Las restricciones de vuelos nocturnos o toques de queda nocturnos , [1] incluidas las prohibiciones de vuelos nocturnos , son regulaciones o leyes impuestas por un organismo rector para limitar la exposición percibida desde tierra a la contaminación acústica de los aviones durante las horas nocturnas, cuando la mayoría de los residentes lo intentan. dormir. Dichas regulaciones pueden incluir restricciones a las rutas de vuelo disponibles, o prohibiciones de despegues, o prohibiciones de despegues y aterrizajes, o prohibiciones de operaciones en tierra (arranque de motores o rodaje ). [ cita necesaria ]
Lista
Europa
Las restricciones a los vuelos nocturnos son comunes en los aeropuertos de Europa. [ se necesita aclaración ] La mayoría de los aeropuertos de Alemania tienen restricciones y toques de queda durante la noche. [ cita necesaria ] Se han introducido varias restricciones de vuelos nocturnos, incluidas prohibiciones completas de vuelos nocturnos, para garantizar que los residentes que viven cerca de los aeropuertos puedan dormir por la noche.
Aeropuerto internacional Ferenc Liszt de Budapest , Hungría: en agosto de 2019 se introdujo una prohibición de vuelos nocturnos entre la medianoche y las 5:00 mediante un acuerdo entre la ciudad de Budapest y el Ministerio de Transporte. Los residentes cercanos recibieron un subsidio del gobierno para instalar ventanas insonorizadas. [2]
Aeropuerto de Colonia Bonn , Alemania: En abril de 2012, el Gobierno de Renania del Norte-Westfalia introdujo una prohibición de vuelos nocturnos para aviones de pasajeros desde la medianoche hasta las 05:00. [3]
Aeropuerto de Frankfurt , Alemania: En octubre de 2011, el Tribunal Supremo de Hesse impuso una prohibición de vuelos nocturnos entre las 23:00 y las 05:00. Esta decisión fue confirmada por el Tribunal Administrativo Federal de Leipzig en abril de 2012. [3] Durante los períodos de la mañana y de la tarde (22:00-23:00 y 05:00-06:00) se permite un número limitado de vuelos, siempre que cumplan con las normas sobre ruido del Capítulo 4 de la OACI. . Se aplican restricciones adicionales a los aviones más ruidosos. [4]
Aeropuertos de Londres: Las restricciones nocturnas para Heathrow , Gatwick y Stansted definen un período nocturno, de 23.00 a 07.00 horas, y un período de cuota nocturna , de 23.30 a 06.00 horas. Durante el período nocturno, no se podrá programar el aterrizaje ni el despegue de los tipos de aeronaves más ruidosos (clasificados como QC/4, QC/8 o QC/16 según el sistema Quota Count ) (salvo en las circunstancias más excepcionales, como como aterrizaje de emergencia ). Además, durante el período de cuota nocturna, los movimientos de la mayoría de los demás tipos de aeronaves (incluida la nueva categoría QC/0,25) estarán restringidos por un límite de movimientos y una cuota de ruido, que se establecen para cada temporada. [5]
Aeropuerto de Zurich , Suiza: Desde el 29 de julio de 2010 está en vigor un estricto toque de queda nocturno entre las 23:30 y las 6:00; El tiempo comprendido entre las 23:00 y las 23:30 sólo podrá utilizarse para reducir los retrasos en los vuelos. [1]
Oceanía
Los toques de queda no son tan comunes en los aeropuertos internacionales de Oceanía como en Europa, aunque algunos aeropuertos todavía aplican toques de queda si rodean suburbios densamente poblados.
^ ab "Prohibición de vuelos nocturnos". Aeropuerto de Zúrich . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
^ "Budapest introducirá la prohibición de vuelos nocturnos en agosto". Hungría hoy . 23 de abril de 2019 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
^ ab "La prohibición de vuelos nocturnos se centra en la gestión del ruido". Negocios Aeroportuarios . 29 de junio de 2012 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
^ AIP Alemania. Versión 16/06 (26 de mayo de 2016). AD 2 EDDF 1-16 (2.20.2.1.4).