Lyon quería que se conservaran el edificio convertidor Bessemer del sitio, un edificio de hogar abierto, cuatro chimeneas y un letrero de J&L. El plan fracasó cuando se determinó que estas estructuras representaban un peligro para la seguridad, aunque el letrero de J&L está inutilizado debajo del puente Panhandle para su uso futuro. Se consideró la posibilidad de un juego en barco fluvial para el sitio y en 1993, la Autoridad Urbana y de Reurbanización de la Ciudad de Pittsburgh (URA) compró el sitio con dinero prestado por un desarrollador potencial por $ 9,3 millones. [12] La URA finalmente reurbanizó el sitio para que fuera el complejo Southside Works . El proyecto ha atraído a minoristas nacionales al extremo oriental del barrio. [13]
La zona de South Side Flats está ubicada en 40°25′43.76″N 79°59′8.08″O y cubre 0,936 millas cuadradas (2,42 km 2 ). [1]
El parque South Side Riverfront Park recorre la mayor parte del límite de Flats hasta el río Monongahela. Allí se celebran una gran variedad de eventos, como el festival anual de botes dragón de Pittsburgh . [14] El sendero Three Rivers Heritage Trail también atraviesa el parque.
La sección este-oeste de South Side Flats está limitada por los barrios de Pittsburgh de South Shore al oeste y South Side Slopes al sur. Luego, The Flats se curva para seguir una dirección norte-sur; este segmento está limitado por el barrio de Pittsburgh de Arlington al oeste y una sección muy pequeña de Baldwin al sur.
Los Flats se encuentran junto a tres barrios de Pittsburgh a través del río Monongahela y están conectados directamente a través de puentes. El puente Birmingham conecta los Flats con el Bluff al oeste. El extremo norte del puente Hot Metal conecta los Flats con South Oakland al noreste (giro a la izquierda al final del puente) y Hazelwood al este (giro a la derecha). [15]
Según el censo de 2000 , [1] había 5.726 personas viviendo en el vecindario y 3.613 unidades de vivienda en total dentro de sus límites. La composición racial del vecindario era 95,2% blanca , 2,6% afroamericana , 0,2% nativa americana , 0,7% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 0,2% de otras razas y 1,0% de dos o más razas . Los hispanos y latinos de cualquier raza eran el 1,3% de la población.
Del total de viviendas, el 86,7% estaban ocupadas. El 9,2% de los hogares estaban formados por personas menores de 18 años y el 31,0% por personas mayores de 65 años.
La población de South Side Flats aumentó entre 2000 y 2010, y gran parte de la demografía también lo hizo como resultado de la gentrificación. Los hogares con personas mayores de 65 años disminuyeron del 31% en 2000 a solo el 11,8% en 2010. [19]
Según el censo de 2010 , [19] había 6.597 personas viviendo en el vecindario y 4.326 unidades de vivienda en total dentro de sus límites. La composición racial del vecindario era 93,0% blanca , 3,0% afroamericana , 0,1% nativa americana , 2,2% asiática , 0,0% isleña del Pacífico , 0,4% de otras razas y 1,2% de dos o más razas . Los hispanos y latinos de cualquier raza eran el 2,5% de la población.
Del total de unidades de vivienda, el 87,3% estaban ocupadas. El 66,8% eran unidades ocupadas por inquilinos, mientras que casi la mitad de las propiedades vacías estaban listadas para alquiler o alquiladas pero no ocupadas. [19]
Los grandes almacenes Kaufmanns se fundaron como sastrería en Carson St., en el lado sur, en 1871. [20]
El South Side contaba con el primer ferrocarril eléctrico de la ciudad de Pittsburgh. La línea comenzaba en la calle 13 y Carson y llegaba hasta el distrito de Mount Oliver. [21]
La base de la rampa de Knoxville estaba en la calle 12, en el lado sur. La rampa se construyó en 1890, tenía una curva de 18 grados y era la rampa más larga jamás construida en Pittsburgh. [22]
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