Sir Jeremy Mirth Sullivan PC (nacido el 17 de septiembre de 1945) se convirtió en Lord Justice of Appeal en enero de 2009 y fue designado Presidente Superior de Tribunales en 2012. Se retiró de ambos cargos el 17 de septiembre de 2015. [1] El 25 de octubre de 2016, el Secretario de Transporte anunció que Sullivan supervisaría la consulta que seguirá a su anuncio recomendando una tercera pista en Heathrow . [2]
Estudió en el Framlingham College y en el King's College de Londres (LLB, LLM) y fue convocado al Colegio de Abogados de Inner Temple en 1968, donde se convirtió en miembro del tribunal en 1993.
En 1976, Sullivan era asesor de la investigación pública de la autopista M25 del Departamento de Medio Ambiente [3]. Otros clientes a los que representó incluyeron los ayuntamientos londinenses de Hammersmith [4] y Haringey [5] , así como el Fiscal General ; [6] mientras que ha trabajado estrechamente con Harry Woolf en asuntos de Derecho de Planificación . [7] En 1979, su trabajo en el Tribunal de Apelaciones incluyó la defensa de la legalización de obras de desarrollo incompletas. [8]
Sullivan fue nombrado abogado de la reina en 1982, secretario de actas de 1989 a 1997, juez adjunto del Tribunal Superior de 1993 a 1997 y juez del Tribunal Superior de Justicia (Queen's Bench Division) de 1997 a 2009. Entre 1994 y 1997 se desempeñó como fiscal general del Príncipe de Gales . [9]
Como juez, Sullivan presidió el caso de los secuestradores afganos de 2006 , dictaminando que era ilegal según la Ley de Inmigración de 1971 restringir el permiso de los secuestradores para permanecer en el Reino Unido, y ordenó que se les concediera un "permiso discrecional para permanecer", que les daba derecho a trabajar en el Reino Unido. [10] [11]
Entre sus fallos se incluye la sentencia de febrero de 2007 de que la Revisión Energética de 2006 del gobierno había sido "engañosa" e "ilegal" en su manejo del debate sobre la energía nuclear en el Reino Unido, [12] y una decisión de 2008 a favor del gobierno y rechazando una revisión judicial que buscaba reducir los vuelos nocturnos en Heathrow . [13]