El Aeropuerto Internacional de Vigo es un aeropuerto ( IATA : VGO , OACI : LEVX ) a 10 km (6,2 millas) del centro de Vigo , España, y está situado en los municipios de Redondela , Vigo y Mos .
En 1927, el Gobierno español se percató de la necesidad de contar con un aeropuerto aduanero en Galicia. Inicialmente, se equipó el puerto de Vigo para hidroaviones y se construyó un "aeropuerto marítimo" que comenzó a funcionar en la cercana playa de Cesantes en marzo de 1929; mientras tanto, se inició la construcción de un aeropuerto interior más grande en Peinador.
Tras años de lucha burocrática y negociaciones con el gobierno local, el entonces llamado Ministerio del Aire asumió plenamente el proyecto y reinició la construcción en 1947. Tras la finalización del aeropuerto en 1952, las operaciones comenzaron en serio el 20 de abril de 1954 con una pista de 1.500 metros. La ruta inicial a Madrid fue operada por Iberia con un avión Douglas DC-3, pero después de unos meses Iberia cedió la ruta a Aviaco .
Durante la década de 1970, a medida que el tráfico en el aeropuerto crecía, se inició un nuevo plan de desarrollo. Esto implicó la construcción de una nueva torre de control en 1973, una nueva terminal de pasajeros en 1974, una planta de energía independiente en 1975 y una ampliación de la plataforma y la ampliación de las calles de rodaje completadas en 1976. Unos años después, la pista se alargó para que los aviones de la serie DC-9 pudieran utilizar el aeropuerto. Como resultado, en noviembre de 1981, el aeropuerto tuvo su primer vuelo internacional al Aeropuerto París-Charles de Gaulle .
En preparación para las futuras demandas de tráfico aéreo, Aena publicó un proyecto de desarrollo aeroportuario.
A finales de mayo de 2007, el Consejo de Administración de Aena adjudicó a Dragados SA la construcción del “Edificio de Aparcamiento de Vehículos, Bloque Constructivo y Técnico del aeropuerto de Vigo” por un importe de 38.266.145 € y un plazo de ejecución de 28 meses.
Tras reunirse en verano de 2008, se decidió ampliar la terminal del aeropuerto de Vigo. Sin embargo, hubo que esperar más de un año para que se concretara el plan y, el 24 de febrero de 2010, el consejo de administración aprobó la ampliación. La ampliación, prevista para añadir 11.200 metros cuadrados a la terminal actual de 8.200 metros cuadrados, también implica la remodelación total del edificio de la terminal existente. La renovación y ampliación aumentará la capacidad anual del aeropuerto hasta los cuatro millones de usuarios.
En 2021 pasaron por el aeropuerto 549.094 pasajeros y 805 toneladas de mercancías.
Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto de Vigo–Peinador:
El aeropuerto de Vigo está conectado con Galicia y el norte de Portugal mediante diferentes redes de transporte. La empresa pública de transporte de la ciudad es Vitrasa y su línea 9A pasa por la zona de llegadas de la terminal. El billete sencillo cuesta 1,57 €.
La estación de tren de Vigo-Urzáiz está conectada directamente con el aeropuerto mediante la línea A de autobús cada 30 minutos en el desvío de Urzaiz (estación de Muro) (tiempo de viaje desde el aeropuerto hasta la estación de tren de Vigo-Urzáiz : 25 minutos). Proporciona conectividad de alta velocidad a Pontevedra , Vilagarcía de Arousa , Santiago de Compostela y A Coruña . La estación de tren de Vigo-Guixar está conectada con el aeropuerto mediante las líneas de autobús 8, 16 y 24 en conexión con la línea A de autobús en el conmutador de Urzáiz 13. Proporciona conectividad con Oporto , Pontevedra , Vilagarcía de Arousa , Santiago de Compostela , A Coruña , Madrid , Ourense , de Lemos , Palencia , León , Ponferrada , Zamora , Redondela , Arcade , Padrón y Ordes . Opcionalmente, la línea directa A desde la estación marítima está bastante cerca, bajando en el conmutador García Barbón, 16 (15 minutos andando aproximadamente).
La estación de autobuses de Vigo está conectada con el aeropuerto mediante las líneas 4C y 23 de Vitrasa en conexión con la línea 9A en el ramal 7 de Travesía de Vigo (duración del trayecto desde el aeropuerto hasta el ramal 7 de Travesía de Vigo: 22 minutos). Proporciona conectividad con el resto del área metropolitana , Galicia , Portugal y varias ciudades españolas como Salamanca , Oviedo , Madrid , Bilbao , Pamplona , Zaragoza o Barcelona . El servicio de transporte urbano de Vitrasa conecta el aeropuerto con el centro de la ciudad con la línea 9A cada 30 minutos.
Existe un acceso cercano desde la autopista AP-9 a la altura del nudo de Puxeiros, que conecta con el centro de la ciudad, el resto de Galicia y Portugal. El tiempo de viaje hasta el centro de la ciudad es de unos 20 minutos.
El aeropuerto de Vigo está situado en el centro de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal . Esta situación unida al hecho de ser un aeropuerto bien comunicado le proporciona la mayor área de influencia de aeropuertos gallegos de todas las isócronas , siendo el segundo de la eurorregión después del aeropuerto de Oporto . [5] [6] Además de la ciudad de Vigo , el área de influencia del aeropuerto incluye algunos destinos turísticos como Pontevedra - Rías Baixas , Norte de Portugal y Santiago de Compostela .
Medios relacionados con el Aeropuerto de Vigo en Wikimedia Commons
