El aeropuerto Jay Prakash Narayan ( IATA : PAT , ICAO : VEPT ) es un aeropuerto nacional que sirve a Patna , la capital de Bihar , India . [4] Lleva el nombre del activista independentista y líder político, Jayprakash Narayan . [5] Es el decimoquinto aeropuerto más transitado de la India . [6] [7] Para satisfacer la demanda, la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) está trabajando para expandir y modernizar la infraestructura aeroportuaria. El aeropuerto se encuentra actualmente en un ambicioso proyecto de expansión que incluye una nueva terminal de pasajeros de dos niveles, que se completará en mayo de 2024. [8] [9] El aeropuerto de Patna está habilitado con la instalación Digi Yatra a partir de julio de 2024, los pasajeros que viajen desde el aeropuerto de Patna pueden aprovecharla para una experiencia de facturación perfecta y ahorrar tiempo. [10]
Descripción general
El aeropuerto cuenta actualmente con una pista de asfalto de 2.072 x 45 metros (6.798 pies x 148 pies), [11] [12] lo que impide el aterrizaje de aeronaves de gran tamaño. La terminal del aeropuerto ocupa una superficie de 12.000 metros cuadrados y puede acoger a unos 2,5 millones de pasajeros al año. Las zonas de espera, así como las de salidas y llegadas de la terminal también se han ampliado recientemente debido al aumento del número de pasajeros que vuelan al aeropuerto. Debido al aumento del tráfico de pasajeros, se está construyendo una nueva terminal que sustituirá a la actual. [13]
Cabe mencionar que el servicio aéreo internacional del aeropuerto de Patna a Nepal ha estado cerrado desde que el vuelo 814 de Delhi-Kathmandu Indian Airlines fue secuestrado y llevado a Kandahar el 24 de diciembre de 1999. [14] Desde entonces, el aeropuerto de Patna ha seguido siendo un aeropuerto internacional sólo de nombre.
Expansión futura
Nitish Kumar y Samrat Chaudhary participan en una reunión con funcionarios de la Autoridad Aeroportuaria de la India para la expansión del Aeropuerto Jay Prakash Narayan de Patna.
Debido a la ubicación entre Sanjay Gandhi Jaivik Udyan y la estación de tren Phulwari Sharif , la pista del aeropuerto es demasiado corta para dar cabida a aviones más grandes. Debido a esto, y a la creciente demanda y tráfico de pasajeros, la terminal actual no podrá hacerle frente. Por lo tanto, se está construyendo una nueva terminal desde octubre de 2018, con un costo de ₹ 12,17 mil millones (US$ 1,52 mil millones). Tendrá un área de 65.155 metros cuadrados (anteriormente propuestos como 57.000 metros cuadrados) de los 7.200 metros cuadrados actuales, con seis pasarelas , y la plataforma podrá manejar 14 aviones, que en la actualidad solo pueden manejar seis aviones. La torre de Control de Tráfico Aéreo (ATC) existente se demolerá una vez que entre en funcionamiento la nueva torre adyacente al Instituto Birla de Tecnología, campus de Patna. El diseño interior de la terminal se inspirará principalmente en el arte Madhubani , que es una reconocida forma de arte tradicional de Bihar, y en las ruinas de la Universidad de Nalanda . El diseño fue creado por la firma Meinhardt , con sede en Singapur , y está siendo ejecutado por la firma Nagarjuna Construction Company Limited (NCC), con sede en Hyderabad . Podrá atender a más de 8 millones de pasajeros al año (anteriormente se había propuesto que serían 4,5 millones), en comparación con los solo 3 millones de pasajeros al año actuales. Alrededor de 13,1 acres de tierra cerca del aeropuerto se utilizan para su construcción y, en lugar de 11,35 acres de tierra en Anisabad, el aeropuerto será transferido al Gobierno de Bihar por la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI), una vez que se completen las obras de expansión. El área donde se está construyendo la terminal tenía varios edificios, que incluían la Colonia del Aeropuerto y el IAS Bhavan, que se demolieron, y los edificios de servicios públicos como el centro meteorológico y el Bihar Flying Club se han trasladado. Una vez finalizada, la terminal existente será demolida para dar paso a la ampliación y renovación de la plataforma. Se esperaba que la nueva terminal estuviera terminada en 2021, pero debido a la pandemia de COVID-19 , que provocó falta de mano de obra y provocó muchos retrasos, se suponía que estaría terminada a finales de 2023. A diciembre de 2023, se ha completado más del 70% de las obras y se espera que concluyan en mayo de 2024. [15]
La AAI ha planeado desarrollar un enclave civil en la Estación de la Fuerza Aérea de Bihta , a 20 km (12 millas) de Patna, para dar servicio a aeronaves más grandes. En octubre de 2016, el Gabinete de Bihar aprobó el Plan Maestro de Patna, que prevé el desarrollo de una nueva terminal de pasajeros en Bihta. El Gobierno de Bihar está adquiriendo 126 acres de tierra para la construcción de la terminal. [16] [17] [18] [19] [7] [20] [21] [22] [8] [9]
Aerolíneas y destinos
Estadística
Según los datos de 2019-2020, el aeropuerto de Patna manejó más de 4 millones de pasajeros, lo que fue el más alto jamás registrado en el aeropuerto antes de la pandemia de COVID-19 . [28] Los movimientos de aeronaves se encuentran actualmente en 25.501, lo que también ha aumentado un 18,2% desde años anteriores. [29] Entre 2021 y 22, el aeropuerto de Patna también manejó 12.409 toneladas métricas de carga, lo que también aumentó un 4,6% con respecto a los años anteriores. [30] El aeropuerto de Patna es actualmente el decimocuarto aeropuerto más concurrido de la India en términos de pasajeros atendidos por el aeropuerto.
Movimiento de pasajeros, aeronaves y carga en el aeropuerto de Patna (2011-2024)
El 19 de junio de 2022, el vuelo SG723 del Boeing 737 de SpiceJet con 185 pasajeros a bordo realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Patna después de que uno de sus motores se incendiara tras ser impactado presuntamente por un pájaro. [46]
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Enlaces externos
Página web del aeropuerto de Patna en el sitio web oficial de la Autoridad de Aeropuertos de la India.
