El ferrocarril interurbano Guangzhou-Huizhou , también conocido como el ferrocarril interurbano Guanghui , es un ferrocarril regional dentro de la provincia de Guangdong , China . Corre entre las ciudades de Guangzhou y Huizhou en el delta del río Perla (PRD). Parte de una red de tránsito ferroviario interurbano radial más grande, llamada ferrocarril interurbano de la Región Metropolitana del Delta del Río Perla , a través de la región PRD, conectando directamente con el ferrocarril interurbano Guangzhou-Shenzhen . La longitud de la ruta es de 139,8 kilómetros (86,9 mi), [2] con un presupuesto de construcción estimado de 25.3 mil millones de RMB. El período de construcción estaba planeado para durar tres años y medio, [3] la construcción real comenzó en mayo de 2009 y se completó en junio de 2013, pero la línea no se inauguró hasta 2016. Se construyeron 3 estaciones renovadas y 14 nuevas a lo largo de la ruta. Se ha construido con una velocidad de diseño de 200 kilómetros por hora (124 mph). La sección Xiaojinkou–Changping Este comenzó a operar el 30 de marzo de 2016. [4] La sección Dongguan Oeste– Panyu se inauguró el 26 de mayo de 2024. [5] [6]
Un hombre de apellido Liu rompió el costado de la construcción de la estación norte de Songshanhu para ahorrar dinero, pero la empresa constructora que construyó el sitio pagó una factura al Sr. Yang Zhenggang. El informe de Songshanhu indica que esto es malicioso y comunicó los resultados para identificarlo después del hecho. [12]
El ferrocarril interurbano de Guanghui es un ferrocarril que va de este a oeste y comienza en la estación de tren de Panyu , junto a la estación de tren de Guangzhou Sur , en el distrito de Panyu de Guangzhou . Luego se dirige hacia el este bajo el río Perla a través de Machong y Hongmei para llegar a Dongguan Oeste en el área de Hongmei de Dongguan . Este será un intercambio importante con el ferrocarril interurbano de Guangzhou-Shenzhen y la Línea 1 del metro de Dongguan , cuya inauguración está prevista para 2025. Luego se dirige hacia el este a través de las regiones de Dongguan de Daojiao , luego Nancheng , Dongcheng , Liaobu , el lago Songshan, Dalang , Changping y Xiegang . Cruzando hacia el distrito Huicheng de Huizhou , pasa por Lilin, Chenjiang y Huihuan antes de llegar a la estación de tren de Huizhou . La longitud total de la ruta es de 139,8 km (86,9 mi), de los cuales 31,952 km (19,854 mi) están en Cantón, 78,160 km (48,566 mi) en Dongguan y 31,988 km (19,876 mi) en Huizhou. Los tramos elevados de la vía suman un total de 78,863 km (49,003 mi), de los cuales 6,586 km (4,092 mi) están a nivel del suelo y 54,33 km (33,76 mi) son subterráneos.
Originalmente aprobado para construir 16 estaciones, Huizhou Municipal Railway Construction Investment Group Co. Ltd y Guangzhou Railway Company acordaron construir una estación adicional en el Lago Oeste de Huizhou. [13]
El 13 de mayo de 2021 se inició la construcción de una ampliación de 6,4 kilómetros (4,0 millas) de largo. La ampliación continuará desde la estación de tren de Xiaojinkou hasta la estación de tren de Huizhou North , actualmente en construcción . [14]