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Estrecho de Bali

El estrecho de Bali es un tramo de agua que separa Java y Bali y conecta el océano Índico con el mar de Bali . En su parte más estrecha tiene 2,4 kilómetros (1,5 millas) de ancho.

Geografía

El estrecho de Bali es uno de los cuerpos de agua que rodean la isla de Bali: el estrecho de Lombok al este, el estrecho de Badung al sureste, el mar de Bali al norte, el océano Índico al suroeste y el estrecho de Bali al oeste.

Geológicamente, las dos islas de Bali y Java estuvieron unidas hasta el final de la última edad de hielo , cuando el mar subió y cortó el puente de tierra . Ambas comparten parte de la placa tectónica llamada plataforma de la Sonda . [1]

Transporte

El ferry KMP Sereia Do Mar en el Estrecho de Bali entre Banyuwangi y Gilimanuk.

El gobierno indonesio ha considerado la posibilidad de construir un puente sobre el estrecho. [2] [3] [4] [5] El proyecto se ve obstaculizado por las dificultades económicas, así como por las objeciones de algunos habitantes de Bali. Actualmente no existe una conexión fija con Bali, solo un ferry entre Ketapang en Java y Gilimanuk, Jembrana Regency , Bali.

Historia

El 28 de enero de 1797, durante el Incidente del Estrecho de Bali, una escuadra francesa de seis fragatas se topó con una flota de seis navíos británicos de las Indias Orientales en el Estrecho de Bali. Los buques mercantes británicos se disfrazaron de navíos de línea y lograron intimidar a los franceses para que se retiraran.

Ecología

La temperatura del agua en el estrecho de Bali está sujeta a notables fluctuaciones estacionales, predeterminadas por los períodos de monzones . Durante el período del monzón del noroeste (enero-marzo), la temperatura media es de unos 28-29 °C, mientras que en el sureste (julio-septiembre) la temperatura desciende a 26 °C. Independientemente de la temporada, la temperatura del agua en la parte norte del estrecho es 1-1,5 grados más baja que en la parte sur. El nivel de salinidad es más estable: alrededor de 33 ‰ en la temporada de los monzones del noroeste y alrededor de 34 ‰ en el período del sureste. Las corrientes marinas en el estrecho tienen una configuración muy compleja, que depende en gran medida de las temporadas de monzones: durante los vientos del noroeste, predomina el vector norte, mientras que en el sureste es el sur. La velocidad máxima, hasta 13 km / h, las corrientes alcanzan la parte norte, más estrecha del estrecho. Las corrientes de marea tienen una amplitud semidiurna .

A principios del siglo XXI, se observaron tendencias negativas en el desarrollo de la situación ecológica en el estrecho y sus orillas, relacionadas con la actividad económica humana. Se han registrado numerosos casos de contaminación del agua con desechos industriales, fertilizantes y productos químicos utilizados en la extracción de oro en la costa javanesa. [6] [7]

Véase también

Referencias

  1. ^ "El estrecho de Bali" . Consultado el 26 de junio de 2012 .
  2. ^ "Sejarah Kontroversi Proyek Jembatan Selat Sunda" (en indonesio). Tempo. 2012-07-30 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
  3. ^ Tma, hormiga (2 de diciembre de 2002). "Gubernur Bali Tetap Tolak Jembatan Jawa-Bali" (en indonesio). Gatra. Archivado desde el original el 24 de enero de 2013 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
  4. ^ "Pakde Karwo: Jembatan Selat Bali Batal Dibangun" (en indonesio). Tempo. 2012-07-31. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
  5. ^ Suhendra (31 de mayo de 2009). "Mega Proyek Jembatan Sunda dan Bali Belum Jadi Prioritas" (en indonesio). Detik . Consultado el 3 de febrero de 2010 .
  6. ^ "Pencemaran, Banyuwangi Tunggu Hasil Penelitian Kementerian Lingkungan" (en indonesio). Tempo. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2015 . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
  7. ^ "Ekosistem Selat Bali Rusak, Mencari Ikan Dilarang" (en indonesio). BAPPEDA Provinsi Jawa Timur . Consultado el 4 de agosto de 2015 .